一种涡盘组件及涡旋式压缩机的制作方法

技术特征：
1.一种涡盘组件，用于涡旋式压缩机，其特征在于，包括静涡旋盘(10)和动涡旋盘(20)，所述静涡旋盘(10)和所述动涡旋盘(20)能够相互接合而形成压缩腔，所述动涡旋盘(20)能够相对所述静涡旋盘(10)转动，且所述静涡旋盘(10)上设置有第一油道(101)和第一油槽(102)，所述动涡旋盘(20)上设置有第二油道(201)和第二油槽(202)，所述第二油槽(202)能够与所述第一油道(101)连通形成第一通路(100)，所述第二油道(201)能够与所述第一油槽(102)连通形成第二通路(200)，所述涡旋式压缩机的油池中的润滑油能够通过所述第一通路(100)和/或所述第二通路(200)进入所述压缩腔。2.根据权利要求1所述的涡盘组件，其特征在于，所述静涡旋盘(10)包括静端盖(103)和设置于所述静端盖(103)内的静涡卷(104)，所述第一油道(101)和所述第一油槽(102)均设置于所述静端盖(103)上，所述动涡旋盘(20)包括动端板(203)和设置于所述动端板(203)上的动涡卷(204)，所述第二油道(201)和所述第二油槽(202)均设置于所述动端板(203)上，所述第二油槽(202)能够与所述第一油道(101)的一个端口重合，以使所述润滑油能够通过所述第一油道(101)从所述静涡卷(104)的外侧进入所述静涡卷(104)的内侧，所述第二油道(201)能够与所述第一油槽(102)的一个端口重合，以使所述润滑油能够通过所述第二油道(201)从所述动涡卷(204)的外侧进入所述动涡卷(204)的内侧。3.根据权利要求1所述的涡盘组件，其特征在于，所述动涡旋盘(20)相对所述静涡旋盘(10)转动一周，所述第二油槽(202)与所述第一油道(101)连通一次，所述第二油道(201)与所述第一油槽(102)连通一次。4.根据权利要求1所述的涡盘组件，其特征在于，所述动涡旋盘(20)相对所述静涡旋盘(10)转动一周，所述第二油槽(202)与所述第一油道(101)连通多次，和/或所述第二油道(201)与所述第一油槽(102)连通多次。5.根据权利要求3或4任一项所述的涡盘组件，其特征在于，所述动涡旋盘(20)相对所述静涡旋盘(10)转动一周的时间为t，形成所述第一通路(100)的时间为第一连通时间，所述第一连通时间为形成所述第二通路(200)的时间为第二连通时间，所述第二连通时间为6.根据权利要求5所述的涡盘组件，其特征在于，所述第一通路(100)和所述第二通路(200)同时形成；或所述第一通路(100)和所述第二通路(200)不同时形成，且形成所述第一通路(100)和所述第二通路(200)的间隔时间小于7.根据权利要求1所述的涡盘组件，其特征在于，所述静涡旋盘(10)和所述动涡旋盘(20)之间具有径向间隙，所述径向间隙为0.02～0.05mm。8.根据权利要求7所述的涡盘组件，其特征在于，所述静涡旋盘(10)和所述动涡旋盘(20)之间采用油膜密封。9.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括曲轴组件和如权利要求1
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8任一项所述的涡盘组件，所述曲轴组件连接于所述动涡旋盘(20)，所述曲轴组件被配置为能够向所述涡盘组件提供润滑油。
10.根据权利要求9所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述曲轴组件包括曲轴(30)、滑动轴承和油管，所述滑动轴承套设于所述曲轴(30)，所述曲轴(30)的一端连接于所述动涡旋盘(20)，另一端连接于所述油管，所述曲轴(30)内设有输油通路，所述涡旋式压缩机的油池中的润滑油能够经所述油管、所述输油通路和所述滑动轴承流至所述涡盘组件。

技术总结
本发明涉及压缩机技术领域，公开了一种涡盘组件。包括能够相互结合且形成压缩腔的静涡旋盘和动涡旋盘，其中静涡旋盘上设置有第一油道和第一油槽，动涡旋盘上设置有第二油道和第二油槽，动涡旋盘可相对静涡旋盘转动，以使第二油槽与第一油道连通形成第一通路，第二油道与第一油槽连通形成第二通路，且第一通路和第二通路均能够用于向压缩腔供润滑油。以保证涡盘组件工作过程中的润滑需求，降低涡盘组件之间的摩擦噪音和损耗，避免摩擦热导致排气温度升高，压缩等熵效率降低。本发明还公开了一种涡旋式压缩机，包括曲轴组件和上述的涡盘组件，可保证合适的润滑供油量，以保证润滑需求，且避免增大涡旋式压缩机阻力，以保证整机性能。能。能。


技术研发人员：谢锋
受保护的技术使用者：上海松芝酷能汽车技术有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/9/28