一种多路阀无级调速定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种多路阀无级调速定位装置，它属于多路阀调速技术领域。


背景技术：

2.目前在工程机械、环卫机型、农用机械使用的多路阀常使用手动换向的控制方式，很多工况需要无人操纵的情况下，工作装置继续工作，要求多路阀在松开手动操纵杆的情况下，在无人操控的情况下多路阀仍处于所需的换向工作位置。为实现阀芯在手动操纵杆停止操纵时，停在阀芯移动行程范围内的任意位置，实现对工作装置的无级调速。目前多路阀多采用摩擦定位换向装置来实现这种功能，传统的摩擦结构定位对零件材料、加工精度都有较高要求，且摩擦力较小，易出现定位不准确的情况，故障率较高，可靠性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决现有多路阀摩擦定位存在的定位不准确、故障率较高和可靠性较差的技术问题，提供一种多路阀无级调速定位装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种多路阀无级调速定位装置，包括阀体和阀芯，其中：它还包括销子、轴用弹性挡圈、钢球、定位螺杆、定位套、螺栓、垫片、防尘盖、垫和密封圈，所述定位螺杆通过螺栓和垫片装在阀芯的一端，所述阀芯设在阀体内，所述密封圈装在阀芯上并位于阀体右端设置的密封孔内，所述垫装在阀体右端并将密封圈压在阀体右端的密封孔内，所述定位套外轮廓为阶梯圆柱体，在小圆柱体与大圆柱体连接处设有卡簧槽，所述卡簧槽上均布设有若干个钢球孔，所述钢球装在钢球孔内，所述轴用弹性挡圈装在卡簧槽上并将钢球向内侧压紧，所述销子装在定位套大圆柱体左端面设置的销孔中并位于轴用弹性挡圈的开口处，所述定位套套装在定位螺杆外面并使钢球卡在定位螺杆外表面设置的环形槽上，所述防尘盖套在定位套和垫外面并将定位套和垫固定在阀体的右端。
6.进一步地，所述定位螺杆为中空圆柱体，所述定位螺杆外圆表面的中部设有环形槽，所述环形槽的两侧设有螺旋槽。
7.本实用新型的有益效果是：
8.本实用新型采用钢球、定位螺杆和定位套结构实现多路阀无级调速定位，其产生的卡紧力使多路阀阀芯定位更可靠，解决了现有多路阀摩擦定位存在的定位不准确、故障率较高和可靠性较差的技术问题。与背景技术相比，本实用新型具有调速快捷、结构简单和工定位更可靠等优点。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图；
10.图2是本实用新型定位螺杆的结构示意图；
11.图3是本实用新型钢球、定位螺杆和定位套的三维装配示意图。
具体实施方式
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
13.如图1～图3所示，本实施例中的一种多路阀无级调速定位装置，包括阀体 1和阀芯2，其中：它还包括销子3、轴用弹性挡圈4、钢球5、定位螺杆6、定位套7、螺栓8、垫片9、防尘盖10、垫12和密封圈13，所述定位螺杆6通过螺栓8和垫片9装在阀芯2的一端，所述阀芯2设在阀体1内，所述密封圈13 装在阀芯2上并位于阀体1右端设置的密封孔内，所述垫12装在阀体1右端并将密封圈13压在阀体1右端的密封孔内，所述定位套7外轮廓为阶梯圆柱体，在小圆柱体与大圆柱体连接处设有卡簧槽，所述卡簧槽上均布设有8个钢球孔，所述钢球5装在钢球孔内，所述轴用弹性挡圈4装在卡簧槽上并将钢球5向内侧压紧，所述销子3装在定位套7大圆柱体左端面设置的销孔中并位于轴用弹性挡圈4的开口处，防止转动后钢球掉出来产生故障；所述定位套7套装在定位螺杆6外面并使钢球5卡在定位螺杆6外表面设置的环形槽上，所述防尘盖 10套在定位套7和垫12外面并通过螺钉11将定位套7和垫12固定在阀体1的右端。
14.如图2所示，所述定位螺杆6为中空圆柱体，所述定位螺杆6外圆表面的中部设有环形槽(b槽)，所述环形槽的两侧设有螺旋槽(a槽和c槽)。
15.本实用新型的工作过程是：通过轴用弹性挡圈4的弹性作用将钢球5向内侧压紧，钢球5会卡在定位螺杆6外表面设置的槽上，产生卡紧力为阀芯2定位。当多路阀阀芯2处于中位时，所有钢球5都处于定位螺杆6外表面中部设置的b槽(环形槽)上，产生较大卡紧力，实现准确的中位定位。当多路阀换向后，所述钢球5卡在定位螺杆6外表面两侧设置的a槽或c槽(螺旋槽)上时，由于螺旋槽是连续的，可以实现对阀芯2在任意位置的卡紧定位，换向时由于只会有部分钢球卡在螺旋槽，这时产生的卡紧力小于阀芯在中位的卡紧力，实现多路阀无级调速定位。


技术特征：
1.一种多路阀无级调速定位装置，包括阀体(1)和阀芯(2)，其特征在于：它还包括销子(3)、轴用弹性挡圈(4)、钢球(5)、定位螺杆(6)、定位套(7)、螺栓(8)、垫片(9)、防尘盖(10)、垫(12)和密封圈(13)，所述定位螺杆(6)通过螺栓(8)和垫片(9)装在阀芯(2)的一端，所述阀芯(2)设在阀体(1)内，所述密封圈(13)装在阀芯(2)上并位于阀体(1)右端设置的密封孔内，所述垫(12)装在阀体(1)右端并将密封圈(13)压在阀体(1)右端的密封孔内，所述定位套(7)外轮廓为阶梯圆柱体，在小圆柱体与大圆柱体连接处设有卡簧槽，所述卡簧槽上均布设有若干个钢球孔，所述钢球(5)装在钢球孔内，所述轴用弹性挡圈(4)装在卡簧槽上并将钢球(5)向内侧压紧，所述销子(3)装在定位套(7)大圆柱体左端面设置的销孔中并位于轴用弹性挡圈(4)的开口处，所述定位套(7)套装在定位螺杆(6)外面并使钢球(5)卡在定位螺杆(6)外表面设置的环形槽上，所述防尘盖(10)套在定位套(7)和垫(12)外面并将定位套(7)和垫(12)固定在阀体(1)的右端。2.根据权利要求1所述的一种多路阀无级调速定位装置，其特征在于：所述定位螺杆(6)为中空圆柱体，所述定位螺杆(6)外圆表面的中部设有环形槽，所述环形槽的两侧设有螺旋槽。

技术总结
本实用新型涉及一种多路阀无级调速定位装置，它属于多路阀调速技术领域。本实用新型主要是解决现有多路阀摩擦定位存在的定位不准确、故障率较高和可靠性较差的技术问题。本实用新型采用的技术方案是：一种多路阀无级调速定位装置，包括阀体和阀芯，其中：它还包括销子、轴用弹性挡圈、钢球、定位螺杆、定位套、螺栓、垫片、防尘盖、垫和密封圈，所述定位螺杆通过螺栓和垫片装在阀芯的一端，所述阀芯设在阀体内，所述定位套套装在定位螺杆外面并使钢球卡在定位螺杆外表面设置的环形槽上，所述防尘盖套在定位套和垫外面并将定位套和垫固定在阀体的右端。本实用新型具有调速快捷、结构简单和工定位更可靠等优点。单和工定位更可靠等优点。单和工定位更可靠等优点。


技术研发人员：刘阔石 李广珍 王晋凯 张凯
受保护的技术使用者：太重集团榆次液压工业有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/9/21