一种竞技场地自行车电子分析综合安装系统的制作方法

1.本发明属于场地自行车装置技术领域，涉及一种竞技场地自行车电子分析综合安装系统。


背景技术：

2.在分秒必争的场地自行车竞技领域，0.01s也能决定场地自行车比赛冠亚军所属，在比赛过程中，利用专业数据分析对手，给教练和运动员提供最合理的方案，让输出达到最大化。
3.最大程度的发挥运动员、教练员、自行车的高度统一。
4.科技化、智能化、数据化，成为竞技自行车设计、制造和骑行者的不懈追求。
5.但是目前场地自行车没有专门的将传感器装置与车架高度整合的设计，若采用传统方式固定传感器，会使得传感器突出车架外部，增大整车阻力，影响运动员成绩。同时，在发生碰撞摔车时，传统方式固定的传感器可能会脱落，造成运动员的人身伤害。


技术实现要素：

6.本发明针对传统场地车中存在的没有专门的将传感器装置与车架高度整合的设计问题提出一种新型的竞技场地自行车电子分析综合安装系统。
7.为了达到上述目的，本发明是采用下述的技术方案实现的：一种竞技场地自行车电子分析综合系统,所述场地自行车包括中空车架，电子分析综合系统包括运动性能监测装置、前红外线监测装置以及后红外线监测装置，所述前红外检测装置设置于场地自行车的前勾爪位置，所述后红外检测装置设置于自行车的后勾爪与后上叉交接处，所述运动性能检测装置设置于上管与中管交接区域，侧推的方式内嵌于此中空区域。
8.作为优选，所述前红外线监测装置以及后红外线监测装置均通过设置在车架管内的线路连接运动性能监测装置输入端，运动性能监测装置输出端连接有场外服务电脑。
9.作为优选，所述前红外线监测装置和后红外线装置放置位置于骑行者的左侧且不能对骑行者有干扰。与车架保持90度安装。运动性能监测装置在放置区用玻纤设置一个中间带凹槽，两边带螺牙的异形四边形区域，与车架保持平行安装。此区域用玻纤来改善碳纤不能透波的特性。异形四边区域跟车架外形搭配，能过侧推能够内嵌在车架内部。
10.作为优选，所述运动性能监测装置包括整合为一体的电路板、电池、信号灯、充电接口、天线、传入装置、传出装置、usb接口。
11.作为优选，所述前红外装置和后红外装置均包括电路板、电池、发射器、充电口、usb接口。
12.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：1.将传感器装置设计为内置式，传感器外露面积小且不会破坏车架整体的流线型。与传统安装方式相比可以大大减小风阻，减少骑行途中体能的消耗，提高运动员竞技成绩。
13.2.内置传感器装置，固定在车架内，安全性更高，不会因比赛过程中因摔车造成电子元件脱落。相比于外置式更安全，提高安全系数。
附图说明
14.图1为电子分析综合系统数据信号传输示意图。
15.图2为本发明中运动性能监测装置。
16.图3为本发明中前红外线监测装置。
17.图4为本发明中后红外线监测装置。
18.图5为本发明中内置传感器装置安装位置。
19.各附图标记为：1运动性能监测装置，2前红外线监测装置，3后红外线监测装置，4上管与中管交接区域，5前叉，6后上叉，7后下叉。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如附图1-5所示，本实施例提供场地自行车电子分析综合系统具体安装结构。
23.场地自行车包括中空车架，电子分析综合系统包括运动性能监测装置、前红外线监测装置以及后红外线监测装置，前红外检测装置设置于场地自行车的前勾爪位置，后红外检测装置设置于自行车的后勾爪与后上叉交接处，运动性能检测装置设置于上管与中管交接区域，侧推的方式内嵌于此中空区域。
24.前红外线监测装置以及后红外线监测装置均通过设置在车架管内的线路连接运动性能监测装置输入端，运动性能监测装置输出端连接有场外服务电脑。
25.运动性能监测装置和前红外装置、后红外装置内部电路结构可以有所变化，本实施例提供一种优选案例，本实施例中用到的运动性能监测装置和前红外装置、后红外装置均由我司与合作单位提供，本发明保护其安装方式。
26.本实施例中场地自行车的车架管为中空结构，前红外线监测装置以及后红外线监测装置与运动性能监测装置连接的线路均放置在中空车架管中。运动性能监测装置采用两颗m4螺丝固定在车架上。运动性能监测装置跟车架锁平，外观形成统一性，镶嵌在车架内不影响车架的气动外形。
27.前红外线监测装置设置于前叉勾爪区域，采用两颗m3的螺丝进行固定。前红外线监测装置的外壳两端设置螺孔，车架相应位置设置凹槽，凹槽形状与外壳相对应，且凹槽内侧设置与外壳两侧的螺孔相对应的通孔。采用两颗m3的螺丝进行固定锁平后，与前叉形成整体，不影响车架的气动外形。
28.后红外线监测装置设置于后勾爪与后上叉交接区域，采用两颗m3的螺丝进行固
定。后红外线监测装置的外壳两端设置螺孔，车架相应位置设置凹槽，凹槽形状与外壳相对应，且凹槽内侧设置与外壳两侧的螺孔相对应的通孔。采用两颗m3的螺丝进行固定锁平后，与后勾爪与后上叉交接区域形成整体，不影响车架的气动外形。
29.前红外线监测装置和后红外线装置放置位置于骑行者的左侧且不能于骑行者有干扰。与车架保持90度安装。运动性能监测装置在放置区用玻纤设置一个中间带凹槽，两边带螺牙的异形四边形区域，与车架保持平行安装。此区域用玻纤来改善碳纤不能透波的特性。异形四边区域跟车架外形搭配，能过侧推能够内嵌在车架内部。
30.本实施例中，运动性能监测装置包括整合为一体的电路板、电池、信号灯、充电接口、天线、传入装置、传出装置、usb接口，通过传入装置有线连接前后红外装置，可以接受所有的ant 传感器数据：包括功率/踏频/心率/速度和特定的红外信号。电路板连通各电子元件，天线和传出装置无线连接场外教练电脑，将数据无线传输给电脑。电池为充电式，信号灯连接电池。电池可通过usb接口或者充电接口进行充电（5v）。数据拷贝也可通过usb接口连接进行。如图1，实线为车架内部传输，虚线为无线传输。
31.前红外装置和后红外装置均包括电路板、电池、发射器、充电口、usb接口。发射器通过ant 传输协议将数据包传输到运动监测设备，电路板连接各电子元件，电池为充电式，可通过充电口或者usb接口进行充电（5v）。数据拷贝也可通过usb接口连接进行。
32.本实施例中，内置传感器采用以下方式进行收集和处理：1.动作分解：将运动员技术动作分解为数个连续媒体素材，可以清晰地观察动作全程的空间和时间变化。
33.2.位置标记：在比赛中，针对运动员在场内运行轨迹进行标记，以便快速地生成曲线表，锁定运动员的发力状况。
34.3.技术统计：根据运动员自身的数据，软件自行统计运动员的功率、速度、频率、分段时间、运动轨迹统计表，快速方便地生成数据表，作为教练制定下一阶段比赛的依据。
35.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。