一种新型便于收纳移动的多功能健身车的制作方法

1.本实用新型涉及健身设备领域，具体为一种新型便于收纳移动的多功能健身车。


背景技术：

2.健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。健身侧属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，亦被称为心肺训练器材。健身车作为极为重要的一种健身器材，以其较好的健身效果，尤其是快速增加腿部力量之效果，主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。然而，现有的健身车多为固定式，不便于移动的同时，也会占用大量的空间，不便于家庭使用。
3.因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种新型便于收纳移动的多功能健身车，以解决现有健身车不便于移动，以及占用大量的空间的问题。
5.为实现上述目的，采用如下技术方案：一种新型便于收纳移动的多功能健身车，包括车身以及设置在车身底面的底座，
6.所述车身内设置有转动轮，所述转动轮通过销轴与车身转动连接，所述转动轮上设置有发电装置，所述车身内设置有阻尼轮，所述阻尼轮与转动轮通过皮带连接，所述阻尼轮的下侧还设置有阻尼器，所述阻尼器与车身转动连接；
7.所述车身的顶面设置有二级伸缩杆，所述二级伸缩杆的一侧设置有阻尼调节器，所述阻尼调节器通过钢丝与阻尼器固定连接，所述二级伸缩杆与车身的连接处对应的另一端设置有支架，所述二级伸缩杆靠近支架的一端设置有固定器，所述固定器上设置有把手，所述把手与固定器转动连接；
8.所述车身的顶面设置有伸缩车座，所述车身两侧对称设置有脚踏板，所述脚踏板穿过车身与转动轮固定连接，所述车身的顶面二级伸缩杆与伸缩车座之间设置有提手；
9.所述底座上设置有电池，所述电池与发电装置电连接，所述底座的两端对称设置有固定杆，所述设置于车身后端的固定杆两端对称设置有移动轮，所述设置于车身后端的固定杆一侧设置有支撑杆，所述设置于车身前端的固定杆两端对称设置有三角固定轮。
10.作为改进，所述车身与底座通过螺栓固定。
11.作为改进，所述阻尼器与车身通过螺栓转动连接。
12.作为改进，所述二级伸缩杆与车身通过焊接固定，所述二级伸缩杆上设置有移动槽，所述伸缩车座与车身通过焊接固定，所述伸缩车座的一侧设置有调节旋钮，所述固定器上设置有调节旋钮。
13.作为改进，所述固定杆与底座通过螺栓连接，所述电池与底座通过螺栓固定。
14.作为改进，所述移动轮与固定杆转动连接，所述移动轮的数量为两个，所述三角固定轮与固定杆固定连接，所述三角固定轮的数量为两个。
15.本实用新型与现有技术相比的优点在于：伸缩的车把和车座便于收纳，占用体积小；能将多余的动能转换成电量，节能环保；辅助移动的移动轮和把手，帮助使用者更加方便的移动健身车。
附图说明
16.图1是本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车的主视图。
17.图2是本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车的左视图。
18.图3是本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车的俯视图。
19.图4是本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车的后视图。
20.图5是本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车的立体图。
21.图6是本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车的a
‑
a剖面图。
22.如图所示：1、车身，2、底座，3、转动轮，4、销轴，5、发电装置，6、阻尼轮，7、阻尼器，8、二级伸缩杆，9、阻尼调节器，10、支架，11、固定器，12、把手，13、伸缩车座，14、脚踏板，15、提手， 16、电池，17、固定杆，18、移动轮，19、支撑杆，20、三角固定轮，21、螺栓，22、移动槽，23、调节旋钮。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型一种新型便于收纳移动的多功能健身车做进一步的详细说明。
24.结合附图1
‑
6，一种新型便于收纳移动的多功能健身车，包括车身1以及设置在车身1底面的底座2，
25.所述车身1内设置有转动轮3，所述转动轮3通过销轴4与车身1转动连接，所述转动轮3上设置有发电装置5，所述车身1内设置有阻尼轮6，所述阻尼轮6与转动轮3通过皮带连接，所述阻尼轮6的下侧还设置有阻尼器7，所述阻尼器7与车身1转动连接；
26.所述车身1的顶面设置有二级伸缩杆8，所述二级伸缩杆8的一侧设置有阻尼调节器9，所述阻尼调节器9通过钢丝与阻尼器7固定连接，所述二级伸缩杆8与车身1的连接处对应的另一端设置有支架10，所述二级伸缩杆8靠近支架10的一端设置有固定器11，所述固定器11上设置有把手12，所述把手12与固定器11转动连接；
27.所述车身1的顶面设置有伸缩车座13，所述车身1两侧对称设置有脚踏板14，所述脚踏板14穿过车身1与转动轮3固定连接，所述车身1的顶面二级伸缩杆8与伸缩车座13之间设置有提手15；
28.所述底座2上设置有电池16，所述电池16与发电装置5电连接，所述底座2的两端对称设置有固定杆17，所述设置于车身1后端的固定杆17两端对称设置有移动轮18，所述设置于车身1后端的固定杆17 一侧设置有支撑杆19，所述设置于车身1前端的固定杆17两端对称设置有三角固定轮20。所述车身1与底座2通过螺栓21固定。
29.所述阻尼器7与车身1通过螺栓21转动连接。
30.所述二级伸缩杆8与车身1通过焊接固定，所述二级伸缩杆8上设置有移动槽22，所
述伸缩车座13 与车身1通过焊接固定，所述伸缩车座13的一侧设置有调节旋钮23，所述固定器11上设置有调节旋钮 23。
31.所述固定杆17与底座2通过螺栓21连接，所述电池16与底座2通过螺栓21固定。
32.所述移动轮18与固定杆17转动连接，所述移动轮18的数量为两个，所述三角固定轮20与固定杆17 固定连接，所述三角固定轮20的数量为两个。
33.本实用新型在具体实施时，首先将健身车进行展开，将二级伸缩杆8进行拉伸，延伸出固定器11和支架10。接着使用固定器11上的调节旋钮23，对把手12进行调节和固定。接着使用调节旋钮23对伸缩车座13进行调节和固定。在调整到适合使用者的高度和角度后，便可以使用健身车进行锻炼。
34.在使用健身车时，使用者旋转脚踏板14，带动转动轮3转动，从而通过皮带传动驱动阻尼轮6，此时可以调节二级伸缩杆8上的阻尼调节器9，调整阻尼轮6下方的阻尼器7与阻尼轮6之间的距离，从而调整健身时的强度。驱动轮在进行旋转时，会带动发电装置5，对旋转的动能进行电能的转化，并为电池16 充电。
35.在移动健身车时，对二级伸缩杆8和伸缩车座13进行收纳，然后通过车身1上的提手15和固定杆17 两端的移动轮18进行移动，此时需要将车身1后端的三角固定轮20提离地面，避免三角固定轮20与地面摩擦。
36.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。