一种油田集输用放油设备的制作方法

1.本实用新型涉及油田集输技术领域，尤其涉及一种油田集输用放油设备。


背景技术：

2.把分散的油井所生产的石油、伴生天然气和其他产品集中起来，经过必要的处理、初加工，合格的油和天然气分别外输到炼油厂和天然气用户的工艺全过程称为油气集输；现有的油田集输放油设备多采用传统阀门，无法避免混合油液对于阀体的冲击作用，使用寿命受限，因此需要进行改进。
3.经检索，中国专利公开号为cn111822751a的专利，公开了及一种固定工位的放油设备，具体的说是应用在固定场所的放油设备。该一种固定工位的放油设备包括：推车、气动钻组件、收油管路、收集槽和控制系统；所述推车上设有所述收集槽；所述收集槽内设有气动钻组件，收集槽的底面还连接有收油管路；所述控制系统电连收油管路和气动钻组件。上述专利存在以下不足：上述装置利用气动钻打开油箱进行放油工作，但是油液的流量和流速均无法得到有效控制，甚至容易出现喷溅的情况，会造成油液浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油田集输用放油设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种油田集输用放油设备，包括分流管和四个门阀组件，所述门阀组件包括座架体和罩壳体，座架体顶部外壁焊接有直管，直管顶部外壁通过螺纹连接于分流管一端内壁，罩壳体一侧外壁通过螺栓连接于座架体一侧外壁，座架体内部设置有四周圆周排列的溢流道，溢流道一端内壁焊接有溢流管，溢流管一端外壁焊接有内胆体，内胆体一侧内壁焊接有卡环，卡环内壁滑动连接有滑环，滑环一侧外壁通过螺栓连接有锥塞体，座架体中心内壁设置有主流道，主流道靠近罩壳体一侧内壁设置有倒角，主流道倒角面积与锥塞体圆锥外壁面积一致。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑环靠近内胆体一侧外壁焊接有浮盘，浮盘外壁滑动连接于内胆体内壁，浮盘面积与主流道横截面积一致。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述罩壳体底部外壁通过螺栓连接有支架，支架底部外壁通过螺栓连接有气缸，气缸的活塞杆外壁通过螺纹连接有滑轴，滑轴顶部外壁通过螺栓连接于锥塞体底部外壁。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述罩壳体底部中心内壁设置有安置孔，安置孔内壁固定连接有滑套，滑套内壁卡接有塞圈，滑轴外壁滑动连接于滑套和塞圈内壁。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述罩壳体一侧外壁焊接有出油管，出油管一端外壁通过螺纹连接有支流管，支流管一端外壁连接对弈油路通道。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸底部外壁固定连接有电线管，电线管
一侧外壁焊接有控制盒，控制盒内部设置有气泵和控制器。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述分流管一侧外壁焊接有缓冲仓，缓冲仓一侧外壁通过螺纹连接有外接管，外接管连接对于外部总油路。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种油田集输用放油设备，具备以下有益效果：
14.1.该一种油田集输用放油设备，通过设置门阀组件，其中需要对应的门阀组件开启时，气缸启动，带动滑轴移动，从而使得锥塞体与主流道的倒角面分离，油液能够通过罩壳体的出油管流出，同时由于溢流道和溢流管的设置，当锥塞体与主流道贴合时，由于滑环靠近内胆体一侧外壁焊接有浮盘，且浮盘面积与主流道横截面积一致，即锥塞体两端受力均衡，气缸只需施加较少的推动力即可完成门阀组件的开闭。
15.2.该一种油田集输用放油设备，通过设置滑套和塞圈，避免滑轴运动过程中，将罩壳体内部的油液带出，同时塞圈能够对滑轴外壁附着的油液进行刮除工作，且通过电线管和控制盒，能够对四个气缸进行统一调控。
16.3.该一种油田集输用放油设备，通过设置分流管和缓冲仓，由于缓冲仓的外接管连接对于外部总油路，然后油液通过缓冲仓缓冲之后，经过分流管进入门阀组件，能够对外部主油路内的油液进行缓冲处理，避免油液携带杂物直接撞击内部管路，从而延长该种装置的使用寿命。
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种油田集输用放油设备的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种油田集输用放油设备的门阀组件结构剖视图；
20.图3为本实用新型提出的一种油田集输用放油设备的内胆体结构示意图。
21.图中：1
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缓冲仓、2
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分流管、3
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门阀组件、4
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支流管、5
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电线管、6
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控制盒、7
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座架体、8
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溢流道、9
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罩壳体、10
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内胆体、11
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滑套、12
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塞圈、13
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支架、14
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气缸、15
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滑轴、16
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主流道、17
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锥塞体、18
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溢流管、19
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卡环、20
‑
滑环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.一种油田集输用放油设备，为了避免油液喷溅，如图1
‑
3所示，包括分流管2和四个门阀组件3；所述门阀组件3包括座架体7和罩壳体9，座架体7顶部外壁焊接有直管，直管顶部外壁通过螺纹连接于分流管2一端内壁，罩壳体9一侧外壁通过螺栓连接于座架体7一侧
外壁，座架体7内部设置有四周圆周排列的溢流道8，溢流道8一端内壁焊接有溢流管18，溢流管18一端外壁焊接有内胆体10，内胆体10一侧内壁焊接有卡环19，卡环19内壁滑动连接有滑环20，滑环20一侧外壁通过螺栓连接有锥塞体17，座架体7中心内壁设置有主流道16，主流道16靠近罩壳体9一侧内壁设置有倒角，主流道16倒角面积与锥塞体17圆锥外壁面积一致；所述滑环20靠近内胆体10一侧外壁焊接有浮盘，浮盘外壁滑动连接于内胆体10内壁，浮盘面积与主流道16横截面积一致；所述罩壳体9底部外壁通过螺栓连接有支架13，支架13底部外壁通过螺栓连接有气缸14，气缸14的活塞杆外壁通过螺纹连接有滑轴15，滑轴15顶部外壁通过螺栓连接于锥塞体17底部外壁；所述罩壳体9底部中心内壁设置有安置孔，安置孔内壁固定连接有滑套11，滑套11内壁卡接有塞圈12，滑轴15外壁滑动连接于滑套11和塞圈12内壁；所述罩壳体9一侧外壁焊接有出油管，出油管一端外壁通过螺纹连接有支流管4，支流管4一端外壁连接对弈油路通道；所述气缸14底部外壁固定连接有电线管5，电线管5一侧外壁焊接有控制盒6，控制盒6内部设置有气泵和控制器；所述分流管2一侧外壁焊接有缓冲仓1，缓冲仓1一侧外壁通过螺纹连接有外接管，外接管连接对于外部总油路；使用时，将缓冲仓1的外接管连接对于外部总油路，然后油液通过缓冲仓1缓冲之后，经过分流管2进入门阀组件3，需要对应的门阀组件3开启时，气缸14启动，带动滑轴15移动，从而使得锥塞体17与主流道16的倒角面分离，油液能够通过罩壳体9的出油管流出，同时由于溢流道8和溢流管18的设置，当锥塞体17与主流道16贴合时，由于滑环20靠近内胆体10一侧外壁焊接有浮盘，且浮盘面积与主流道16横截面积一致，即锥塞体17两端受力均衡，气缸14只需施加较少的推动力即可完成门阀组件3的开闭；通过设置门阀组件3，其中需要对应的门阀组件3开启时，气缸14启动，带动滑轴15移动，从而使得锥塞体17与主流道16的倒角面分离，油液能够通过罩壳体9的出油管流出，同时由于溢流道8和溢流管18的设置，当锥塞体17与主流道16贴合时，由于滑环20靠近内胆体10一侧外壁焊接有浮盘，且浮盘面积与主流道16横截面积一致，即锥塞体17两端受力均衡，气缸14只需施加较少的推动力即可完成门阀组件3的开闭；通过设置滑套11和塞圈12，避免滑轴15运动过程中，将罩壳体9内部的油液带出，同时塞圈12能够对滑轴15外壁附着的油液进行刮除工作，且通过电线管5和控制盒6，能够对四个气缸14进行统一调控；通过设置分流管2和缓冲仓1，由于缓冲仓1的外接管连接对于外部总油路，然后油液通过缓冲仓1缓冲之后，经过分流管2进入门阀组件3，能够对外部主油路内的油液进行缓冲处理，避免油液携带杂物直接撞击内部管路，从而延长该种装置的使用寿命。
25.工作原理：将缓冲仓1的外接管连接对于外部总油路，然后油液通过缓冲仓1缓冲之后，经过分流管2进入门阀组件3，需要对应的门阀组件3开启时，气缸14启动，带动滑轴15移动，从而使得锥塞体17与主流道16的倒角面分离，油液能够通过罩壳体9的出油管流出，同时由于溢流道8和溢流管18的设置，当锥塞体17与主流道16贴合时，由于滑环20靠近内胆体10一侧外壁焊接有浮盘，且浮盘面积与主流道16横截面积一致，即锥塞体17两端受力均衡，气缸14只需施加较少的推动力即可完成门阀组件3的开闭。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。