一种闭环监控油气回收气液比调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及油气回收技术领域，尤其涉及一种闭环监控油气回收气液比调节装置。


背景技术：

2.加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
3.现有的油气回收中，为了提高油的回收质量，从而需要控制气液比，现有的气液比调节大都结构复杂，需专人进行程序的调节，通用性不足，所以需要一种闭环监控油气回收气液比调节装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种闭环监控油气回收气液比调节装置，其结构简单，操作便捷，无需专门培训人员也可使用。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种闭环监控油气回收气液比调节装置，包括设置在地面下的储油罐，所述地面上设有加油机，所述加油机上设有加油枪，所述加油机内设有抽油泵，所述抽油泵上设有贴近储油罐内底部的第一进油管，所述抽油泵上设有与加油枪连通的出油管，所述出油管上设有油气分离器，所述加油机的侧壁上设有用于实现气体暂存的存储机构，所述加油机内固定连接有安装筒，所述安装筒内设有抽取存储机构内气体的泵气机构，所述加油机内转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠上设有用于提供泵气机构所需动力的传动机构，所述加油机内滑动连接有升降板，所述升降板上设有用于控制泵气机构泵气速度的控制机构。
7.优选地，所述存储机构包括固定连接在加油机侧壁上的储气箱，所述油气分离器上设有与储气箱连通的导气管。
8.优选地，所述泵气机构包括密封滑动连接在安装筒内的滑塞，所述安装筒上端设有与储气箱连通的进气管，所述安装筒的上端设有与储油罐连通的出气管。
9.优选地，所述传动机构包括设置在往复丝杠上的丝杠套，所述丝杠套与安装筒的外壁滑动连接，所述丝杠套上固定连接有末端与滑塞固定连接的u形杆。
10.优选地，所述控制机构包括设置在升降板上的电机，所述电机的输出轴上固定连接有三个齿数不等的第一齿轮，下端两个所述第一齿轮之间的间距为上端两个第一齿轮间距的二倍，所述往复丝杠上端固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有三个与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述加油机的内顶部固定连接有伸缩端与升降板固定连接的电动伸缩杆。
11.优选地，所述进气管内设有进气单向阀，所述出气管内设有出气单向阀。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过设置存储机构与泵气机构，实现油气分离器分离的气体进入到储气箱内，然后滑塞上下运动，将储气箱内的气体抽进安装筒内，然后泵进储油罐内，实现对挥发的油的回收，避免造成浪费。
14.2、通过设置传动机构与控制机构，实现电动伸缩杆伸长，切换第一齿轮与第二齿轮的配比，从而改变泵气速度，从而改变泵气与抽油的比值。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种闭环监控油气回收气液比调节装置的主视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种闭环监控油气回收气液比调节装置的第一工作状态示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种闭环监控油气回收气液比调节装置的第二工作状态示意图。
18.图中：1储油罐、2加油机、3抽油泵、4出油管、5油气分离器、6安装筒、7往复丝杠、8升降板、9储气箱、10滑塞、11丝杠套、12u形杆、13电机、14第一齿轮、15第二齿轮、16电动伸缩杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
21.参照图1
‑
3，一种闭环监控油气回收气液比调节装置，包括设置在地面下的储油罐1，地面上设有加油机2，加油机2上设有加油枪，加油机2内设有抽油泵3，抽油泵3上设有贴近储油罐1内底部的第一进油管，抽油泵3上设有与加油枪连通的出油管4，出油管4上设有油气分离器5，加油机2的侧壁上设有用于实现气体暂存的存储机构，存储机构包括固定连接在加油机2侧壁上的储气箱9，油气分离器5上设有与储气箱9连通的导气管。
22.加油机2内固定连接有安装筒6，安装筒6内设有抽取存储机构内气体的泵气机构，泵气机构包括密封滑动连接在安装筒6内的滑塞10，安装筒6上端设有与储气箱9连通的进气管，安装筒6的上端设有与储油罐1连通的出气管，进气管内设有进气单向阀，出气管内设有出气单向阀，通过设置储气箱9、油气分离器5、安装筒6等，实现油气分离器5分离的气体进入到储气箱9内，然后滑塞10上下运动，将储气箱9内的气体抽进安装筒6内，然后泵进储油罐1内，实现对挥发的油的回收，避免造成浪费。
23.加油机2内转动连接有往复丝杠7，往复丝杠7上设有用于提供泵气机构需动力的
传动机构，传动机构包括设置在往复丝杠7上的丝杠套11，丝杠套11与安装筒6的外壁滑动连接，丝杠套11上固定连接有末端与滑塞10固定连接的u形杆12。
24.加油机2内滑动连接有升降板8，升降板8上设有用于控制泵气机构泵气速度的控制机构，控制机构包括设置在升降板8上的电机13，电机13的输出轴上固定连接有三个齿数不等的第一齿轮14，下端两个第一齿轮14之间的间距为上端两个第一齿轮14间距的二倍，往复丝杠7上端固定连接有转轴，转轴上固定连接有三个与第一齿轮14相啮合的第二齿轮15，加油机2的内顶部固定连接有伸缩端与升降板8固定连接的电动伸缩杆16，通过设置传动机构与控制机构，实现电动伸缩杆16伸长，切换第一齿轮14与第二齿轮15的配比，从而改变泵气速度，从而改变泵气与抽油的比值。
25.本实用新型使用时，首先当需要加油时，拿起加油枪，打开抽油泵3，抽油泵3将储油罐1内的油和油挥发的气体一起抽进出油管4内，然后经过油气分离器5时，油进入到加油枪内，气体进入到储气箱9内，此时电机13输出轴转动，使得最上端的第一齿轮14转动带动与之相啮合的第二齿轮15转动，从而往复丝杠7转动，使得丝杠套11上下往复运动，从而u形杆12带动滑塞10上下往复运动，将储气箱9内的气体抽进安装筒6内，然后泵进储油罐1内，当需要改变泵气速度时，关闭电机13，然后打开电动伸缩杆16，使得最上端的第一齿轮14与最上端的第二齿轮15脱离，然后中间的第一齿轮14与中间的第二齿轮15相啮合，然后打开电机13，最下端的第一齿轮14同理，由于两个第一齿轮14与两个第二齿轮15的齿数比不同，从而往复丝杠7的转速不同，实现泵气速度的改变，由于抽油泵3的速率一定，从而改变泵气与抽油的比值。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。