一种可移动式制氢加氢站的制作方法

1.本发明涉及加氢设备技术领域，具体为一种可移动式制氢加氢站。


背景技术：

2.氢能源作为21世纪最理想的能源，作为汽车燃料，在低温下容易发动，而且对发动机的腐蚀作用小，可延长发动机的使用寿命，由于氢气与空气能够均匀混合，完全可省去一般汽车上所用的汽化器，从而可简化现有汽车的构造，更令人感兴趣的是，只要在汽油中加入4％的氢气，用它作为汽车发动机燃料，就可节油40％，而且无需对汽油发动机做多大的改进，氢燃料电池作为发电系统。
3.目前，根据中国专利cn 110817796 a中所提出的一种甲醇水蒸气重整与氢分离一体式低压制氢系统及其方法，该专利已经将如何制氢的技术公开，国内现有的移动式车载加氢站都是利用这项制氢技术进行制氢，但是移动式车载加氢站还存在着安全性较低的问题，现有的储氢罐外部不具备防护装置，在汽车行驶过程中，如果遇到车祸等突发事件的发生，极易使储氢罐发生爆炸，造成无法想象的后果，同时现有的车载加氢站还存在着不方便与其他牵引车进行连接的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种可移动式制氢加氢站，具备可移动式制氢加氢站安全性高和方便与其他牵引车连接等优点，解决了现有的可移动式制氢加氢站存在着安全性低和不方便与其他牵引车连接的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可移动式制氢加氢站，包括支撑车板、牵引车板和安装于支撑车板一侧的连接机构；
6.所述支撑车板的顶部安装有制氢及纯化装置，所述支撑车板的顶部设置有储存罐，所述储存罐的外侧安装有防护箱体，所述防护箱体的侧面均设置有限位机构；
7.所述限位机构包括固定安装于防护箱体左右两侧的第一挂耳，所述支撑车板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对侧均固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有滑动板，所述滑动板远离液压杆的一侧固定连接有数量为两个且呈前后分布的侧板，前后相对的两个所述侧板的相对侧均固定安装有第一轴承，前后相对的两个所述第一轴承之间固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有连接筒，所述连接筒远离滑动板的一侧固定连接有位于第一挂耳上方的第二挂耳，背面两个所述侧板的背面均固定连接有输出轴与转杆固定连接的旋转电机。
8.进一步，所述限位机构包括固定安装于防护箱体左右两侧的第一挂耳，所述支撑车板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对侧均固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有滑动板，所述滑动板远离液压杆的一侧固定连接有数量为两个且呈前后分布的侧板，前后相对的两个所述侧板的相对侧均固定安装有第一轴承，前后相对的两个所述第一轴承之间固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有连接
筒，所述连接筒远离滑动板的一侧固定连接有位于第一挂耳上方的第二挂耳，背面两个所述侧板的背面均固定连接有输出轴与转杆固定连接的旋转电机，支撑板底部设置静电消除模块。
9.进一步，所述液压杆的数量为六个，六个所述液压杆呈左右对称分布，且左侧的三个所述液压杆和右侧的三个液压杆均呈等距离分布在支撑板的外表面。
10.进一步，所述支撑车板为镁铝合金轻量化全承载车体骨架，支撑车板的顶部开设有与防护箱体相适配的限位槽，防护箱体插接于限位槽内。
11.进一步，所述防护箱体由钢材料制成，防护箱体的底部开设有第一开口，且防护箱体的左侧开设有与第一开口连通的第二开口。
12.进一步，所述连接机构包括固定安装于支撑车板左侧的连接箱体，所述连接箱体的前后两侧内壁均固定连接有第二轴承。
13.进一步，两个所述第二轴承之间固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧螺纹连接有数量为两个的转动块。
14.进一步，所述转动块的左侧固定连接有贯穿连接箱体并延伸至牵引车板内部的延伸块，两个所述延伸块的相背侧均固定连接有限位钢柱。
15.进一步，所述转动轴的外侧固定连接有延伸至连接箱体外侧的第一齿轮，所述连接箱体的顶部固定安装有驱动件，所述驱动件的正面固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
16.进一步，所述驱动件由防护箱、伺服电机和连接轴组成，防护箱固定安装于连接箱体的顶部，伺服电机固定安装于防护箱的内部，伺服电机的输出轴固定连接有延伸至防护箱外侧的连接轴，连接轴的正面固定连接有第二齿轮。
17.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
18.1、该可移动式制氢加氢站，通过设置有连接机构，在使用时启动伺服电机使两个延伸块呈相对的方向运动，然后再使延伸块插入到牵引车板内，此时再启动伺服电机，使两个延伸块呈相背的方向运动，通过延伸块使牵引车板带动支撑车板行驶，提高了牵引车板与支撑车板的连接速度，且操作起来简单方便。
19.2、该可移动式制氢加氢站，通过设置有限位机构，在使用时通过吊机将防护箱体放在限位槽内，此时再启动旋转电机，使第二挂耳旋转至第一挂耳的上方，再启动液压杆，使液压杆带动滑动板移动，从而使第二挂耳和第一挂耳卡合在一起，能够使防护箱体稳定的放置在支撑车板上，提高了行驶时的安全性。
附图说明
20.图1为本发明结构示意图；
21.图2为本发明支撑车板和牵引车板连接结构局部俯视剖视示意图；
22.图3为本发明支撑车板和牵引车板连接结构局部仰视剖视示意图；
23.图4为本发明防护箱体与限位机构连接关系俯视剖视示意图；
24.图5为本发明图1中a部局部放大结构示意图；
25.图6为本发明牵引车板结构右视剖视示意图。
26.图中：1支撑车板、2牵引车板、3连接机构、31连接箱体、32第二轴承、33转动轴、34
转动块、35延伸块、36限位钢柱、37第一齿轮、38驱动件、39第二齿轮、4制氢及纯化装置、5储存罐、6防护箱体、7限位机构、71第一挂耳、72支撑板、73液压杆、74滑动板、75侧板、76第一轴承、77转杆、78连接筒、79第二挂耳、80旋转电机。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1，本实施例中的一种可移动式制氢加氢站，包括支撑车板1、牵引车板2和固定安装于支撑车板1一侧的连接机构3，支撑车板1的顶部固定安装有制氢及纯化装置4，支撑车板1的顶部固定安装有储存罐5，支撑板1底部设置静电消除模块，储存罐5的外侧活动安装有防护箱体6，防护箱体6的左右两侧均活动连接有限位机构7，其中，连接机构3的作用是方便牵引车板2对支撑车板1进行牵引，提高了连接速度，限位机构7的作用是对防护箱体6进行限位，防止防护箱体6晃动，通过连接机构3、防护箱体6和限位机构7的相互配合作用，使得整体装置达到了可移动式制氢加氢站安全性高和方便与其他牵引车连接的优点。
29.需要说明的是，支撑车板1为镁铝合金轻量化全承载车体骨架，支撑车板1的顶部开设有与防护箱体6相适配的限位槽，防护箱体6插接于限位槽内。
30.另外，防护箱体6由钢材料制成，防护箱体6的底部开设有第一开口，且防护箱体6的左侧开设有与第一开口连通的第二开口，第二开口的作用是保证当防护箱体6可以正常的安装在储存罐5的外侧，从而保证制氢及纯化装置4对储存罐5氢气的正常输送。
31.为了实现连接机构3的快速连接作用，如图1、图2和图3所示，连接机构3包括固定安装于支撑车板1左侧的连接箱体31，连接箱体31的前后两侧内壁均固定连接有第二轴承32，两个第二轴承32之间固定连接有转动轴33，转动轴33的外侧螺纹连接有数量为两个的转动块34，转动块34的左侧固定连接有贯穿连接箱体31并延伸至牵引车板2内部的延伸块35，两个延伸块35的相背侧均固定连接有限位钢柱36，转动轴33的外侧固定连接有延伸至连接箱体31外侧的第一齿轮37，连接箱体31的顶部固定安装有驱动件38，驱动件38的正面固定连接有与第一齿轮37啮合的第二齿轮39。
32.其中，驱动件38由防护箱、伺服电机和连接轴组成，防护箱固定安装于连接箱体31的顶部，伺服电机固定安装于防护箱的内部，伺服电机的输出轴固定连接有延伸至防护箱外侧的连接轴，连接轴的正面固定连接有第二齿轮39。
33.需要说明的是，转动轴33的外侧开设有两个螺纹方向相反的螺纹槽，转动轴33通过两个螺纹方向相反的螺纹槽分别与两个转动块34连接。
34.另外，连接箱体31的左侧开设有数量为两个且分别与两个延伸块35相适配的活动槽，延伸块35通过活动槽延伸至连接箱体31的外侧，活动槽的作用是可以防止转动轴33在转动过程中带动转动块34和延伸块35一起旋转。
35.需要说明的是，连接箱体31的底部开设有与第一齿轮37相适配的贯穿孔，第一齿轮37通过贯穿孔贯穿并延伸至连接箱体31的外侧。
36.如图6所示，牵引车板2的右侧开设有第一插入槽，第一插入槽的前后两侧均连通有第二插入槽，第二插入槽与限位钢柱36相适配，限位钢柱36活动安装于第二插入槽内，牵引车板2的底部开设有与第一插入槽连通的连接槽，驱动件38位于连接槽处。
37.为了实现限位机构7对防护箱体6的稳定效果，如图1、图4和图5所示，限位机构7包括固定安装于防护箱体6左右两侧的第一挂耳71，支撑车板1顶部的左右两侧均固定连接有支撑板72，两个支撑板72的相对侧均固定安装有液压杆73，液压杆73的伸缩端固定连接有滑动板74，滑动板74远离液压杆73的一侧固定连接有数量为两个且呈前后分布的侧板75，前后相对的两个侧板75的相对侧均固定安装有第一轴承76，前后相对的两个第一轴承76之间固定连接有转杆77，转杆77的外侧固定连接有连接筒78，连接筒78远离滑动板74的一侧固定连接有位于第一挂耳71上方的第二挂耳79，背面两个侧板75的背面均固定连接有输出轴与转杆77固定连接的旋转电机80。
38.其中，液压杆73的数量为六个，六个液压杆73呈左右对称分布，且左侧的三个液压杆73和右侧的三个液压杆73均呈等距离分布在支撑板72的外表面。
39.需要说明的是，滑动板74由竖板和定位滑块组成，竖板固定安装于液压杆73的伸缩端，定位滑块固定安装于竖板的底部，支撑车板1的顶部开设有数量为两个的限位滑槽，定位滑块滑动安装于限位滑槽内。
40.另外，背面两个侧板75的内部均开设有与转杆77相适配的导孔，转杆77通过导孔贯穿并延伸至侧板75的背面与旋转电机80的输出轴固定连接。
41.上述实施例的工作原理为：
42.(1)在需要将支撑车板1与牵引车板2连接时，这时驱动牵引车板2与支撑车板1靠近，并使延伸块35插入到第一插入槽内；
43.(2)这时再启动伺服电机，使伺服电机的输出轴带动第二齿轮39旋转，从而使第一齿轮37带动转动轴33开始旋转，这时两个转动块34则会带动两个延伸块35和限位钢柱36朝相背的方向运动，当两个限位钢柱36移动至第二插入槽内即可使牵引车板2与支撑车板1连接；
44.(3)在行驶前通过起吊机将防护箱体6安装到限位槽内，此时再启动旋转电机80，使旋转电机80的输出轴带动转杆77、连接筒78和第二挂耳79开始旋转，使第二挂耳79旋转至第一挂耳71的上方，这时再启动液压杆73，使液压杆73的伸缩端收缩，从而使第二挂耳79和第一挂耳71卡合在一起，这时即可将防护箱体6固定在支撑车板1上，整体装置使用起来简单方便。
45.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。