一种多功能的水泵管路控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及冷却液技术领域，具体为一种多功能的水泵管路控制装置。


背景技术：

2.冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
3.现在的生活中，汽车已经成为了必要的交通工具，而汽车内的冷却液需要对其进行定期的更换，综上所述，现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者的使用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能的水泵管路控制装置，具有便捷加装冷却液的优点，解决了现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的水泵管路控制装置，包括收纳盒，所述收纳盒的顶部活动连接有储存盒，所述储存盒的内壁固定连接有水箱，所述水箱的数量为两个，所述水箱的底部固定连通有出水管，所述出水管的前侧贯穿至储存盒的前侧，两个出水管的前侧之间固定连通有第一三通管，所述第一三通管的前侧固定连通有水泵本体，所述水泵本体的前侧固定连通有第二三通管，所述第二三通管前侧的两侧分别固定连通有连接管，左侧所述连接管和左侧所述出水管的内壁均固定连接有第一电磁阀，右侧所述连接管和右侧所述出水管的内壁均固定连接有第二电磁阀，所述收纳盒两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑升降杆，左右两侧支撑升降杆相对一侧的顶部均与储存盒固定连接，所述收纳盒的前侧固定连接有控制盒，所述控制盒的前侧分别固定连接有水泵开关、支撑升降杆开关、第一电磁阀开关和第二电磁阀开关；
8.所述水泵开关的输出端与水泵本体电性连接，所述支撑升降杆开关的输出端与支撑升降杆电性连接，所述第一电磁阀开关的输出端与第一电磁阀电性连接，所述第二电磁阀开关的输出端与第二电磁阀电性连接。
9.优选的，所述水箱的内壁固定连接有过滤网，所述过滤网的底部与出水管接触。
10.优选的，所述出水管的表面固定连接有密封垫，所述密封垫的顶部与水箱接触。
11.优选的，所述水泵本体的顶部设置有手柄，所述手柄靠近水泵本体的一侧与水泵
本体活动连接。
12.优选的，所述收纳盒前侧的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的前侧固定连接有支撑环，所述出水管的表面与支撑环接触。
13.优选的，所述储存盒的左侧开设有观察窗，所述观察窗为玻璃材质。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能的水泵管路控制装置，具备以下有益效果：
16.该多功能的水泵管路控制装置，通过设置第一三通管和第二三通管的配合使用，能够使两种不同的冷却液分别进行流动，同时与第一电磁阀和第二电磁阀配合使用，方便了使用者在加装冷却液时不需要频繁的更换管路，提高了效率，使用者只需控制阀门的打开和关闭即可，增加了实用性和便捷性，方便了使用者的使用，通过设置支撑升降杆，方便了使用者需要取出收纳盒内的管路时，使用者只需按动支撑升降杆开关，即可抬起储存盒，使用者即可取出收纳盒内的管路，方便了使用者的使用，解决了现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型中结构的示意图；
18.图2为本实用新型中局部结构的立体图；
19.图3为本实用新型中水箱、密封垫和过滤网的立体图；
20.图4为本实用新型中图2中a处的局部放大图；
21.图5为本实用新型中水泵管路控制系统示意图。
22.图中：1、收纳盒；2、储存盒；3、观察窗；4、支撑升降杆；5、控制盒； 6、水泵开关；7、支撑升降杆开关；8、第一电磁阀开关；9、第二电磁阀开关；10、出水管；11、第一电磁阀；12、第一三通管；13、水泵本体；14、第二三通管；15、连接管；16、手柄；17、第二电磁阀；18、过滤网；19、密封垫；20、支撑环；21、支撑杆；22、水箱。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1
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5，一种多功能的水泵管路控制装置，包括收纳盒1，收纳盒1的顶部活动连接有储存盒2，储存盒2的内壁固定连接有水箱22，水箱22 的数量为两个，水箱22的底部固定连通有出水管10，出水管10的前侧贯穿至储存盒2的前侧，两个出水管10的前侧之间固定连通有第一三通管12，第一三通管12的前侧固定连通有水泵本体13，水泵本体13的前侧固定连通有第二三通管14，第二三通管14前侧的两侧分别固定连通有连接管15，左侧连
接管15和左侧出水管10的内壁均固定连接有第一电磁阀11，右侧连接管 15和右侧出水管10的内壁均固定连接有第二电磁阀17，收纳盒1两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑升降杆4，左右两侧支撑升降杆4相对一侧的顶部均与储存盒2固定连接，收纳盒1的前侧固定连接有控制盒5，控制盒5的前侧分别固定连接有水泵开关6、支撑升降杆开关7、第一电磁阀开关8和第二电磁阀开关9；
26.水泵开关6的输出端与水泵本体13电性连接，支撑升降杆开关7的输出端与支撑升降杆4电性连接，第一电磁阀开关8的输出端与第一电磁阀11电性连接，第二电磁阀开关9的输出端与第二电磁阀17电性连接，通过设置第一三通管12和第二三通管14的配合使用，能够使两种不同的冷却液分别进行流动，同时与第一电磁阀11和第二电磁阀17配合使用，方便了使用者在加装冷却液时不需要频繁的更换管路，提高了效率，使用者只需控制阀门的打开和关闭即可，增加了实用性和便捷性，方便了使用者的使用，通过设置支撑升降杆4，方便了使用者需要取出收纳盒1内的管路时，使用者只需按动支撑升降杆开关7，即可抬起储存盒2，使用者即可取出收纳盒1内的管路，方便了使用者的使用，解决了现有的纯电动车辆维修过程中存在的冷却液加装和排空气操作，因为车辆上配置多种冷却液，且位置不同，手工添加存在繁琐的情况，利用常规低频水泵则需要重复换管路操作，减少了实用性和便捷性，不方便使用者使用的问题，水箱22的内壁固定连接有过滤网18，过滤网18的底部与出水管10接触，通过设置过滤网18，防止了水箱22内部的杂质进入汽车内，导致汽车发生故障的现象。
27.进一步的，出水管10的表面固定连接有密封垫19，密封垫19的顶部与水箱22接触，通过设置密封垫19，能够使冷却液不会发生溢出和泄漏的现象，增加了密封性，水泵本体13的顶部设置有手柄16，手柄16靠近水泵本体13 的一侧与水泵本体13活动连接，通过设置手柄16，能够使水泵本体13可方便携带，增加使用者的便捷性，方便了使用者的使用，收纳盒1前侧的两侧均固定连接有支撑杆21，支撑杆21顶部的前侧固定连接有支撑环20，出水管10的表面与支撑环20接触，通过设置支撑杆21和支撑环20的配合使用，能够使支撑环20对出水管10进行支撑，防止出水管10发生偏斜导致水流堵塞的现象发生，增加了实用性，储存盒2的左侧开设有观察窗3，观察窗3为玻璃材质，通过设置观察窗3，方便了使用者观察储存盒2内部的状况，在出现故障时，方便使用者对故障第一时间进行诊断。
28.综上所述，该多功能的水泵管路控制装置的工作原理和工作过程为，在使用时，当使用者需要对汽车加装冷却液时，使用者打开水泵本体13，同时打开第一电磁阀11或者第二电磁阀17，根据不同的车辆需求进行打开，此时，冷却液进入出水管10，同时经过第一三通管12，再通过水泵本体13，然后进入第二三通管14，最后通过连接管15进入汽车内部，同时在连接管15末端加装三通管即可对多辆汽车同时加装冷却液，实现了对汽车加装冷却液的目的，方便了使用者的使用。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。