一种封闭防漏雾化装置和雾化设备的制作方法

本实用新型涉及雾化技术领域，更具体地说是一种封闭防漏雾化装置和雾化设备。

背景技术：

现有的雾化装置一般都是储液仓自带有液体，而且基本在出液端没有设置密封，使得在长时间储存、运输过程或高压环境等情况下，经常会出现漏油的现象。并且，储液仓内的液体长时间与空气接触，容易使得液体发生变质，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种封闭防漏雾化装置和雾化设备。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种封闭防漏雾化装置，包括油杯，设于油杯端口的底座，及雾化组件；所述底座设有通孔，所述雾化组件设于通孔内，且所述雾化组件与通孔活动连接，以使雾化组件与油杯设有的储油腔处于连通状态或隔开状态。

其进一步技术方案为：所述油杯内设有通气管，且所述通气管与底座的通孔连通；所述通气管与油杯设有的出气孔连通。

其进一步技术方案为：所述油杯、通气管及底座形成所述的储油腔。

其进一步技术方案为：所述雾化组件包括与通孔活动连接的活动支架，及设于活动支架的发热体；所述活动支架设有用于安装发热体的内孔；所述内孔与通气管连通。

其进一步技术方案为：所述雾化组件还包括吸油棉；所述吸油棉设于发热体与活动支架之间；所述活动支架位于连通状态时，所述吸油棉与储油腔出油端连通，并且活动支架与底座之间设有进气孔。

其进一步技术方案为：所述活动支架外侧设有第四密封件；所述活动支架位于隔开状态时，所述第四密封件与储油腔的出油端密封；所述活动支架位于连通状态时，所述第四密封件与储油腔的出油端错开。

其进一步技术方案为：所述活动支架包括发热支架及内支架；所述第四密封件套设于内支架的外侧；所述吸油棉设于内支架的内侧；所述雾化组件处于隔开状态时，所述发热支架的外端位于底座的外侧，以使发热支架外端受力，发热支架及内支架运动，以切换至连通状态。

其进一步技术方案为：所述发热支架设有正电极，且发热支架作为负电极，以使与发热体电性连接。

其进一步技术方案为：所述发热体为网状结构。

一种雾化设备，包括上述的封闭防漏雾化装置，及电源件；所述封闭防漏雾化装置与电源件电性连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型的雾化组件在初始状态下与储油腔的出油端之间为隔开状态，在使用时，将雾化组件按压进去，使得雾化组件的进油端与储油腔的出油端为连通状态。本实用新型实现了储油腔完全密封的形态，避免了长时间储存、运输过程中或高空高压的环境下的漏油的现象，从而使得避免与外面空气接触，防止液体变质、变味或挥发。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的一种封闭防漏雾化装置的爆炸图；

图2为本实用新型的一种封闭防漏雾化装置的隔开状态下内部结构图；

图3为本实用新型的一种封闭防漏雾化装置的连通状态下内部结构图；

图4为本实用新型的一种封闭防漏雾化装置的进气和出气内部结构图；

图5为本实用新型的一种封闭防漏雾化装置的发热体结构图；

图6为本实用新型的一种雾化设备的简视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

图1至6为本实用新型的附图。

本实施提供了一种封闭防漏雾化装置q，请参阅图1至5，包括油杯10，设于油杯10端口的底座11，及雾化组件20。底座11设有通孔111，所述雾化组件20设于通孔111内，且所述雾化组件20与通孔111活动连接，以使雾化组件20与油杯10设有的储油腔12处于连通状态或隔开状态。雾化组件20在通孔111内活动运动，使得雾化组件20的进油端与储油腔12的出油端连通或隔开，在连通的状态下，雾化组件20进油能工作。雾化组件20活动，使得雾化组件20的进油端与储油腔12的出油端隔开，雾化组件20能对储油腔12的出油端进行密封，防止漏油。

在本实施例中，初始状态下，雾化组件20的进油端与储油腔12的出油端为隔开状态，使得在运输过程中、储存过程中及高压环境防止漏油，在使用时，将雾化组件20按压，雾化组件20运动使得进油端与储油腔12的出油端连通。

所述油杯10内设有通气管13，且所述通气管13与底座11的通孔111连通，最好的是同心设置。通气管13与油杯10设有的出气孔101连通。通气管13可以作为雾化组件20运动的空间，在雾化组件20按压进去时，通气管13可以当作容纳雾化组件20的容腔。通气管13一端与底座11连接，另一端与出气孔连通。

所述油杯10、通气管13及底座11形成所述的储油腔12。

所述雾化组件20包括与通孔111活动连接的活动支架21，及设于活动支架21的发热体22。活动支架21设有用于安装发热体22的内孔。内孔与通气管13连通。可以理解为活动支架21为管状结构，发热体22安装在管状结构的内部。

进一步的，为了能更加均与给发热体22供油，所述雾化组件20还包括吸油棉23。吸油棉23设置在活动支架21的内孔，并且吸油棉23设于发热体22与活动支架21之间。活动支架21位于连通状态时，所述吸油棉23与储油腔12出油端连通，并且活动支架21与底座11之间设有进气孔201。进气孔201进气，使得发热体22雾化的液体能从出气孔101排出。进气与出气的工作原理如图4所示。

所述通气管13近于发热体22的位置设有出油口131，并且出油口131与储油腔12连通。活动支架21设有进油口211，且吸油棉23近于进油口211设置。活动支架21位于连通状态时，所述出油口131与进油口211相互连通，位于断开状态时，所述出油口131与进油口211相互错开。

所述活动支架21外侧设有第四密封件24。活动支架21位于隔开状态时，所述第四密封件24与储油腔12的出油端密封。活动支架21位于连通状态时，所述第四密封件24与储油腔12的出油端错开。第四密封件24使得出油口131密封效果更加好。

所述活动支架21包括发热支架212及内支架213。第四密封件24套设于内支架213的外侧。吸油棉23设于内支架213的内侧。并且进油口211设于内支架213的侧壁上。雾化组件20处于隔开状态时，所述发热支架212的外端位于底座11的外侧，以使发热支架212外端受力，发热支架212及内支架213运动，以切换至连通状态。

优选的，所述发热支架212设有正电极214，且发热支架212作为负电极215，以使与发热体22电性连接。正电极214与发热支架212之间设有第六密封件19，防止漏油。

优选的，所述发热体22为网状结构，发热均匀，烟雾更大。

由于雾化组件20突出于底座11的外侧，进油口131与进油口211之间是相互错开的，此时为隔开状态，储油腔12内的油液不能流出，起到密封的作用，有利于运输、储藏等在使用时，对雾化组件20进行按压，雾化组件20运动，然后进油口131与进油口211连通，油液就能进入到发热体22内进行雾化。

一种雾化设备，请参阅图1至6，包括上述的封闭防漏雾化装置q，及电源件30。封闭防漏雾化装置q与电源件30电性连接。所述电源件30与正电极及发热支架212电性连接，以使对封闭防漏雾化装置q供电。所述底座11设有磁铁112，以使与电源件30可拆卸式连接。

所述通气管13与油杯10之间设有第二密封件14。油杯10设有与出气孔101连通的气道，所述通气管13与该气道连通，并且第二密封件14设于通气管13与气道之间，以使储油腔12与气道的密封。

底座11与油杯10的内壁之间设有第三密封件15，以使底座11与油杯10内壁之间的密封。

所述发热支架212与外侧套设有第五密封件16，所述第五密封件16用于通孔111与发热支架212之间的密封。

优选的，所述底座11的端部近于通孔111位置设有挡片17，以使发热支架212不能脱落。

所述油杯10的出气孔101、气道、通气管13、发热体22内腔、内支架213内腔、发热支架212内腔及进气孔201形成了进气通道与出气通道，以使发热体22雾化的液体能排出。

优选的，储油腔12设有用于密封加油口的第一密封件18。

与现有技术相比，本实用新型的雾化组件20在初始状态下与储油腔12的出油端之间为隔开状态，在使用时，将雾化组件20按压进去，使得雾化组件20的进油端与储油腔12的出油端为连通状态。本实用新型实现了储油腔12完全密封的形态，避免了长时间储存、运输过程中或高空高压的环境下的漏油的现象，从而使得避免与外面空气接触，防止液体变质、变味或挥发。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。