液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置的制作方法

本实用新型涉及石油化工技术领域，具体涉及一种液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置。

背景技术：

液化烃装车鹤管通过快速接头与槽车连接。装车结束后，鹤管液相端部球阀与槽车底部球阀之间管段存在液化烃，压力一般达到0.5~1.6mpa，必须经过泄压阀泄压后才能拆除鹤管快速接头，断开鹤管与槽车连接。目前，大多数液化烃装卸作业通过打开槽车上接口处的泄压阀就地排放进行泄压。也有采用氮气吹扫、压缩机回收、直接放火炬回收等措施。存在问题是：液化烃就地排放泄压不满足《石油化工企业设计防火规范》第6.4.3条液化烃铁路和汽车装卸设施应符合液化烃严禁就地排放的规定。液化烃气化后体积增加200~300倍，并且比空气重，易发生可燃气体积聚，造成火灾、爆炸事故，并且造成环境污染。其它方式也存在投资成本高、操作不便、回收效果不佳、软管易打结断裂、阀门误操作造成液化烃喷射伤人事故等问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，以解决液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收问题。

本实用新型的技术方案为：液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，其特征在于：包括通过管道依次连接的液化烃槽车罐体、鹤管液相快速接头、鹤管液相端部球阀和液化烃装卸鹤管液相管；所述液化烃槽车罐体和鹤管液相快速接头通过槽车底部球阀连接；

还包括一端焊接于鹤管液相快速接头与鹤管液相端部球阀之间的管道底部的鹤管残液排出管，鹤管残液排出管的另一端通过管道依次连接开闭式快速接头、火炬放空线连接软管和火炬放空线。

优选地，还包括设置于液化烃鹤管接头与端部球阀之间直管段上的鹤管残液排出管上的鹤管残液排出管球阀。

优选地，还包括设置于开闭式快速接头和火炬放空线连接软管之间的火炬放空线连接软管球阀。

优选地，还包括焊接于槽车底部球阀和鹤管液相快速接头之间的槽车接口处泄压阀。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：1.本实用新型投资成本低，操作安全便捷，泄压及残液回收效果好，现场无可见残液排放；2.能够提高液化烃装卸作业过程安全性，节约液化烃资源，减少环境污染；3.

本技术：
使用的开闭式快速接头接头断开时，阀芯自动闭合，防止泄露，接头连接后，阀自动开启，在额定工作范围内，始终保持流体的畅通；关键部件经过感应淬火，耐用性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1-液化烃装卸鹤管液相管；2-鹤管液相端部球阀；3-鹤管残液排出管；4-鹤管残液排出管球阀；5-开闭式快速接头；6-火炬放空线连接软管球阀；7-火炬放空线连接软管；8-火炬放空线；9-鹤管液相快速接头；10-槽车接口处泄压阀；11-槽车底部球阀；12-液化烃槽车罐体。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，包括液化烃槽车罐体12和通过管道依次连接的鹤管液相快速接头9、鹤管液相端部球阀2和液化烃装卸鹤管液相管1；所述液化烃槽车罐体12和鹤管液相快速接头9通过槽车底部球阀11连接；还包括一端焊接于鹤管液相快速接头9与鹤管液相端部球阀2之间的管道底部的鹤管残液排出管3，鹤管残液排出管3的另一端通过管道连接开闭式快速接头5；开闭式快速接头5另一端依次连接火炬放空线连接软管球阀6、火炬放空线连接软管7、火炬放空线8。

工作过程：液化烃槽车与装车鹤管通过快速接头9连接后，先打开槽车底部球阀11和鹤管液相端部球阀2进行装卸车。装卸车结束后对残液排空回收时，关闭槽车底部球阀11和鹤管液相端部球阀2，接通开闭式快速接头5，火炬放空线连接软管球阀6，残液依次流经鹤管残液排出管3、开闭式快速接头5、火炬放空线连接软管球阀6、火炬放空线连接软管7、火炬放空线8，火炬放空线8始终处于打开状态，通过火炬放空线8对残液进行处理或者回收用作燃料。回收结束后，关闭火炬放空线连接软管球阀6，拆开除开闭式快速接头5，最后拆开鹤管液相快速接头9。下次装车重复以上步骤。

本装置投资成本低，操作安全便捷，泄压及残液回收效果好，现场无可见残液排放；能够提高液化烃装卸作业过程安全性，节约液化烃资源，减少环境污染；使用的开闭式快速接头接头断开时，阀芯自动闭合，防止泄露，接头连接后，阀自动开启，在额定工作范围内，始终保持流体的畅通；关键部件经过感应淬火，耐用性高。

实施例2

在实施例1的基础上，还包括设置于液化烃鹤管接头9与端部球阀2之间直管段上的鹤管残液排出管3上的鹤管残液排出管球阀4，鹤管残液排出管球阀4用于防止开闭式快速接头5异常时，液化烃泄漏，并且保证开闭式接头在内部低压力情况下安全、省力接拆。

实施例3

在实施例1的基础上，还包括焊接于槽车底部球阀11和鹤管液相快速接头9之间的槽车接口处泄压阀10，通过火炬放空线8对残液进行处理或者回收用后，打开槽车接口处泄压阀10，检测残液是否排放彻底，避免因排空不彻底造成的不安全因素以及对环境的污染。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，其特征在于：包括通过管道依次连接的液化烃槽车罐体（12）、鹤管液相快速接头（9）、鹤管液相端部球阀（2）和液化烃装卸鹤管液相管（1）；所述液化烃槽车罐体（12）和鹤管液相快速接头（9）通过槽车底部球阀（11）连接；

还包括一端焊接于鹤管液相快速接头（9）与鹤管液相端部球阀（2）之间的管道底部的鹤管残液排出管（3），鹤管残液排出管（3）的另一端通过管道依次连接开闭式快速接头（5）、火炬放空线连接软管（7）和火炬放空线（8）。

2.如权利要求1所述的液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，其特征在于：还包括设置于鹤管液相快速接头（9）与端部球阀（2）之间直管段上的鹤管残液排出管（3）上的鹤管残液排出管球阀（4）。

3.如权利要求1所述的液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，其特征在于：还包括设置于开闭式快速接头（5）和火炬放空线连接软管（7）之间的火炬放空线连接软管球阀（6）。

4.如权利要求1所述的液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，其特征在于：还包括焊接于槽车底部球阀（11）和鹤管液相快速接头（9）之间的槽车接口处泄压阀（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种液化烃装车鹤管接头泄压及残液回收装置，属于石油化工技术领域。其技术方案为：包括通过管道依次连接的液化烃槽车罐体、鹤管液相快速接头、鹤管液相端部球阀和液化烃装卸鹤管液相管；所述液化烃槽车罐体和鹤管液相快速接头通过槽车底部球阀连接；还包括一端焊接于鹤管液相快速接头与鹤管液相端部球阀之间的管道底部的鹤管残液排出管，鹤管残液排出管的另一端通过管道依次连接开闭式快速接头、火炬放空线连接软管和火炬放空线。本实用新型本实用新型投资成本低，操作安全便捷，泄压及残液回收效果好，现场无可见残液排放；能够提高液化烃装卸作业过程安全性，节约液化烃资源，减少环境污染。

技术研发人员：彭献兵;韩继明;王伟;韩善乐;王兴
受保护的技术使用者：中国石油化工股份有限公司;中国石化青岛炼油化工有限责任公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021.08.31