一种气瓶及其密封结构的制作方法

本申请涉及气瓶密封的领域，特别地，涉及一种气瓶及其密封结构。

背景技术：

在国内，燃料电池电动汽车已经处于快速发展的阶段，目前大多数采用35mpa氢系统，70mpa氢系统也已经进入小批量试用阶段。因为工作压力高达70mpa，且单套系统需要安装多只气瓶，在进行整车设计时，根据氢气泄露的特点，从安全方面考虑，通常将氢系统安装在车的顶部。

现阶段用于70mpa的车用氢气瓶的密封结构均匹配国外进口阀门，阀门一般配置温度传感器、压力传感器和电磁阀等部件，占用的长度空间较大。现有的阀门大多采用径向密封方式，在通过接头对瓶口进行密封时，接头与瓶口的内孔螺纹连接，并使用单道密封圈进行密封，单道密封圈位于接头的螺纹的后端。由于瓶口处设置有内孔且瓶口的长度较长，对瓶口进行加工时加工精度受设备精度、刀具和工艺的影响很大，实际的密封效果较差。因此亟需一种气瓶密封结构，提高对气瓶进行密封时的效果。

技术实现要素：

本文实施例的目的在于提供一种气瓶及其密封结构，以提高对气瓶进行密封时的效果。

为达到上述目的，一方面，本文实施例提供了一种气瓶密封结构，包括与瓶口连接的接头、若干密封组件；

所述接头上设置有用于与瓶口的内孔螺纹连接的外螺纹，所述接头的非螺纹处开设有若干容纳槽；

所述密封组件位于所述容纳槽内，所述密封组件用于在所述接头与瓶口螺纹连接后密封所述接头与瓶口之间的缝隙。

优选的，每一所述容纳槽设置在所述接头的外周壁上且沿其周向设置。

优选的，所述容纳槽包括第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽位于所述接头靠近所述瓶口的根部的一端，所述第二环形槽位于所述接头靠近所述瓶口的头部的一端。

优选的，每一所述密封组件包括一密封圈和一挡圈；

所述密封圈位于所述容纳槽靠近所述瓶口根部的一侧；

所述挡圈位于所述容纳槽靠近所述瓶口头部的一侧。

优选的，所述密封圈和所述挡圈的外周壁均凸出于对应的容纳槽。

优选的，每组所述密封组件中的挡圈的外径大于或等于密封圈的外径。

优选的，所述密封组件为弹性组件。

优选的，密封垫圈，所述密封垫圈设置在所述接头靠近所述瓶口的头部位置处。

优选的，所述密封组件与所述瓶口的接触面为向所述接头的中心轴倾斜的斜面，或所述密封组件与所述瓶口的接触面上设置有若干凹槽。

另一方面，本文实施例还提供了一种气瓶，包括上述任一所述密封结构、瓶体，所述密封结构与所述瓶体的瓶口处连接，所述密封结构用于对瓶体的瓶口处进行密封。

由以上本文实施例提供的技术方案可见，本文实施例通过容纳槽和设置在容纳槽内的密封组件，能够通过密封组件密封接头与瓶口之间的缝隙，提高了对气瓶进行的密封效果。密封组件位于容纳槽内，能够防止密封组件在对气瓶进行密封的过程中产生活动甚至脱落，进一步的提高对气瓶进行密封的效果。

为让本文的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本文实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本文的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本文实施例提供的一种气瓶的密封结构的剖视图；

图2示出了本文实施例提供的另一种气瓶的密封结构中挡圈和密封圈的结构示意图；

图3示出了本文实施例提供的又一种气瓶的密封结构中挡圈和密封圈的结构示意图。

附图符号说明：

1、接头；

2、密封垫圈；

3、挡圈；

4、密封圈；

5、瓶口；

6、外螺纹；

7、第一环形槽；

8、第二环形槽；

9、瓶身；

10、密封组件；

11、容纳槽；

12、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本文实施例中的附图，对本文实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本文一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本文保护的范围。

现有的阀门大多采用径向密封方式，在通过接头对瓶口进行密封时，接头与瓶口的内孔螺纹连接，并使用单道密封圈进行密封，单道密封圈位于接头的螺纹的后端。由于瓶口处设置有内孔且瓶口的长度较长，对瓶口进行加工时加工精度受设备精度、刀具和工艺的影响很大，实际的密封效果较差。

为了解决上述问题，本文实施例提供了一种气瓶密封结构，能够提高对气瓶密封的效果。

参照图1，一种气瓶密封结构，包括与瓶口5连接的接头1、若干密封组件10。接头1的外周壁上设置有用于与瓶口5的内孔螺纹连接的外螺纹6，外螺纹6沿瓶口5的头部至根部的方向设置。瓶口5的根部位于瓶口5靠近瓶身9的位置，瓶口5的头部位于瓶口5远离瓶身9的位置。

在本文实施例中，接头1的非螺纹处开设有若干与密封组件10对应的容纳槽11，每一容纳槽11均设置在接头1的外周壁上且沿其周向设置。密封组件10位于对应的容纳槽11内，密封组件10用于在接头1与瓶口5螺纹连接后密封接头1与瓶口5之间的缝隙。密封组件10位于容纳槽11内，容纳槽11的设置能够防止密封组件10脱落，防止密封组件10在对接头1和瓶口5之间的缝隙进行密封过程中产生不必要的活动，进而提高密封组件10在接头1处连接的稳定性，提高密封效果。

在本文实施例中，若干容纳槽11包括第一环形槽7和第二环形槽8，第一环形槽7位于接头1靠近瓶口5的根部的一端，第二环形槽8位于接头1靠近瓶口5的头部的一端。由于接头1与瓶口5进行螺纹连接后，螺纹连接处可能会存在不必要的缝隙，而在接头1两端的第一环形槽7和第二环形槽8内的密封组件10则可对螺纹连接处进行更好的密封作用。如果第一环形槽7内的密封组件10失效，第二环形槽8内的密封组件10还可以起到补充密封作用。

在本文其他实施例中，若干容纳槽11还可以包括两个以上环形槽，环形槽的个数可视接头非螺纹处的长度而定，本文对此不作限定。但考虑到环形槽数量的增加会提升接头的生产难度，一般情况下，环形槽的个数为2-5个。

在本文实施例中，每一密封组件10均包括一密封圈4和一挡圈3，第一环形槽7内和第二环形槽8内均有一密封圈4和一挡圈3，密封圈4位于第一环形槽7或第二环形槽8靠近瓶口5根部的一侧，挡圈3位于第一环形槽7或第二环形槽8靠近瓶口5头部的一侧。每一密封组件10均为弹性组件，具体的，密封圈4可以为软性橡胶材质，挡圈3可以为皮革、硬橡胶或者聚四氟乙烯材质，本文对于密封圈4和挡圈3的材质不做具体限定。

图1中箭头所示的方向为气瓶内部介质的流向，受到气瓶内部介质流向的影响，气瓶内部的气压较大，导致瓶口5的根部的气压大于瓶口5的头部的气压。在气压的影响下，密封圈4有被挤入至瓶口5的内孔以及接头1之间的缝隙内的可能性，而挡圈3设置后，能够杜绝此类情况的发生。由于挡圈3的材质比密封圈4硬度大并且有足够的弹性，并且挡圈3设置在密封圈4受压侧相反的一面，在密封圈4受到较大气压的作用下，挡圈3能够防止密封圈4被挤入至瓶口5的内孔以及接头1之间的缝隙内，防止密封圈4受到损坏。

进一步的，每组密封组件10中的挡圈3的外径大于或等于密封圈4的外径，密封圈4和挡圈3的外周壁均凸出于对应的第一环形槽7或第二环形槽8。挡圈3的外径大于或等于密封圈4的外径时，才能够起到上述所证明的防止密封圈4被挤入至瓶口5的内孔以及接头1之间的缝隙内，防止密封圈4受到损坏的作用。由于密封圈4和挡圈3均具有一定的弹性，两者的外周壁凸出后会在瓶口5和接头1的双向挤压的作用下更好地将瓶口5与接头1之间的缝隙填充满，进而起到更好的密封效果。

接头1靠近瓶口5的头部位置处设置有密封垫圈2，密封垫圈2为弹性密封垫圈2。具体的，密封垫圈2可以为橡胶材质。密封垫圈2的设置不仅能够起到补充密封的效果，也能够防止外部的杂质进入气瓶内。

参照图2，在一些实施例中，密封组件10与瓶口5的接触面可以为向接头1的中心轴倾斜的斜面，即在每组密封组件10中，密封圈4和挡圈3的外径沿气瓶内部介质的流向逐渐增大。通过这样的设置，挡圈3可以起到防止密封圈4被挤入至瓶口5的内孔及接头1之间缝隙内的效果，再者，密封组件10的斜面设置，可以在将接头1插入到瓶口5内与其螺纹连接时起到一定的导向作用，使得连接更加方便。

参照图3，在一些实施例中，密封组件10与瓶口5接触面上设置有若干凹槽12，凹槽12可以均匀设置在密封圈4和挡圈3的外周壁上，凹槽12可以为方形槽、圆形槽等，本文对凹槽12的具体形状不作限定。由于密封圈4和挡圈3均具有一定的弹性，且密封圈4和挡圈3的外周壁均凸出于对应的第一环形槽7或第二环形槽8，使得在将接头1与瓶口5的内孔螺纹连接后，密封圈4和挡圈3均处于压缩状态，密封圈4和挡圈3在接头1的径向上均具有一定的张力。凹槽12设置后能够增加密封圈4或挡圈3与瓶口5内孔之间的摩擦力，在张力与摩擦力的共同作用下，防止密封圈4或挡圈3脱落，进而提高密封的效果。

本文实施例还提供了一种气瓶，参照图1，一种气瓶，包括上述任一气瓶密封结构、瓶体，瓶体包括相互连接的瓶口5和瓶身9，气瓶密封结构与瓶体的瓶口5处连接，气瓶密封结构用于对瓶体的瓶口5处进行密封。

本文中应用了具体实施例对本文的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本文的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本文的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本文的限制。