一种水陆两栖遥控玩具车的制作方法

本实用新型涉及玩具技术领域，尤其涉及一种水陆两栖遥控玩具车。

背景技术：

目前，市面上儿童玩具的种类较多，而随着社会需求的不断提高，对儿童成长的关注也越来越高，所以对于玩具的开发也在不断地进行。其中，市面上常见的玩具车形态各异、品种多样，大多都能实现前进、停止、后退、转向等功能，但是大部分玩具车并不具备水陆两栖的能力，较为单调乏味，趣味性不高。

因此，亟需一种水陆两栖遥控玩具车，以解决上述的技术问题。

技术实现要素：

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种水陆两栖遥控玩具车，能够在无需切换形态的情况下，实现水陆两栖行走，具有较高的趣味性。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种水陆两栖遥控玩具车，玩具车本体，所述玩具车本体包括：

外壳组件；

动力模块，设于所述外壳组件中；以及

两栖轮组件，转动连接于所述外壳组件，所述两栖轮组件与所述动力模块传动连接，所述两栖轮组件包括轮体及绕设于所述轮体的周部的带状轮圈，所述轮体的周面上设有多个叶片，所述叶片与所述轮体的转动平面呈角度设置，所述带状轮圈的径向高度不低于所述叶片的径向高度。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述轮体包括左半轮和右半轮，所述左半轮和所述右半轮上均设有多个所述叶片，所述带状轮圈夹设于所述左半轮和所述右半轮之间。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述动力模块包括动力组件，所述动力组件包括：

驱动马达，其输出端固定有输出齿轮；

传动齿轮，与所述输出齿轮啮合传动连接；以及

齿轮轴，与所述传动齿轮啮合传动连接，同时所述齿轮轴与所述两栖轮组件传动连接。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述齿轮轴垂直于所述两栖轮组件的转动轴线设置，所述齿轮轴的端部设有第一锥齿轮，所述两栖轮组件还包括传动轴和固定于所述传动轴上的第二锥齿轮，所述轮体固定于所述传动轴上，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合传动连接。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述两栖轮组件还包括支撑套管、限位套管、密封套管和安装套管,所述支撑套管套设于所述传动轴上，所述支撑套管上设有用于与所述外壳组件配合的限位凸台，所述限位套管和所述密封套管分别固定于所述传动轴上，并分别与所述支撑套管的两端抵接，所述安装套管紧密套设于所述传动轴的端部，所述轮体紧密套设于所述安装套管上。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述动力模块包括两个所述动力组件，所述动力组件同时与两个所述两栖轮组件传动连接。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述外壳组件包括上壳和底盘，所述动力模块固定于所述底盘上，所述两栖轮组件转动连接于所述底盘，所述底盘的周向设有第一密封槽，所述上壳的周向设有与所述第一密封槽相适配的第二密封槽，所述第一密封槽与所述第二密封槽之间容纳有防水密封条。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述上壳中设有供电组件和开关按钮，所述供电组件与所述动力模块连接，所述开关按钮与所述供电组件连接。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，所述带状轮圈采用弹性材料制成。

作为水陆两栖遥控玩具车的一个可选方案，还包括：

遥控手柄，与所述玩具车本体无线通讯连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的水陆两栖遥控玩具车的玩具车本体通过两栖轮组件实现两栖行走。当在陆地上行走时，轮体外周上的带状轮圈与地面接触而保持抓地力，实现陆地行走，同时带状轮圈的宽度相比轮体宽度非常小，降低摩擦力；当在水上行走时，轮体转动带动其周面上的叶片划水，划水的反作用力带动玩具车本体在水上行驶。综上，本实用新型提供的水陆两栖遥控玩具车能够在无需切换形态的情况下水陆两栖行走，可进行跳水等特技表演，具有较高的趣味性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的玩具车本体的结构示意图；

图2是本实用新型提供的玩具车本体的俯视图；

图3是本实用新型提供的玩具车本体的侧视图；

图4是本实用新型提供的玩具车本体的局部结构俯视图；

图5是本实用新型提供的动力模块和两栖轮组件的结构示意图；

图6是本实用新型提供的两栖轮组件的分解示意图；

图7是本实用新型提供的两栖轮组件的剖视图。

图中：

11、上壳；12、底盘；

21、驱动马达；22、传动齿轮；23、齿轮轴；24、第一锥齿轮；

3、两栖轮组件；31、轮体；311、左半轮；312、右半轮；32、带状轮圈；33、叶片；34、传动轴；35、第二锥齿轮；36、支撑套管；37、限位套管；38、密封套管；39、安装套管；

4、开关按钮。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图7所示，本实施例提供一种水陆两栖遥控玩具车，包括玩具车本体和遥控手柄，遥控手柄与玩具车本体无线通讯连接，用于控制玩具车本体的行动。水陆两栖遥控玩具车包括外壳组件、动力模块和两栖轮组件3，其中，动力模块设于外壳组件中，两栖轮组件3转动连接于外壳组件，两栖轮组件3与动力模块传动连接，两栖轮组件3包括轮体31及绕设于轮体31的周部的带状轮圈32，轮体31的周面上设有多个叶片33，叶片33与轮体31的转动平面呈角度设置，带状轮圈32的径向高度不低于叶片33的径向高度。

具体而言，本实施例提供的水陆两栖遥控玩具车的玩具车本体通过两栖轮组件3实现两栖行走。当在陆地上行走时，轮体31外周上的带状轮圈32与地面接触而保持抓地力，实现陆地行走，同时带状轮圈32的宽度相比轮体31宽度非常小，降低摩擦力；当在水上行走时，轮体31转动带动其周面上的叶片33划水，划水的反作用力带动玩具车本体在水上行驶。综上，本实施例提供的水陆两栖遥控玩具车能够在无需切换形态的情况下，实现水陆两栖行走，可进行跳水等特技表演，具有较高的趣味性。

优选的，带状轮圈32的宽度不超过轮体31宽度的五分之一。

进一步的，轮体31包括左半轮311和右半轮312，左半轮311和右半轮312上均设有多个叶片33，带状轮圈32夹设于左半轮311和右半轮312之间。具体而言，左半轮311与右半轮312均为中空结构，提高排水量以增加浮力；左半轮311和右半轮312通过超声波粘合工艺粘合连接，左半轮311与右半轮312的相近的一侧均设有夹紧让位缺口，两个夹紧让位缺口组合形成夹紧让位槽，带状轮圈32被夹设于该夹紧让位槽中。

优选的，左半轮311和右半轮312上的叶片33均沿周向均匀分布，且叶片33均与轮体31的转动轴线共面。

可选的，动力模块包括动力组件，动力组件包括驱动马达21、传动齿轮22和齿轮轴23，驱动马达21的输出端固定有输出齿轮，传动齿轮22与驱动马达21的输出端上的输出齿轮啮合传动连接，齿轮轴23与传动齿轮22啮合传动连接，同时齿轮轴23与两栖轮组件3传动连接。

进一步的，齿轮轴23垂直于两栖轮组件3的转动轴线设置，齿轮轴23的端部设有第一锥齿轮24，两栖轮组件3还包括传动轴34和固定于传动轴34上的第二锥齿轮35，轮体31固定于传动轴34上，第一锥齿轮24与第二锥齿轮35啮合传动连接。

在本实施例中，如图4和图5所示，玩具车本体包括四个两栖轮组件3，动力模块包括两个动力组件，动力组件同时与两个两栖轮组件3传动连接，具备很强的越障和爬坡能力。具体而言，齿轮轴23的两端均设有第一锥齿轮24，每个第一锥齿轮24均与一个第二锥齿轮35啮合传动连接。

优选的，动力组件同时与设于同一侧的两个两栖轮组件3传动连接，且与同一个齿轮轴23传动连接的两个第二锥齿轮35的设置方向相反，因此同一个动力组件所驱动的两个轮体31的转动方向相同。当左右两侧的两栖轮组件3同向同速转动时，玩具车本体沿直线行驶；当左右两侧的两栖轮组件3同向不同速转动时，玩具车本体可实现拐弯移动；当左右两侧的两栖轮组件3反向同速转动时，玩具车本体原地360度旋转，提高趣味性。

优选的，带状轮圈32采用弹性材料制成。更优的，带状轮圈32采用软胶制成。

优选的，轮体31采用abs塑料(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)等轻质硬胶材料制成。

可选的，两栖轮组件3还包括支撑套管36、限位套管37、密封套管38和安装套管39,支撑套管36套设于传动轴34上，支撑套管36上设有用于与外壳组件配合的限位凸台，限位套管37和密封套管38分别固定于传动轴34上，并分别与支撑套管36的两端抵接，安装套管39紧密套设于传动轴34的端部，轮体31紧密套设于安装套管39上。

可选的，外壳组件包括上壳11和底盘12，动力模块固定于底盘12上，两栖轮组件3转动连接于底盘12，底盘12的周向设有第一密封槽，上壳11的周向设有与第一密封槽相适配的第二密封槽，第一密封槽与第二密封槽之间容纳有防水密封条。

可选的，上壳11中设有供电组件和开关按钮4，供电组件与动力模块通过导线电连接，开关按钮4与供电组件通过导线连接，供电组件用于为动力模块中的驱动马达21供电，开关按钮4用于控制供电组件与驱动马达21之间的供电线路的通断。将供电组件和开关按钮4设于上壳11上，能够有效减小进水对供电组件和开关按钮4的影响，提高玩具车本体的可靠性。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。