一种车载储氢装置的制作方法

技术特征：

1.一种车载储氢装置，其特征在于，包括：

储氢单元(1)，包括互相连通的主储氢瓶(11)和辅储氢瓶(12)，所述主储氢瓶(11)与所述辅储氢瓶(12)分别设置于车辆的车架(100)两侧并低于所述车架(100)的上表面布置；所述主储氢瓶(11)与所述辅储氢瓶(12)的储氢压力为70mpa；

加氢与供氢单元(2)，包括加氢接头(21)、加氢连接管(22)、供氢主管(23)，所述辅储氢瓶(12)通过所述加氢连接管(22)与所述主储氢瓶(11)相连通，所述加氢接头(21)及所述供氢主管(23)均设置于所述主储氢瓶(11)的一端并均与所述加氢连接管(22)连接；

氢气泄放单元(3)，包括泄放总管(31)和安全泄放阀(32)，所述主储氢瓶(11)与所述辅储氢瓶(12)上均设有所述安全泄放阀(32)，所述安全泄放阀(32)与所述泄放总管(31)通过泄放管路连接。

2.根据权利要求1所述的车载储氢装置，其特征在于，所述车载储氢装置还包括设置于所述主储氢瓶(11)一端的检测与控制单元(4)，所述检测与控制单元(4)包括设置于所述加氢连接管(22)上的多通高压气轨总成(41)，所述多通高压气轨总成(41)分别与所述加氢接头(21)及所述供氢主管(23)连接。

3.根据权利要求2所述的车载储氢装置，其特征在于，所述多通高压气轨总成(41)上集成有用于检测其内部氢气压力的气轨压力检测件。

4.根据权利要求3所述的车载储氢装置，其特征在于，所述检测与控制单元(4)包括安全阀(42)，所述安全阀(42)设置于连接所述供氢主管(23)与所述泄放总管(31)的安全泄放连接管上。

5.根据权利要求4所述的车载储氢装置，其特征在于，所述供氢主管(23)上设有供氢截止阀(231)，沿氢气流通方向，所述供氢截止阀(231)设置于所述安全泄放连接管的后方。

6.根据权利要求3所述的车载储氢装置，其特征在于，所述检测与控制单元(4)包括高压减压器(45)和低压压力检测件(46)，所述高压减压器(45)与所述低压压力检测件(46)均设置于所述供氢主管(23)上，沿氢气流通方向，所述高压减压器(45)设置于所述低压压力检测件(46)的前方，所述低压压力检测件(46)用于检测减压后所述供氢主管(23)内的氢气压力。

7.根据权利要求6所述的车载储氢装置，其特征在于，所述主储氢瓶(11)与所述辅储氢瓶(12)的供氢口处均设有瓶口阀(111)，所述瓶口阀(111)上集成有电控截止阀和用于检测所述主储氢瓶(11)或所述辅储氢瓶(12)内氢气温度的温度检测件。

8.根据权利要求7所述的车载储氢装置，其特征在于，所述加氢与供氢单元(2)还包括用于检测氢气是否泄露的氢气泄露检测件(24)，所述主储氢瓶(11)与所述辅储氢瓶(12)的供氢口处均设有所述氢气泄露检测件(24)。

9.根据权利要求8所述的车载储氢装置，其特征在于，所述加氢接头(21)上设有用于与加氢站通讯连接的通讯模块(211)，所述通讯模块(211)分别与所述气轨压力检测件及所述瓶口阀(111)通讯连接。

10.根据权利要求9所述的车载储氢装置，其特征在于，所述多通高压气轨总成(41)、所述低压压力检测件(46)、所述瓶口阀(111)、所述氢气泄露检测件(24)及所述通讯模块(211)均与所述车辆的整车控制器通讯连接，以使所述整车控制器能实时监测所述车载储氢装置的氢气压力和温度，并控制所述车载储氢装置启动或停止向所述车辆供氢，以及控制所述车载储氢装置泄放氢气。

技术总结
本发明公开了一种车载储氢装置，属于燃料电池技术领域。本发明的车载储氢装置，包括储氢单元、加氢与供氢单元和氢气泄放单元，储氢单元包括互相连通的主储氢瓶和辅储氢瓶，主储氢瓶与辅储氢瓶分别设置于车辆的车架两侧并低于车架的上表面布置；主储氢瓶与辅储氢瓶的储氢压力为70Mpa；加氢与供氢单元包括加氢接头、加氢连接管、供氢主管，加氢接头及供氢主管均设置于主储氢瓶的一端并均与加氢连接管连接；氢气泄放单元包括泄放总管和安全泄放阀，主储氢瓶与辅储氢瓶上均设有安全泄放阀，安全泄放阀与泄放总管通过泄放管路连接。单瓶储氢密度高，不占用货箱空间且行车安全性高，同时，供气管路的长度和接头数量少，车载储氢装置的系统安全性高。

技术研发人员：刘阳;马立;张锋;裴廷帅;侯福建;吴芳敏
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021.08.06