一种废旧轮胎裂解釜的制作方法

1.本实用新型涉及裂解设备技术领域，具体涉及一种废旧轮胎裂解釜。


背景技术：

2.由于经济繁荣带动汽机车工业的发达，全世界机动车辆数目急速增加，每年约有二十亿至三十亿个废轮胎产生，而我国每年亦产生不下有数亿条的废旧轮胎。废旧轮胎主要由硫化橡胶所合成，其性质非常稳定，可在自然环境中持续一百年以上而不致腐坏。另外，废旧轮胎的弹性佳、韧性强，无法以机械力压实，因此占据传统掩埋场大量的空间导致掩埋场使用年限缩短，故不适合与一般废弃物一起掩埋。若随意堆置且遇雨积水，则有可能造成登革热疾病的发生。除占据空间外，废旧轮胎含有高热值，若堆积贮存不慎极易起火燃烧，不但产生有毒性的戴奥辛气体并造成空气污染，所产生的熔油、熔渣亦会渗入地下造成土壤及地下水的污染，严重影响环境及生活质量。因此，废旧轮胎问题若无法妥善处理，将造成严重的环境污染问题。
3.目前对废旧轮胎的处理方法有：一、再利用：即将废轮胎翻新，以及轮胎磨制成精细胶粉等；二、将轮胎橡胶裂解为可燃气和液态油、炭黑等产品。然而，现有的裂解炉设计中，通常存在裂解过程中气体夹带杂质多，经常导致管道堵塞，造成安全事故等缺陷。


技术实现要素：

4.对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种废旧轮胎裂解釜，可以在高温油气外排过程中极大的去除固体颗粒状杂质，可有效避免冷凝时堵塞管道。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种废旧轮胎裂解釜，包括裂解釜本体，所述裂解釜本体两端分别设有料口与出气口，所述出气口连接有水平螺旋出气装置，所述水平螺旋出气装置远离所述裂解釜本体的一端连接有竖直螺旋出气装置，所述竖直螺旋出气装置远离所述水平螺旋出气装置的一端连接有用于输送高温油气的管道。
7.优选的，所述水平螺旋出气装置包括第一导气筒，所述第一导气筒一端与所述裂解釜本体连通用于所述裂解釜本体内产生的高温油气外排，所述第一导气筒内安装有绞龙，所述绞龙与所述第一导气筒内壁贴合，所述绞龙一端穿过所述第一导气筒连接有驱动电机，靠近所述驱动电机的所述第一导气筒一端与所述竖直螺旋出气装置连通。
8.优选的，所述竖直螺旋出气装置包括第二导气筒，所述第二导气筒内安装有螺旋形分离板，所述第二导气筒远离所述第一导气筒的一端与所述管道连通，且沿高温油气流动方向所述第二导气筒的直径逐渐变大。
9.优选的，所述第二导气筒的最小直径大于所述第一导气筒的直径。
10.优选的，所述绞龙的推动方向与所述第一导气筒内高温油气的移动方向相反。
11.本实用新型的有益效果表现在：
12.1、本实用新型中通过竖直螺旋出气装置与水平螺旋出气装置相配合，可对裂解釜
本体中外排的高温油气进行两次阻挡，可有效去除高温油气中携带的固体杂质，有利于避免堵塞管道；
13.2、本实用新型中绞龙与第一导气筒相配合，既可以延长高温气体在第一导气筒内的移动距离，又可以通过转动的绞龙与高温油气中的杂质发生碰撞，提高杂质的阻挡效果；
14.3、本实用新型中绞龙的推动方向与高温油气移动方向相反的设计，既可以提高高温油气对绞龙的螺旋叶片的冲击力，避免杂质粘附在绞龙的螺旋叶片上，同时绞龙可推动沉降的杂质重新进入裂解釜本体中；
15.4、本实用新型中第二导气筒沿高温油气流动方向直径逐渐增大的设计，使进入第二导气筒的高温油气的速度逐渐降低，方便小粒径杂质的沉降。
附图说明
16.图1为本实用新型一种废旧轮胎裂解釜的整体结构示意图。
17.图中：1
‑
裂解釜本体、2
‑
管道、3
‑
第一导气筒、4
‑
绞龙、5
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驱动电机、6
‑
第二导气筒、7
‑
螺旋形分离板。
具体实施方式
18.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
19.如图1所示的一种废旧轮胎裂解釜，包括裂解釜本体1，所述裂解釜本体1两端分别设有料口与出气口，所述出气口连接有水平螺旋出气装置，所述水平螺旋出气装置远离所述裂解釜本体1的一端连接有竖直螺旋出气装置，所述竖直螺旋出气装置远离所述水平螺旋出气装置的一端连接有用于输送高温油气的管道2。
20.所述水平螺旋出气装置包括第一导气筒3，所述第一导气筒3一端与所述裂解釜本体1连通用于所述裂解釜本体1内产生的高温油气外排，所述第一导气筒3内安装有绞龙4，所述绞龙4与所述第一导气筒3内壁贴合，所述绞龙4一端穿过所述第一导气筒3连接有驱动电机5，靠近所述驱动电机5的所述第一导气筒3一端与所述竖直螺旋出气装置连通；所述竖直螺旋出气装置包括第二导气筒6，所述第二导气筒6内安装有螺旋形分离板7，所述第二导气筒6远离所述第一导气筒3的一端与所述管道2连通，且沿高温油气流动方向所述第二导气筒6的直径逐渐变大；所述第二导气筒6的最小直径大于所述第一导气筒3的直径；所述绞龙4的推动方向与所述第一导气筒3内高温油气的移动方向相反。
21.本实用新型工作时，首先通过料口将废旧轮胎转移到所述裂解釜本体1中，然后关闭所述料口，对所述裂解釜本体1进行加热，使所述裂解釜本体1中的废旧轮胎进行裂解，废旧轮胎裂解过程中产生的废气首先进入所述第一导气筒3，此时启动所述驱动电机5，所述驱动电机5带动所述绞龙4转动，转动的绞龙叶片与流动的高温油气相碰撞，在碰撞过程中使高温油气中携带的大多数大粒径杂质发生沉降，沉降的杂质在所述绞龙4的推动下重新进入所述裂解釜本体1，穿过所述第一导气筒3的高温油气进入体积更大的所述第二导气筒6，并沿所述螺旋形分离板7在所述第二导气筒6中螺旋上升，因高温油气在上升过程中，所述第二导气筒6的截面逐渐增大，使所述第二导气筒6内的高温油气流动速度逐渐降低，使高温油气中的绝大多数小粒径杂质和部分大粒径杂质沉降，沉降的杂质沿所述螺旋形分离板7下落到所述第一导气筒3内并通过所述绞龙4重新进入所述裂解釜本体1中，然后通过所
述第二导气筒6的高温油气进入所述管道2，并通过所述管道2进入后续的处理设备中，其中可以在所述管道2上安装风机引导所述裂解釜本体1中的高温油气进行移动。
22.以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种废旧轮胎裂解釜，其特征是，包括裂解釜本体，所述裂解釜本体两端分别设有料口与出气口，所述出气口连接有水平螺旋出气装置，所述水平螺旋出气装置远离所述裂解釜本体的一端连接有竖直螺旋出气装置，所述竖直螺旋出气装置远离所述水平螺旋出气装置的一端连接有用于输送高温油气的管道。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎裂解釜，其特征是，所述水平螺旋出气装置包括第一导气筒，所述第一导气筒一端与所述裂解釜本体连通用于所述裂解釜本体内产生的高温油气外排，所述第一导气筒内安装有绞龙，所述绞龙与所述第一导气筒内壁贴合，所述绞龙一端穿过所述第一导气筒连接有驱动电机，靠近所述驱动电机的所述第一导气筒一端与所述竖直螺旋出气装置连通。3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎裂解釜，其特征是，所述竖直螺旋出气装置包括第二导气筒，所述第二导气筒内安装有螺旋形分离板，所述第二导气筒远离所述第一导气筒的一端与所述管道连通，且沿高温油气流动方向所述第二导气筒的直径逐渐变大。4.根据权利要求3所述的一种废旧轮胎裂解釜，其特征是，所述第二导气筒的最小直径大于所述第一导气筒的直径。5.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎裂解釜，其特征是，所述绞龙的推动方向与所述第一导气筒内高温油气的移动方向相反。

技术总结
本实用新型公开了一种废旧轮胎裂解釜，它属于裂解设备技术领域，包括裂解釜本体，所述裂解釜本体两端分别设有料口与出气口，所述出气口连接有水平螺旋出气装置，所述水平螺旋出气装置远离所述裂解釜本体的一端连接有竖直螺旋出气装置，所述竖直螺旋出气装置远离所述水平螺旋出气装置的一端连接有用于输送高温油气的管道。油气的管道。油气的管道。


技术研发人员：冯民堂 徐华
受保护的技术使用者：上海中宝环保科技集团股份有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/10/23