一种干熄焦装入装置移动台车的制作方法

1.本实用新型涉及一种移动台车，特别是适用于干熄焦方便更换车轮的移动台车，属冶金技术领域。


背景技术：

2.干熄焦装入装置是干熄焦生产中红焦装入干熄炉的重要设备，位于干熄焦炉的顶部，其主要作用是将焦罐中的炽热焦炭装入干熄炉。移动台车由支承料斗的料斗台车和吊着炉盖的炉盖台车组成，为使两节搬运车可以分开，两个台车之间用销轴连接在一起，并同时在轨道上行走。台车本体系型钢钢板焊接构造，每侧车轮各4个，共计有8个车轮构成。装入装置通过一台电动缸驱动，在导向轨道的作用下依次完成打开炉盖、对中装入料斗、配合提升机装入焦炭、移开装入料斗及关闭炉盖等动作。装入料斗上设置集尘管道与料斗台车一起移动。
3.由于常规干熄焦装入装置台车走行轮长期处于温度过高的工作环境，润滑频繁失效，经常导致走行轮轴承损坏，走行轮使用寿命平均为4个月左右，严重影响了干熄焦生产的正常进行。台车轮更换是一直困扰焦化厂检修工人的一大难题，由于其结构的特点，造成更换台车轮备件时不能活拆活卸，每次更换台车轮或轮组中的任何一个零件时，都必须将台车轮组全部进行解体，解体后再更换相应的零件，由于长期的热辐射导致车轮轴等部件变形，拆卸时较困难，造成在线检修时间长、费时、费力的局面，往往影响干熄率指标。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术之缺陷，提供一种干熄焦装入装置移动台车，其能够方便快捷的更换台车车轮。
5.本实用新型所述技术问题是通过以下技术方案解决的：
6.一种干熄焦装入装置移动台车，包括台车与下部料斗，所述下部料斗设置在台车中心处，所述台车底部设有车轮，车轮通过车轮轴连接在车架上，车架的侧壁上设有侧压板，侧压板与车架螺栓连接，所述车架上设有拆卸孔，拆卸孔位于车轮轴的顶部。
7.上述干熄焦装入装置移动台车，所述拆卸孔的宽度比车轮轴直径大1
‑
2cm。
8.上述干熄焦装入装置移动台车，所述车架顶部设置顶压板，顶压板与车架螺栓连接。
9.上述干熄焦装入装置移动台车，所述车轮轴中心为圆柱体，车轮轴两端的端面为扇形，所述侧压板的中心设有通孔，通孔尺寸与车轮轴扇形部尺寸匹配，车轮轴两端扇形水平端面上分别设有侧压板，所述侧压板紧压在车轮轴的扁平端面上。
10.上述干熄焦装入装置移动台车，所述车轮前设有清扫器。
11.本实用新型具有以下优点
12.本实用新型通过设置顶部开口的拆卸孔，拆卸孔内设至车轮轴，在更换车轮轴时，通过车架顶部取放车轮轴，这种拆卸方式不需要抬起车架，省时省力，不影响正常生产。在
拆卸孔的外侧设置侧压板，拆卸孔的顶部设置顶压板。侧压板与顶压板固定车轮轴在车架上的位置，防止在竖直或水平方向上移动。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型车轮结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a
‑
a部剖视图。
16.图中各个标号分别表示为：1、台车，2、下部料斗，3、车轮，4、水封装置，5、上部料斗，6、顶压板，7、侧压板，8、清扫器，9、拆卸孔，10、车架，11、车轮轴，12、加油孔。
具体实施方式
17.参阅附图1，本实用新型包括台车1与下部料斗2，所述下部料斗2设置在台车1中心处，，所述台车1底部设有车轮3，车轮3前设有清扫器8。在台车1前进中，清扫器8对轨道进行一次清扫，有效保护车轮3，延长车轮3的使用寿命，保证设备稳定运行。
18.参阅附图2、3，所述车轮3通过车轮轴11连接在车架10上，车架10的侧壁上设有侧压板7，侧压板7与车架10螺栓连接。所述车架10顶部设置顶压板6，顶压板6与车架10螺栓连接。所述车架10上设有拆卸孔9，拆卸孔9位于车轮轴11的顶部，并且拆卸孔9的宽度略大于车轮轴11直径。车轮轴11能够通过拆卸孔9，从车架10顶部取出。
19.参阅附图1、3，所述车轮轴11中心为圆柱体，车轮轴11两端的端面为扇形，所述侧压板7的中心设有通孔，通孔尺寸与车轮轴11扇形部尺寸匹配，车轮轴11两端扇形水平端面上分别设有侧压板，所述侧压板紧压在车轮轴的扁平端面上，增大侧压板与车轮轴的接触面积，从而增大承载力。所述车轮3围绕车轮轴11中心旋转，车轮轴11的两端伸出侧压板7，侧压板7中心设有通孔，通孔尺寸与车轮轴11端部尺寸匹配。顶板与侧板安装完成后，车轮轴11的两端被侧压板7卡紧固定，车轮3以车轮轴11中心为轴旋转前进。
20.本实用新型只需拧下螺栓，拆下顶板与侧板后，车轮轴11及车轮总成可由拆卸孔9中取出，由于拆卸孔9开口向上，因此车轮总成是通过车架10顶部拆除的。这样在更换车轮总成任何零件时，不需要千斤顶顶住车架10抬起车轮3，省时省力。


技术特征：
1.一种干熄焦装入装置移动台车，包括台车（1）与下部料斗（2），所述下部料斗（2）设置在台车（1）中心处，所述台车（1）底部设有车轮（3），车轮（3）通过车轮（3）轴连接在车架（10）上，车架（10）的侧壁上设有侧压板（7），侧压板（7）与车架（10）螺栓连接，所述车架（10）上设有拆卸孔（9），拆卸孔（9）位于车轮（3）轴的顶部。2.根据权利要求1所述的一种干熄焦装入装置移动台车，其特征在于，所述拆卸孔（9）的宽度比车轮轴（11）直径大1
‑
2cm。3.根据权利要求2所述的一种干熄焦装入装置移动台车，其特征在于，所述车架（10）顶部设置顶压板（6），顶压板（6）与车架（10）螺栓连接。4.根据权利要求3所述的一种干熄焦装入装置移动台车，其特征在于，所述车轮（3）轴中心为圆柱体，车轮（3）轴两端的端面为扇形，所述侧压板（7）的中心设有通孔，通孔尺寸与车轮（3）轴扇形部尺寸匹配，车轮（3）轴两端扇形水平端面上分别设有侧压板（7），所述侧压板（7）紧压在车轮（3）轴的扁平端面上。5.根据权利要求4所述的一种干熄焦装入装置移动台车，其特征在于，所述车轮（3）前设有清扫器（8）。

技术总结
一种干熄焦装入装置移动台车，属冶金技术领域，所述台车底部设有车轮，车轮通过车轮轴连接在车架上，车架的侧壁上设有侧压板，侧压板与车架螺栓连接，所述车架上设有拆卸孔，拆卸孔位于车轮轴的顶部。在更换车轮时，通过车架顶部取放车轮轮组总成，这种拆卸方式不需要抬起车架，省时省力，不影响正常生产。总之，本实用新型结构简单，适用于工业化生产。适用于工业化生产。适用于工业化生产。


技术研发人员：王松伟 梁艳峰 王者彩
受保护的技术使用者：吉林鑫达钢铁有限公司
技术研发日：2020.11.03
技术公布日：2021/9/17