一种润滑油过滤脱水装置的制作方法

1.本实用新型涉及润滑油领域，尤其涉及一种润滑油过滤脱水装置。


背景技术：

2.运转机械均需要使用润滑油进行润滑，润滑油质量的好坏直接影响到运转机械轴承部位的冷却效果和润滑效果。在设备运行条件差的环境中，运转过程中润滑油极易造成污染，而且雨水常通过设备的呼吸器进入到设备的油底壳，造成润滑油的污染，润滑油中的机械颗粒极易对运转中的设备造成磨粒磨损。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种润滑油过滤脱水装置。本实用新型设置过滤组件作用，一方面刮去第一过滤筒和第二过滤筒内壁上的附着物，避免堵塞，另一方面加快过滤的速度，过滤效率高、效果好；设置加热层和加热箱，加快水蒸气形成，分散组件对润滑油和氮气混合，使得水蒸气快速从润滑油中脱离，脱水彻底、高效。
5.(二)技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型提出了一种润滑油过滤脱水装置，包括壳体、抽油管、喷油管和水蒸气回收组件；壳体内部设置有过滤舱和脱水舱；过滤舱上端设置有进油口；脱水舱下端设置有出油口；抽油管设置在过滤舱内，且延伸至脱水舱的上方，并连通喷油管；水蒸气回收组件设置在壳体外部，且与脱水舱的顶端连通；还包括过滤组件、喷气组件和分散组件；过滤组件设置在过滤舱；喷气组件对应喷油管设置在脱水舱的下端；分散组件设置在喷气组件和喷油管之间；过滤组件包括第一驱动电机、转轴、第一过滤筒、第二过滤筒、第一搅拌架、第二搅拌架和搅拌桨；第一过滤筒上端连接过滤舱的舱顶，且与进油口连通；第二过滤筒套在第一过滤筒的外围，上端连接过滤舱的舱顶，且与进油口连通；通过第一驱动电机传动的转轴下端转动连接过滤舱的底部，上端依次伸入第二过滤筒、第一过滤筒，且与第二过滤筒、第一过滤筒转动连接；第一搅拌架设置在转轴的上端，且与第一过滤筒的内壁滑动连接；第二搅拌架设置在转轴的中端，且与第二过滤筒的内壁滑动连接；搅拌桨设置在转轴的下端；喷气组件包括喷气管、加热箱和进气管；喷气管设置在喷油管的下方，且者的出气方向相对；加热箱设置在壳体的外部，且进气端与进气管连通，出气端与喷气管连通；分散组件包括第二驱动电机、分散轴和分散桨；通过第二驱动电机传动的分散轴转动设置在喷气管和喷油管之间；分散桨设置在分散轴的侧壁上。
7.优选的，第一搅拌架为u型结构。
8.优选的，第二搅拌架为l型结构。
9.优选的，过滤舱内设置有加热层。
10.优选的，第一过滤筒的滤孔孔径大于第二过滤筒的滤孔孔径。
11.优选的，喷气管上设置有单向阀。
12.优选的，分散组件还包括传动带；分散轴设置三组，中间的分散轴的一端伸出壳体，且与第二驱动电机的主轴连接，两侧分散轴的一端伸出壳体，且分别通过传动带套接第二驱动电机的主轴。
13.优选的，抽油管上设置有油泵。
14.优选的，水蒸气回收组件包括集气罩、回收管和冷凝器；集气罩设置在脱水舱的顶部；回收管的进气端连通集气罩，出气端连通冷凝器。
15.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.一、本实用新型设置过滤组件作用，第一过滤筒和第二过滤筒依次对润滑油过滤，第一搅拌架、第二搅拌架一方面刮去第一过滤筒和第二过滤筒内壁上的附着物，避免堵塞，另一方面加快过滤的速度，过滤效率高、效果好；
17.二、本实用新型设置加热层和加热箱，分别对润滑油和氮气进行加热，加快水蒸气形成，配合分散组件对润滑油和氮气混合，使得水蒸气快速从润滑油中脱离，脱水彻底、高效。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的润滑油过滤脱水装置的结构示意图。
19.图2为本实用新型提出的润滑油过滤脱水装置的内部结构示意图。
20.图3为本实用新型提出的润滑油过滤脱水装置中a处的剖视图。
21.图4为本实用新型提出的润滑油过滤脱水装置中分散组件的局部结构示意图。
22.附图标注：1、壳体；2、过滤舱；3、脱水舱；4、过滤组件；5、抽油管；6、喷油管；7、喷气组件；8、水蒸气回收组件；9、进油口；10、出油口；11、第一驱动电机；12、转轴；13、第一过滤筒；14、第二过滤筒；15、第一搅拌架；16、第二搅拌架；17、搅拌桨；18、加热层；19、油泵；20、单向阀；21、喷气管；22、加热箱；23、进气管；24、集气罩；25、回收管；26、冷凝器；27、分散组件；28、分散桨；29、第二驱动电机；30、传动带；31、分散轴。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
24.如图1
‑
4所示，本实用新型提出的一种润滑油过滤脱水装置，包括壳体1、抽油管5、喷油管6和水蒸气回收组件8；壳体1内部设置有过滤舱2和脱水舱3；过滤舱2上端设置有进油口9；脱水舱3下端设置有出油口10；抽油管5设置在过滤舱2内，且延伸至脱水舱3的上方，并连通喷油管6；水蒸气回收组件8设置在壳体1外部，且与脱水舱3的顶端连通；还包括过滤组件4、喷气组件7和分散组件27；过滤组件4设置在过滤舱2；喷气组件7对应喷油管6设置在脱水舱3的下端；分散组件27设置在喷气组件7和喷油管6之间；过滤组件4包括第一驱动电机11、转轴12、第一过滤筒13、第二过滤筒14、第一搅拌架15、第二搅拌架16和搅拌桨17；第一过滤筒13上端连接过滤舱2的舱顶，且与进油口9连通；第二过滤筒14套在第一过滤筒13的外围，上端连接过滤舱2的舱顶，且与进油口9连通；通过第一驱动电机11传动的转轴12下
端转动连接过滤舱2的底部，上端依次伸入第二过滤筒14、第一过滤筒13，且与第二过滤筒14、第一过滤筒13转动连接；第一搅拌架15设置在转轴12的上端，且与第一过滤筒13的内壁滑动连接；第二搅拌架16设置在转轴12的中端，且与第二过滤筒14的内壁滑动连接；搅拌桨17设置在转轴12的下端；喷气组件7包括喷气管21、加热箱22和进气管23；喷气管21设置在喷油管6的下方，且者的出气方向相对；加热箱22设置在壳体1的外部，且进气端与进气管23连通，出气端与喷气管21连通；分散组件27包括第二驱动电机29、分散轴31和分散桨28；通过第二驱动电机29传动的分散轴31转动设置在喷气管21和喷油管6之间；分散桨28设置在分散轴31的侧壁上。
25.在一个可选的实施例中，第一搅拌架15为u型结构。
26.在一个可选的实施例中，第二搅拌架16为l型结构。
27.在一个可选的实施例中，过滤舱2内设置有加热层18。
28.在一个可选的实施例中，第一过滤筒13的滤孔孔径大于第二过滤筒14的滤孔孔径。
29.在一个可选的实施例中，喷气管21上设置有单向阀20。
30.在一个可选的实施例中，分散组件27还包括传动带30；分散轴31设置三组，中间的分散轴31的一端伸出壳体1，且与第二驱动电机29的主轴连接，两侧分散轴31的一端伸出壳体1，且分别通过传动带30套接第二驱动电机29的主轴。
31.在一个可选的实施例中，抽油管5上设置有油泵19。
32.在一个可选的实施例中，水蒸气回收组件8包括集气罩24、回收管25和冷凝器26；集气罩24设置在脱水舱3的顶部；回收管25的进气端连通集气罩24，出气端连通冷凝器26。
33.过滤组件4作用，通过第一驱动电机11传动，使得转轴12转动，带动第一搅拌架15、第二搅拌架16和搅拌桨17搅拌，润滑油从进油口9进入过滤舱2，第一过滤筒13和第二过滤筒14依次对其过滤，第一搅拌架15、第二搅拌架16一方面刮去第一过滤筒13和第二过滤筒14内壁上的附着物，避免堵塞，另一方面加快过滤的速度，加热层18启动，对过滤后的润滑油进行预热，搅拌桨17混合润滑油，使其受热均匀；接着抽油管5将过滤、预热的润滑油转移至喷油管6，并以油雾的形式喷出，下方的喷气组件7以及分散组件27作用，氮气从进气管23进入加热箱22，再从喷气管21喷出，高温的氮气与预热的油雾在分散轴31和分散桨28的搅拌下充分混合，将油雾中的水气带出，并进入集气罩24，经过冷凝器26冷凝后分别回收水和氮气，润滑油的过滤脱水完成。
34.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。