一种磁覆式润滑油快速除杂方法与流程

1.本发明涉及润滑油技术领域，更具体地说，涉及一种磁覆式润滑油快速除杂方法。


背景技术：

2.润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(roab)。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
3.润滑油是从石油中提炼出来且具有高附加值的产品，我国润滑油产量占石油产品总量的百分之二左右。在使用过程中，高温、高压等环境下自身氧化，由于物理或化学因素，使润滑油中含有醛、酮、树脂、沥青胶态物质、碳黑以及有机酸、盐、水、金属碎屑等杂质，导致润滑油的性能发生改变，润滑油甚至失去了减少摩擦、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效。所以，润滑油在用过一定时间后，当变质达到一定程度，必须更换。然而人们对废润滑油认识的缺乏，导致废润滑油被用作燃料直接燃烧或直接丢弃到环境中，这样不仅会造成资源的浪费，而且还会对环境造成严重的污染，而废润滑油的再生则能带来巨大的经济效益。废油中变质的只是其中部分烃类，约占10％
‑
25％，其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要成分，所以对废润滑油进行回收再利用，不仅可以使资源得到重复再利用，而且还减少对环境的污染。
4.润滑油在再生过程中需要进行除杂的步骤，现有技术在除杂时，通过采用絮凝沉降的方式，但是静置沉降的时间过长，并且在沉降分层后，由于分层界面处仍然存在少量的杂质和润滑油的混合物，因此在分离润滑油时少部分润滑油要么无法提取出来导致极大的浪费，要么提取出来但是会存在少量的杂质，因此现有的除杂工艺仍具有一定的不足。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种磁覆式润滑油快速除杂方法，可以通过对润滑油进行预处理絮凝后，投放磁覆球对油内大粒径的杂质进行捕捉，从而加速大粒径杂质的沉降，并在沉底后通过加热的方式迫使其发生形变动作，并软化填充形成磁覆层将底层的润滑油挤出，接着投放铁粉，铁粉在磁覆层的磁吸作用下加速下移，并与沿途中油内的小粒径杂质结合同步坠落，最终落至磁覆层上进行覆盖，随着铁粉的不断投入，杂质的去除率显著提升，并在铁粉的覆盖作用下对杂质进行“捆绑”，不易进入到润滑油内，使得磁覆层与润滑油分层明显，在分离时大大提高润滑油的提取率，整体除杂效率明显提高。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
9.一种磁覆式润滑油快速除杂方法，包括以下步骤：
10.s1、向润滑油中加入絮凝剂均匀搅拌1
‑
2h，然后加入破乳剂搅拌0.5
‑
1h；静置；
11.s2、向润滑油中同时投放多个磁覆球，磁覆球接触并吸附润滑油中的大粒径杂质然后逐渐沉底；
12.s3、当沉底的磁覆球铺满底部时停止投放，对润滑油加热至60
‑
80℃，磁覆球软化填充形成磁覆层；
13.s4、取铁粉均匀撒入润滑油中，铁粉受到磁覆层的磁吸作用后下移并与小粒径杂质结合，最终落至磁覆层上进行堆叠；
14.s5、待铁粉堆叠至没过磁覆层后停止撒入，分离出磁覆层上侧的润滑油。
15.进一步的，所述步骤s1中絮凝剂采用聚合硫酸铝，且用量占润滑油的5％，并在80℃的温度下搅拌。
16.进一步的，所述步骤s1中破乳剂采用聚氧丙烯聚氧乙烯丙二醇醚，且用量占润滑油的0.5％，并在50℃的温度下搅拌。
17.进一步的，所述磁覆球包括除杂沉球、多根分布丝以及多个吸附微球，所述分布丝均匀连接于除杂沉球下端，所述吸附微球连接于分布丝下端，在磁覆球的沉底过程中，依靠吸附微球对杂质进行吸附并带动同步下落，从而加速杂质的沉降，并且在后续除杂沉球形变后可以将大粒径杂质压在下方，不易重新脱落至润滑油中。
18.进一步的，所述除杂沉球包括载体半球和形变半球，且载体半球和形变半球对称连接，所述分布丝连接于形变半球下端，所述载体半球内端连接有隔磁块，所述形变半球内端连接有多个均匀分布的待磁空囊，所述隔磁块与待磁空囊之间连接有热软变杆，通过隔磁块、待磁空囊和热软变杆的固定作用来对形变半球的形状进行初步定形，既方便除杂沉球的整体沉降，同时有利于在沉底加热后提高形变填充效果。
19.进一步的，所述载体半球采用轻质疏油材料制成，所述形变半球采用弹性材料制成中空结构，且形变半球内填充有导热油，载体半球质地较轻，可以保证除杂沉球以合理姿态下沉，从而提高吸附微球对杂质的吸附作用，形变半球内的导热油不仅可以提高加热效果，同时可以跟随形变半球的形变来进行流动，保证形变半球可以充分的形变以挤出底部的润滑油。
20.进一步的，所述隔磁块包括隔磁外衣、容纳腔以及多个磁性颗粒，所述容纳腔开设于隔磁外衣内部，且磁性颗粒填充于容纳腔内侧，正常状态下隔磁外衣可以对磁性颗粒的磁性进行屏蔽，保证除杂沉球在下沉时不会相互吸引而导致与润滑油的接触面积减小，从而降低对杂质的吸附效果。
21.进一步的，所述热软变杆采用弹性材料制成管状结构，所述热软变杆内填充有热熔性材料，且热熔性材料的熔点低于60℃，正常状态下热软变杆内的热熔性材料为固态，热软变杆可以起到对形变半球的定形作用，在受到加热后热熔性材料熔化为流动相，此时磁性颗粒在重力作用下会通过热软变杆移动至待磁空囊内进行填充，迫使待磁空囊带上磁性，同时导热油开始流动分布，形变半球开始铺平挤出底部的润滑油，另外相邻除杂沉球之间的待磁空囊由于磁吸关系会提高连接的紧密度，从而保证磁覆层的密实性，不易出现润滑油残留的情况。
22.进一步的，所述分布丝采用硬质材料制成且竖直长度保持一致，所述吸附微球采用多孔吸附材料制成，吸附微球的分布可以充分契合球面特性来提高与润滑油的接触面
积，从而提高吸附微球对杂质的吸附效果。
23.进一步的，所述步骤s4中的铁粉为纳米铁粉，且粒径分布于50
‑
100nm之间，纳米铁粉可以有效的与小粒径杂质结合，然后共同被磁覆层吸引下沉，从而提高杂质的下沉速度，并且不断在磁覆层上积累覆盖，避免杂质重新脱落至润滑油中。
24.3.有益效果
25.相比于现有技术，本发明的优点在于：
26.(1)本方案可以通过对润滑油进行预处理絮凝后，投放磁覆球对油内大粒径的杂质进行捕捉，从而加速大粒径杂质的沉降，并在沉底后通过加热的方式迫使其发生形变动作，并软化填充形成磁覆层将底层的润滑油挤出，接着投放铁粉，铁粉在磁覆层的磁吸作用下加速下移，并与沿途中油内的小粒径杂质结合同步坠落，最终落至磁覆层上进行覆盖，随着铁粉的不断投入，杂质的去除率显著提升，并在铁粉的覆盖作用下对杂质进行“捆绑”，不易进入到润滑油内，使得磁覆层与润滑油分层明显，在分离时大大提高润滑油的提取率，整体除杂效率明显提高。
27.(2)磁覆球包括除杂沉球、多根分布丝以及多个吸附微球，分布丝均匀连接于除杂沉球下端，吸附微球连接于分布丝下端，在磁覆球的沉底过程中，依靠吸附微球对杂质进行吸附并带动同步下落，从而加速杂质的沉降，并且在后续除杂沉球形变后可以将大粒径杂质压在下方，不易重新脱落至润滑油中。
28.(3)除杂沉球包括载体半球和形变半球，且载体半球和形变半球对称连接，分布丝连接于形变半球下端，载体半球内端连接有隔磁块，形变半球内端连接有多个均匀分布的待磁空囊，隔磁块与待磁空囊之间连接有热软变杆，通过隔磁块、待磁空囊和热软变杆的固定作用来对形变半球的形状进行初步定形，既方便除杂沉球的整体沉降，同时有利于在沉底加热后提高形变填充效果。
29.(4)载体半球采用轻质疏油材料制成，形变半球采用弹性材料制成中空结构，且形变半球内填充有导热油，载体半球质地较轻，可以保证除杂沉球以合理姿态下沉，从而提高吸附微球对杂质的吸附作用，形变半球内的导热油不仅可以提高加热效果，同时可以跟随形变半球的形变来进行流动，保证形变半球可以充分的形变以挤出底部的润滑油。
30.(5)隔磁块包括隔磁外衣、容纳腔以及多个磁性颗粒，容纳腔开设于隔磁外衣内部，且磁性颗粒填充于容纳腔内侧，正常状态下隔磁外衣可以对磁性颗粒的磁性进行屏蔽，保证除杂沉球在下沉时不会相互吸引而导致与润滑油的接触面积减小，从而降低对杂质的吸附效果。
31.(6)热软变杆采用弹性材料制成管状结构，热软变杆内填充有热熔性材料，且热熔性材料的熔点低于60℃，正常状态下热软变杆内的热熔性材料为固态，热软变杆可以起到对形变半球的定形作用，在受到加热后热熔性材料熔化为流动相，此时磁性颗粒在重力作用下会通过热软变杆移动至待磁空囊内进行填充，迫使待磁空囊带上磁性，同时导热油开始流动分布，形变半球开始铺平挤出底部的润滑油，另外相邻除杂沉球之间的待磁空囊由于磁吸关系会提高连接的紧密度，从而保证磁覆层的密实性，不易出现润滑油残留的情况。
32.(7)分布丝采用硬质材料制成且竖直长度保持一致，吸附微球采用多孔吸附材料制成，吸附微球的分布可以充分契合球面特性来提高与润滑油的接触面积，从而提高吸附微球对杂质的吸附效果。
33.(8)步骤s4中的铁粉为纳米铁粉，且粒径分布于50
‑
100nm之间，纳米铁粉可以有效的与小粒径杂质结合，然后共同被磁覆层吸引下沉，从而提高杂质的下沉速度，并且不断在磁覆层上积累覆盖，避免杂质重新脱落至润滑油中。
附图说明
34.图1为本发明的流程示意图；
35.图2为本发明磁覆球的外观图；
36.图3为本发明磁覆球的剖视图；
37.图4为本发明热软变杆部分正常状态下的结构示意图；
38.图5为本发明热软变杆部分加热状态下的结构示意图；
39.图6为本发明磁覆球形变前后的结构示意图。
40.图中标号说明：
41.1除杂沉球、11载体半球、12形变半球、2分布丝、3吸附微球、4隔磁块、41隔磁外衣、42容纳腔、43磁性颗粒、5待磁空囊、6热软变杆。
具体实施方式
42.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
45.实施例1：
46.请参阅图1，一种磁覆式润滑油快速除杂方法，包括以下步骤：
47.s1、向润滑油中加入絮凝剂均匀搅拌1
‑
2h，然后加入破乳剂搅拌0.5
‑
1h；静置；
48.s2、向润滑油中同时投放多个磁覆球，磁覆球接触并吸附润滑油中的大粒径杂质然后逐渐沉底；
49.s3、当沉底的磁覆球铺满底部时停止投放，对润滑油加热至60
‑
80℃，磁覆球软化填充形成磁覆层；
50.s4、取铁粉均匀撒入润滑油中，铁粉受到磁覆层的磁吸作用后下移并与小粒径杂质结合，最终落至磁覆层上进行堆叠；
51.s5、待铁粉堆叠至没过磁覆层后停止撒入，分离出磁覆层上侧的润滑油。
52.步骤s1中絮凝剂采用聚合硫酸铝，且用量占润滑油的5％，并在80℃的温度下搅拌。
53.步骤s1中破乳剂采用聚氧丙烯聚氧乙烯丙二醇醚，且用量占润滑油的0.5％，并在50℃的温度下搅拌。
54.步骤s4中的铁粉为纳米铁粉，且粒径分布于50
‑
100nm之间，纳米铁粉可以有效的与小粒径杂质结合，然后共同被磁覆层吸引下沉，从而提高杂质的下沉速度，并且不断在磁覆层上积累覆盖，避免杂质重新脱落至润滑油中。
55.请参阅图2，磁覆球包括除杂沉球1、多根分布丝2以及多个吸附微球3，分布丝2均匀连接于除杂沉球1下端，吸附微球3连接于分布丝2下端，在磁覆球的沉底过程中，依靠吸附微球3对杂质进行吸附并带动同步下落，从而加速杂质的沉降，并且在后续除杂沉球1形变后可以将大粒径杂质压在下方，不易重新脱落至润滑油中。
56.分布丝2采用硬质材料制成且竖直长度保持一致，吸附微球3采用多孔吸附材料制成，吸附微球3的分布可以充分契合球面特性来提高与润滑油的接触面积，从而提高吸附微球3对杂质的吸附效果。
57.请参阅图3和图6，除杂沉球1包括载体半球11和形变半球12，且载体半球11和形变半球12对称连接，分布丝2连接于形变半球12下端，载体半球11内端连接有隔磁块4，形变半球12内端连接有多个均匀分布的待磁空囊5，隔磁块4与待磁空囊5之间连接有热软变杆6，通过隔磁块4、待磁空囊5和热软变杆6的固定作用来对形变半球12的形状进行初步定形，既方便除杂沉球1的整体沉降，同时有利于在沉底加热后提高形变填充效果。
58.载体半球11采用轻质疏油材料制成，形变半球12采用弹性材料制成中空结构，且形变半球12内填充有导热油，载体半球11质地较轻，可以保证除杂沉球1以合理姿态下沉，从而提高吸附微球3对杂质的吸附作用，形变半球12内的导热油不仅可以提高加热效果，同时可以跟随形变半球12的形变来进行流动，保证形变半球12可以充分的形变以挤出底部的润滑油。
59.请参阅图4
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5，隔磁块4包括隔磁外衣41、容纳腔42以及多个磁性颗粒43，容纳腔42开设于隔磁外衣41内部，且磁性颗粒43填充于容纳腔42内侧，正常状态下隔磁外衣41可以对磁性颗粒43的磁性进行屏蔽，保证除杂沉球1在下沉时不会相互吸引而导致与润滑油的接触面积减小，从而降低对杂质的吸附效果，值得注意的是磁性颗粒43的重力大于与隔磁外衣41之间的吸附力。
60.热软变杆6采用弹性材料制成管状结构，热软变杆6内填充有热熔性材料，且热熔性材料的熔点低于60℃，且热熔性材料的熔点低于60℃正常状态下热软变杆6内的热熔性材料为固态，热软变杆6可以起到对形变半球12的定形作用，在受到加热后热熔性材料熔化为流动相，此时磁性颗粒43在重力作用下会通过热软变杆6移动至待磁空囊5内进行填充，迫使待磁空囊5带上磁性，同时导热油开始流动分布，形变半球12开始铺平挤出底部的润滑油，另外相邻除杂沉球1之间的待磁空囊5由于磁吸关系会提高连接的紧密度，从而保证磁覆层的密实性，不易出现润滑油残留的情况。
61.本发明可以通过对润滑油进行预处理絮凝后，投放磁覆球对油内大粒径的杂质进行捕捉，从而加速大粒径杂质的沉降，并在沉底后通过加热的方式迫使其发生形变动作，并
软化填充形成磁覆层将底层的润滑油挤出，接着投放铁粉，铁粉在磁覆层的磁吸作用下加速下移，并与沿途中油内的小粒径杂质结合同步坠落，最终落至磁覆层上进行覆盖，随着铁粉的不断投入，杂质的去除率显著提升，并在铁粉的覆盖作用下对杂质进行“捆绑”，不易进入到润滑油内，使得磁覆层与润滑油分层明显，在分离时大大提高润滑油的提取率，整体除杂效率明显提高。
62.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。