船用残渣燃料油及其制备方法与流程

技术特征：

1.一种船用残渣燃料油，其特征在于，按重量百分比计，包括：15.0～75.0％的减压渣油、0～85.0％的蜡油、0～35.0％的柴油和0～5.5％的油浆，且所述船用残渣燃料油包括所述减压渣油、所述蜡油、所述柴油和所述油浆中至少两种，所述减压渣油100℃运动粘度≥1400mm²/s，硫含量的重量百分比≤0.5％。

2.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，按重量百分比计，包括：15.0％～35.0％的减压渣油、65.0％～85.0％的蜡油。

3.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，按重量百分比计，包括：45.0～65.0％的减压渣油、9.0～30.0％的蜡油、22.1～28.0％的柴油。

4.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，按重量百分比计，包括：62.5～70.0％的减压渣油、25.0～33.0％的柴油、4.5～5.5％的油浆。

5.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，按重量百分比计，包括：50.3～60.5％的减压渣油、4.5～5.5％的油浆、10.5～17.5％的蜡油和20.0～28.6％的柴油。

6.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，按重量百分比计，包括：65.0～75.0％的减压渣油、25.0％～35.0％的柴油。

7.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，所述减压渣油20℃时的密度991.0～1018.8kg/m³，残炭的重量百分比≤18.0％，灰分的重量百分比≤0.10％，酸值3.4～8.0mgkoh/g，钒含量≤50mg/kg，钠含量≤10mg/kg。

8.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，所述蜡油硫含量的重量百分比≤0.4％，50℃运动粘度16.4～118.2mm²/s，优选地，所述蜡油20℃时的密度≤980.0kg/m³，水分的体积百分比≤0.5％，酸值≤1.0mgkoh/g。

9.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，所述柴油50℃时的运动粘度为2.3～9.3mm²/s，硫含量的重量百分比≤0.30％，优选地，所述柴油20℃时的密度≤900.0kg/m³，闪点≥55.0℃，酸度3.7～115.0mgkoh/100ml；优选地，所述柴油为催化裂化装置生产的轻柴油，50℃时的运动粘度为2.3～3.6mm²/s，20℃时的密度≤900.0kg/m³，硫含量的重量百分比≤0.20％，闪点≥55.0℃，酸度3.7～6.0mgkoh/100ml；优选地，所述柴油为延迟焦化装置生产的轻柴油，50℃时的运动粘度为3.4～4.8mm²/s，20℃时的密度≤900.0kg/m³，硫含量的重量百分比≤0.30％，闪点≥55.0℃，酸度13.7～28.0mgkoh/100ml；优选地，所述柴油为减压馏分油，50℃时的运动粘度为2.3～9.3mm²/s，20℃时的密度≤900.0kg/m³，硫含量的重量百分比≤0.30％，闪点≥55.0℃，酸度100.7～115.0mgkoh/100ml。

10.根据权利要求1所述的船用残渣燃料油，其特征在于，所述油浆50℃时的运动粘度≥2000.0mm²/s，硫含量的重量百分比≤0.4％，优选地，所述油浆20℃时的密度≤1040.0kg/m³，总沉淀物的重量百分比≤0.3％，残炭的重量百分比≤18.0％，水分的体积百分比≤0.50％，灰分的重量百分比≤0.3％，钒含量≤10mg/kg，钠含量≤10mg/kg，铝和硅总含量≤500mg/kg。

技术总结
本发明涉及船用残渣燃料油及其制备方法。本发明的船用残渣燃料油按重量百分比计，包括：15.0～75.0％的减压渣油、0～85.0％的蜡油、0～35.0％的柴油和0～5.5％的油浆，且该船用残渣燃料油包括减压渣油、蜡油、柴油和油浆中至少两种，减压渣油100℃运动粘度≥1400mm2/s，硫含量的重量百分比≤0.5％。本发明的制备方法包括将减压渣油、蜡油、柴油和油浆按比例混合。通过本发明，得到了硫含量≤0.5％、粘度可满足RME180、RMG380、RMG500和RMG700等不同牌号要求的船用残渣燃料油产品。

技术研发人员：田欢;梁士军;黄鹤;于洋;曾海;鲍磊;关勇;丁晓宇;姚斌;单吉文;王飞;陈秋芬
受保护的技术使用者：中国石油天然气股份有限公司
技术研发日：2020.08.26
技术公布日：2021.08.31