一种废旧轮胎热裂解能量回收装置的制作方法

本实用新型涉能量回收装备领域，具体涉及一种废旧轮胎热裂解能量回收装置。

背景技术：

此近年来我国生产轮胎和使用轮胎已经呈现一种直线上升的状态，废旧橡胶污染环境的程度日益严重起来，废旧橡胶已经成为了继白色污染之后又一污染源。为防止废旧轮胎的消耗量会对环境造成黑色污染，目前已出现部分轮胎回收装置。如荆门市格林美新材料有限公司发明了一种废旧轮胎回收装置(公开号:cn107283682b)利用高温软化轮胎后通过粉碎装置对废旧轮胎进行粉碎处理，该装置没有裂解设备，功能单一。安徽中宏橡塑有限公司发明了一种废旧轮胎回收碾磨装置(公开号:cn207224367u)利用研磨机构对废旧轮胎进行研磨处理，该设备研磨效率较低，且无裂解设备，回收不彻底。综上所述，目前废旧轮胎回收处理多为破碎处理，存在破碎效率不高、功能单一等问题。针对以上问题，急需一种改进的设备解决现有问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种废旧轮胎热裂解能量回收装置，具有破碎、热裂解和热能回收功能，回收效率得到有效提高。

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种废旧轮胎热裂解能量回收装置，本发明提供了了一种废旧轮胎热裂解能量回收装置,主要由物料输送带机构、轮胎破碎机构、热裂解装置、热能交换装置和硬质绝热管等组成，所述的物料输送带机构起输送废旧轮胎的作用，所述的轮胎破碎机构通过旋转的齿型转轴挤压轮胎，起破碎轮胎的作用，所述的热裂解装置呈圆柱桶形，为裂解轮胎的场所，所述的热能交换装置起传递裂解热量的作用，所述的硬质绝热管起连接所述的热裂解装置和热能交换装置的作用。

所述的物料输送带机构由三相异步电动机一、电机座、输送机架、传送带、传动v带一、转轴、深沟球轴承和皮带轮组成。

所述的物料输送带机构设有5根所述的转轴，所述的转轴通过深沟球轴承安装在所述的输送机架上，所述的三相异步电动机一通过螺栓一安装在所述的电机座上，所述的三相异步电动机一通过过盈配合与所述的皮带轮连接，所述的皮带轮通过所述的传动v带一与所述的转轴连接，所述的传送带安装在所述的转轴上，所述的电机座和所述的输送机架分别通过地脚螺钉一、地脚螺钉二固定在地面上。

所述的轮胎破碎机构由三相异步电动机二、齿型转轴、破碎机架、破碎仓、出料护栏、传动v带二、圆锥滚子轴承组成。

所述的三相异步电动机机二通过螺栓二固定在所述的破碎机架上，所述的破碎仓通过焊接在所述的破碎机架上，所述的齿型转轴通过所述的圆锥滚子轴承与所述的破碎仓配合，所述的三相异步电动机二通过所述的传动v带二与所述的齿型转轴连接，为所述的轮胎破碎机构提供动力，所述的出料护栏焊接在所述的破碎机架上，位于所述的破碎仓正下方，所述的破碎机架通过地脚螺钉三固定在地面上。

所述的热裂解装置由工业油罐、反应滤网、可封闭式进料漏斗、可封闭式烟囱、可拆卸楼梯、循环泵组成；可封闭式进料漏斗通过焊接安装在工业油罐上表面；反应滤网通过焊接安装在工业油罐内部，位于可封闭式进料漏斗下方；工业油罐顶部设有化学物料入口和底部开设有出料口；可封闭式烟囱通过焊接安装在工业油罐顶部。

所述的热能交换装置由绝热外壳、内壳、热交换管入口、热交换管出口、散热块、u形绝热连接管、散热鳍片、脚架和盖板组成。

所述的散热块设有5个100mm通孔，所述的散热块一面为平整面，另一面铣削成均匀分布的片状，起散热作用，所述的散热块的平整面通过焊接安装在内壳内壁上，2块散热块片状错开形成一条交错的散热通道，所述的散热鳍片通过散热硅脂粘贴在内壳的外壁上，所述的热交换管入口联通所述的内壳的内壁与热裂解装置，所述的u形绝热连接管与所述的散热块的通孔通过过盈连接，2块散热块通孔形成完整的回路，所述的盖板通过焊接安装在所述的绝热外壳顶部，所述的脚架通过焊接安装在所述的绝热外壳底部。

采用上述技术方案的废旧轮胎热裂解能量回收装置，主要由物料输送带机构、轮胎破碎机构、热裂解装置、热能交换装置和硬质绝热管等组成。物料输送带机构由三相异步电动机一通过传动v带一驱动，将废旧轮胎输送到轮胎破碎机构。破碎机构设有2根齿形轴，分别由2个三相异步电动机二驱动，齿型轴齿型相向，转向相反，可以有效的将轮胎破碎成条片状，从而提高热裂解的效率。热裂解装置内的反应滤网可以使化学物料与废旧轮胎充分反应，可封闭式烟囱可以有效的过滤有害气体，循环泵将反应产物输送到热能交换装置中，实现降温和热能收集；热能交换装置中的散热块可以有效的将反应产物中的热量传递到冷却液中。

综上所述，本发明适用于废旧轮胎的回收工作，集破碎、热裂解、热量回收为一体，既能够提回收效率，又能实现热量回收。

附图说明

图1为废旧轮胎热裂解能量回收装置的整体示意图；

图2为废旧轮胎热裂解能量回收装置的物料输送带机构示意图；

图3为废旧轮胎热裂解能量回收装置的轮胎破碎机构示意图；

图4为废旧轮胎热裂解能量回收装置的热裂解装置示意图；

图5为废旧轮胎热裂解能量回收装置的热能交换装置整体示意图；

图6为废旧轮胎热裂解能量回收装置的热能交换装置去盖板示意图；

图7为废旧轮胎热裂解能量回收装置的热能交换装置工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

参见图1、图2，物料输送带机构1设有5根转轴11，转轴11通过深沟球轴承16安装在输送机架20上，三相异步电动机一12通过螺栓一24安装在电机座23上，三相异步电动机一12通过过盈配合与皮带轮14连接，皮带轮14通过传动v带一13与转轴11连接，传送带15安装在转轴11上，电机座23和输送机架20分别通过地脚螺钉一22、地脚螺钉二19固定在地面上；三相异步电动机一12通过传动v带一13驱动转轴11转动，从而带动传送带15转动，实现输送废旧轮胎的功能。

参见图1、图3，三相异步电动机机二27通过螺栓二31固定在破碎机架26上，破碎仓29通过焊接在破碎机架26上，齿型转轴6通过圆锥滚子轴承32与破碎仓29配合，三相异步电动机二27通过传动v带二28与齿型转轴6连接，为轮胎破碎机构2提供动力，出料护栏33焊接在破碎机架26上，位于破碎仓29正下方，破碎机架26通过地脚螺钉三25固定在地面上；2个三相异步电动机二27分别通过传动v带二28驱动2根齿型转轴6，2根齿型转轴的齿相向安装，转向相反；匀速转动的2根齿型轴将物料输送带机构1输送的废旧轮胎挤压、破碎成条状，破碎后的废旧橡胶从出料护栏33滑向物料输送带机构7，物料输送带机构7将破碎后的废旧橡胶输送到热裂解装置3。

参见图1、图4，热裂解装置3由工业油罐34、反应滤网35、可封闭式进料漏斗36、可封闭式烟囱38、可拆卸楼梯8、循环泵51组成；可封闭式进料漏斗36通过焊接安装在工业油罐34上表面；反应滤网35通过焊接安装在工业油罐34内部，位于可封闭式进料漏斗36下方；工业油罐34顶部设有化学物料入口37和底部开设有出料口50；可封闭式烟囱38通过焊接安装在工业油罐34顶部；条状的废旧轮胎通过可封闭式进料漏斗36进入工业油罐34内，落入反应滤网35，从化学物料入口37加入化学药剂与条状废旧轮胎在反应滤网35上发生热裂解反应，产生热裂解油、大量热量和气体，反应后的产物在高温下为液态和气态。循环泵51将反应产物输送到热能交换装置5，实现降温和热能回收，热裂解结束后裂解油通过出料口50放出，可用于生产新轮胎。气体通过可封闭式烟囱38进入专业的工业气体处理厂，可拆卸楼梯8可方便操作员检查设备情况。

参见图1、图5、图6、图7，热能交换装置5由绝热外壳41、内壳42、热交换管入口40、热交换管出口46、散热块45、u形绝热连接管44、散热鳍片43、脚架39和盖板49组成；散热块45设有5个100mm通孔，散热块45一面为平整面，另一面铣削成均匀分布的片状，起散热作用，散热块45的平整面通过焊接安装在内壳42内壁上，2块散热块45片状错开形成一条交错的散热通道；散热鳍片43通过散热硅脂粘贴在内壳42的外壁上；热交换管入口40联通内壳42的内壁，热交换管入口40通过硬质绝热管4与热裂解装置3的循环泵51联通；u形绝热连接管44与散热块45的通孔通过过盈连接，2块散热块45通孔形成完整的回路；盖板49通过焊接安装在绝热外壳41顶部；脚架39通过焊接安装在绝热外壳41底部；循环泵51将反应产物通过硬质绝热管4输送到热能交换装置5的散热块通孔入口47，经过u形绝热连接管44与热块45的通孔串联形成的管路再回到热裂解装置3，形成循环。冷却液通过热交换管入口40进入热能交换装置5的散热通道，液态的反应产物的热量通过散热块45热传到冷却液中，冷却液温度上升，液态的反应产物温度下降，实现热能交换，利用冷却液中的热量进行热发电或发动机预热。