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一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置的制作方法

2021-08-03 13:11:00 来源:中国专利 TAG:废旧 轮胎 裂解 降温 装置
一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置的制作方法

本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域,具体为一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置。



背景技术:

废旧轮胎通常是使用热裂解的方式进行处理,废旧轮胎进行热裂解后将橡胶转化出一部分油气,同时将轮胎内部的金属剥离出,在对热裂解时需要进行加温,热裂解完成后需要进行降温冷却,然而一般的冷却方式仅仅是使用水进行冷却,导致冷却效率较低,影响加工的效率。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置,解决了热裂解降低效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置,包括外套壳,所述外套壳的外壁并位于靠前侧偏左的位置固定连接有打开管道,所述打开管道的前端螺纹连接有密封盖,所述外套壳的底部并位于靠左侧的位置固定连接有支撑底座,所述外套壳的底部并位于支撑底座右侧的位置固定连接有排料斗,所述外套壳的底部并位于排料斗右侧的位置固定连接有燃烧管道,所述燃烧管道的底部固定连接有燃烧机,所述燃烧机的顶端伸至燃烧管道内部的一端固定连接有燃烧盘,外套壳的左端通过轴承转动连接有安装环,所述安装环的内壁通过轴承转动连接有加热室,所述加热室的外壁固定连接有螺旋片,所述加热室的侧壁内部开设有冷却管腔,所述加热室的外壁并位于安装环左侧的位置通过轴承转动连接有导水环,所述导水环与安装环的左侧壁固定连接,所述导水环与冷却管腔连通,所述外套壳的靠顶部外壁设置有散热降温装置,所述加热室的左侧壁固定连接有传动齿环,所述加热室的左侧壁并位于中间的位置固定连接有烟气管道,所述加热室的外壁并位于正对打开管道的位置开设有排料管道,所述加热室的右侧壁并位于中间的位置固定连接有入料口。

优选的,所述散热降温装置包括导热管道、吸热盘、限流座、限流盘、散热座、导热腔、散热片和控制电机,所述导热管道与外套壳的外壁并位于靠顶部的位置固定连接,所述吸热盘与导热管道伸至外套壳的内部的一端固定连接,导热管道的内部并位于靠近底部的位置添加有导热水,并且导热管道内部气压低于标准大气压,通过导热水对热量进行传递,提高了热传递的效率,从而提高了降温的效率和效果,所述限流座通过轴承与导热管道的中段位置转动连接,所述限流盘通过轴承与限流座转动连接,所述散热座与导热管道的顶端固定连接,所述导热腔开设在散热座的底部,所述散热片与散热座的外壁固定连接,所述控制电机通过支架与外套壳的顶部外壁并位于导热管道右侧的位置固定连接。

优选的,所述导水环共有两个,两导水环均与冷却管腔连通,靠左侧导水环的底部固定连接有供水管道,靠右侧导水环的底部固定连接有排水管道,通过导水环对冷却管腔内部的空腔进行连通,从而方便后续进行冷却时水沿导水环和冷却管腔进行流动。

优选的,所述打开管道的内直径大于排料管道的直径,排料时,控制排料管道转动至正对打开管道的位置,而后通过打开管道将排料管道端部的密封进行解除,从而进行排料。

优选的,所述限流座与限流盘的顶部均开设有导流开口,限流座与限流盘的导流开口为错位设置,通过转动限流盘控制两导流开口是否连通,从而控制是否进行散热,防止在加热过程中进行散热导致热量流失。

优选的,所述控制电机的输出端通过皮带与限流盘传动连接,控制电机为伺服步进电机,通过控制电机控制限流盘的角度位置,从而控制是否进行散热。

优选的,所述散热座的内部并位于导热腔左右两侧的位置开设有散热腔,所述导热腔与导热管道连通的位置为导热腔的最低点,所述散热腔靠近导热腔的一端高度低于远离导热腔的一端,使水蒸气在冷却后形成水滴后沿散热腔自动流入至导热腔的内部,而后沿导热腔再次向下流入至导热管道的内部。

优选的,所述散热片为旋涡状,螺旋状设计降低了占用空间的同时提高了散热片与空气的接触面积,从而提高了散热效果。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置,具备以下有益效果:

1、该废旧轮胎热裂解用连续式降温装置,设置散热降温装置,进行散热降温时,外套壳内部的高温传递至吸热盘的内部,吸热盘对导热管道底部的水进行加热,水受热达到沸点后沸腾气化,气化后的气体向上流动通过限流座和限流盘流入至散热座内部的导热腔的内部,高温气体进入至导热腔的内部后沿散热腔继续向上流动,通过高温气体由内部将热量传递至散热座,散热座通过散热片将热量散发至空气中,高温气体将热量传递给散热座后自身温度降低从而液化成水珠,水珠沿导热腔的内壁和导热管道的内壁向下流动移动至吸热盘的顶部,从而再对吸热盘进行吸热,通过内部水传递的方式机芯散热,提高了散热的效果和散热的效率,从而提高了降温的效率,降低了降温需要的时间,从而提高了加工的效率。

2、该废旧轮胎热裂解用连续式降温装置,通过限流座、限流盘和控制电机的配合,进行加温热裂解时通过控制电机带动限流盘进行转动使限流盘的导流开口与限流座的导流开口错位,将散热降温装置的上下两端进行密封,从而降低散热降温装置的导热性能,防止加热过程中热量大量散失影响加热效率,热裂解完成后进行降温时,通过控制电机带动限流盘进行转动使限流盘的导流开口与限流座的导流开口连通,使水蒸气以及水能够在导热管道的内部上下流动,从而加快了散热的效率,提高了冷却效率,提高了工作的效率,使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型剖视结构示意图;

图3为本实用新型图2中a处结构放大图;

图4为本实用新型图2中b处结构放大图。

其中:1、外套壳;2、打开管道;3、支撑底座;4、燃烧管道;5、燃烧机;6、燃烧盘;7、排料斗;8、安装环;9、加热室;10、冷却管腔;11、导水环;12、散热降温装置;121、导热管道;122、吸热盘;123、限流座;124、限流盘;125、散热座;126、导热腔;127、散热片;128、控制电机;13、传动齿环;14、烟气管道;15、入料口;16、螺旋片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种废旧轮胎热裂解用连续式降温装置,包括外套壳1,外套壳1的外壁并位于靠前侧偏左的位置固定连接有打开管道2,打开管道2的前端螺纹连接有密封盖,外套壳1的底部并位于靠左侧的位置固定连接有支撑底座3,外套壳1的底部并位于支撑底座3右侧的位置固定连接有排料斗7,外套壳1的底部并位于排料斗7右侧的位置固定连接有燃烧管道4,燃烧管道4的底部固定连接有燃烧机5,燃烧机5的顶端伸至燃烧管道4内部的一端固定连接有燃烧盘6,外套壳1的左端通过轴承转动连接有安装环8,安装环8的内壁通过轴承转动连接有加热室9,加热室9的外壁固定连接有螺旋片16,加热室9的侧壁内部开设有冷却管腔10,加热室9的外壁并位于安装环8左侧的位置通过轴承转动连接有导水环11,导水环11与安装环8的左侧壁固定连接,导水环11与冷却管腔10连通,导水环11共有两个,两导水环11均与冷却管腔10连通,靠左侧导水环11的底部固定连接有供水管道,靠右侧导水环11的底部固定连接有排水管道,通过导水环11对冷却管腔10内部的空腔进行连通,从而方便后续进行冷却时水沿导水环11和冷却管腔10进行流动,外套壳1的靠顶部外壁设置有散热降温装置12,加热室9的左侧壁固定连接有传动齿环13,加热室9的左侧壁并位于中间的位置固定连接有烟气管道14,加热室9的外壁并位于正对打开管道2的位置开设有排料管道,打开管道2的内直径大于排料管道的直径,排料时,控制排料管道转动至正对打开管道2的位置,而后通过打开管道2将排料管道端部的密封进行解除,从而进行排料,加热室9的右侧壁并位于中间的位置固定连接有入料口15。

散热降温装置12包括导热管道121、吸热盘122、限流座123、限流盘124、散热座125、导热腔126、散热片127和控制电机128,导热管道121与外套壳1的外壁并位于靠顶部的位置固定连接,吸热盘122与导热管道121伸至外套壳1的内部的一端固定连接,导热管道121的内部并位于靠近底部的位置添加有导热水,并且导热管道121内部气压低于标准大气压,通过导热水对热量进行传递,提高了热传递的效率,从而提高了降温的效率和效果,限流座123通过轴承与导热管道121的中段位置转动连接,限流盘124通过轴承与限流座123转动连接,限流座123与限流盘124的顶部均开设有导流开口,限流座123与限流盘124的导流开口为错位设置,通过转动限流盘124控制两导流开口是否连通,从而控制是否进行散热,防止在加热过程中进行散热导致热量流失,散热座125与导热管道121的顶端固定连接,导热腔126开设在散热座125的底部,散热座125的内部并位于导热腔126左右两侧的位置开设有散热腔,导热腔126与导热管道121连通的位置为导热腔126的最低点,散热腔靠近导热腔126的一端高度低于远离导热腔126的一端,使水蒸气在冷却后形成水滴后沿散热腔自动流入至导热腔126的内部,而后沿导热腔126再次向下流入至导热管道121的内部,散热片127与散热座125的外壁固定连接,散热片127为旋涡状,螺旋状设计降低了占用空间的同时提高了散热片127与空气的接触面积,从而提高了散热效果,控制电机128通过支架与外套壳1的顶部外壁并位于导热管道121右侧的位置固定连接,控制电机128的输出端通过皮带与限流盘124传动连接,控制电机128为伺服步进电机,通过控制电机128控制限流盘124的角度位置,从而控制是否进行散热,设置散热降温装置12,进行散热降温时,外套壳1内部的高温传递至吸热盘122的内部,吸热盘122对导热管道121底部的水进行加热,水受热达到沸点后沸腾气化,气化后的气体向上流动通过限流座123和限流盘124流入至散热座125内部的导热腔126的内部,高温气体进入至导热腔126的内部后沿散热腔继续向上流动,通过高温气体由内部将热量传递至散热座125,散热座125通过散热片127将热量散发至空气中,高温气体将热量传递给散热座125后自身温度降低从而液化成水珠,水珠沿导热腔126的内壁和导热管道121的内壁向下流动移动至吸热盘122的顶部,从而再对吸热盘122进行吸热,通过内部水传递的方式机芯散热,提高了散热的效果和散热的效率,从而提高了降温的效率,降低了降温需要的时间,从而提高了加工的效率,通过限流座123、限流盘124和控制电机128的配合,进行加温热裂解时通过控制电机128带动限流盘124进行转动使限流盘124的导流开口与限流座123的导流开口错位,将散热降温装置12的上下两端进行密封,从而降低散热降温装置12的导热性能,防止加热过程中热量大量散失影响加热效率,热裂解完成后进行降温时,通过控制电机128带动限流盘124进行转动使限流盘124的导流开口与限流座123的导流开口连通,使水蒸气以及水能够在导热管道121的内部上下流动,从而加快了散热的效率,提高了冷却效率,提高了工作的效率,使用方便。

在使用时,通过入料口15将轮胎加入至加热室9的内部,而后通过燃烧机5和燃烧盘6对螺旋片16和加热室9进行加热,加热过程中轮胎热裂解产生的油气通过烟气管道14排出,热裂解完成后进行降温时,供水管道通过导水环11向冷却管腔10内部添加冷水,冷水进行吸热后排出对加热室9进行降温,同时通过控制电机128带动限流盘124进行转动使限流盘124的导流开口与限流座123的导流开口连通,使水蒸气以及水能够在导热管道121的内部上下流动,外套壳1内部的高温传递至吸热盘122的内部,吸热盘122对导热管道121底部的水进行加热,水受热达到沸点后沸腾气化,气化后的气体向上流动通过限流座123和限流盘124流入至散热座125内部的导热腔126的内部,高温气体进入至导热腔126的内部后沿散热腔继续向上流动,通过高温气体由内部将热量传递至散热座125,散热座125通过散热片127将热量散发至空气中,高温气体将热量传递给散热座125后自身温度降低从而液化成水珠,水珠沿导热腔126的内壁和导热管道121的内壁向下流动移动至吸热盘122的顶部,从而再对吸热盘122进行吸热,通过内部水传递的方式机芯散热,提高了散热的效果和散热的效率,从而提高了降温的效率,降低了降温需要的时间,从而提高了加工的效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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