一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承的制作方法

本实用新型涉及一种止推轴承，尤其涉及一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承。

背景技术：

因我国国内褐煤资源较为丰富，便于开采，且成本相对较低，被广泛应用碎煤加压气化炉装置中，碎煤加压气化炉上部配有给炉内加煤用的煤锁，下部配有排灰用的灰锁，均为反复充压泄压的疲劳压力容器。采用液压驱动方式，操纵气化炉煤、灰锁各个角阀、锥阀门，来完成气化炉的加煤、排灰操作，从而实现气化炉连续运行。但在运行过程中煤锁下阀在使用至7000h左右时，轮流出现内摆杆u型槽撕裂故障，造成停炉检修，严重影响气化炉长周期稳定运行。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承，以解决煤锁下阀填料轴串轴、内摆杆断裂问题。

为了达到上述实用新型目的，进而采取的技术方案如下：

一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承，包括填料轴，在填料轴的周向由内向外依次设置有轴承和轴承套，所述轴承与轴承套外端面采用点焊方式连接，在填料轴的周向位于轴承下方位置向下依次设置有垫环和支撑环，所述垫环和支撑环上均设有螺栓孔，支撑环与垫环之间通过设置在螺栓孔内的螺栓连接，所述支撑环和填料轴采用点焊方式连接，所述填料轴、垫环和支撑环三者的轴心线重合，在轴承与垫环之间位置处的壳体支架上开设有注油孔，所述注油孔处安装有油杯，通过油杯可定期进行补油，确保润滑到位，减少摩擦，从而避免串轴。

较佳的，所述轴承的厚度为20mm。

较佳的，所述垫环的厚度为20mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了煤锁下阀填料轴串轴、内摆杆断裂问题，提高了设备的使用寿命，不但减少了设备检修工作量，降低了检修安全风险，同时还减少了因设备损坏造成备件消耗及开停车损耗的生产费用，保证了碎煤加压气化装置安全稳定运行。

附图说明

构成

本技术：
的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支撑环的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

目前，本公司的4.0mpa碎煤加压气化装置频繁出现多台次煤锁下阀内摆杆断裂，造成气化炉繁停车，该问题成为制约气化炉长周期稳定运行的又一瓶颈。经多方面分析，确定是由于外摆杆轴承及垫环磨损减薄、填料轴向外串轴，内摆杆受力过大而断裂。本实用新型对原有外摆杆轴承及垫环进行技术改造，改造后可以有效解决煤锁下阀填料轴串轴、内摆杆断裂问题，以并保证碎煤加压气化装置安全稳定运行。

由于原有煤锁下阀外摆杆轴承材质为qt500-7、厚度14mm，通过轴承套，固定在煤锁外壳支架上，相当于静环；垫环材质35#钢、厚度16mm，垫环通过φ8mm的连接销，固定在填料轴轴间处，相当于动环。通过液压油缸的开闭，带动外摆杆、填料轴、垫环、内摆杆动作，实现煤锁下阀的开关。由于垫环材质为35#钢，属于非耐磨件，随着加煤频次由3.5次/h增加到4.9次/h，使得煤锁上下阀的动作频次增加了40％左右；加上煤锁下阀经常出现开关不畅，需要通过提高油压和开关速度振阀，且外摆杆轴承与垫环之间缺少润滑，长时间处于干磨状态。以上3个因素加速了轴承与垫环的磨损，降低了使用寿命。垫环与填料轴紧通过φ8mm的连接销固定，长时间动作后，连接销容易出现疲劳断裂，垫环内孔及填料轴轴间磨损，失去止推作用，轴承与垫环磨损严重，造成填料轴向外串出，内摆杆u型槽处受力发生变化，造成内摆杆断裂问题。

本实施例公开了一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承2，包括填料轴1，在填料轴1的周向由内向外依次设置有轴承2和轴承2套，所述轴承2与轴承2套外端面采用点焊方式连接，在填料轴1的周向位于轴承2下方位置向下依次设置有垫环4和支撑环5，所述垫环4和支撑环5上均设有螺栓孔6，支撑环5与垫环4之间通过设置在螺栓孔6内的螺栓连接，所述支撑环5和填料轴1采用点焊方式连接，所述填料轴1、垫环4和支撑环5三者的轴心线重合，在轴承2与垫环4之间位置处的壳体支架9上开设有注油孔7，所述注油孔7处安装有油杯8，通过油杯8可定期进行补油，确保润滑到位，减少摩擦，从而避免串轴。

在本实施例中，所述轴承2的厚度为20mm，所述垫环4的厚度为20mm。轴承2和垫环4摩擦面分别堆焊硬质合金，增加其耐磨性。轴承2摩擦面堆焊层硬质合金采用等离子自动堆焊，过渡层焊条牌号a102，厚度2mm，表层焊条牌号钴基2#，堆焊不应少于2层，加工后的厚度为3mm，堆焊后的硬度hrc47-52；垫环4摩擦面堆焊层硬质合金采用等离子自动堆焊，过渡层焊条牌号a102，厚度2mm，表层焊条牌号钴基1#，堆焊不应少于2层，加工后的厚度为3mm，堆焊后的硬度hrc42-47，垫环4本体均布4个m12的螺栓孔6；轴承2与垫环4加工后的硬质合金表面应进行pt-ⅰ级检测，不允许有裂纹、针孔、线性缺陷和其他任何缺陷。

垫环4与填料轴1轴间处安装连接销，在垫环4后面新增加一支撑环5，支撑环5本体同样均布4个m12的螺栓孔6，支撑环5与垫环4之间采用4条m12的六角头螺栓连接，螺栓强度等级不低于12.9级，支撑环5与填料轴1四周点焊(注意：为确保填料轴1、垫环4、支撑环5三者的同轴度，一定要在三者安装到位后再进行支撑环5与填料轴1的点焊工作)，这样可以防止连接销损坏后止推环与填料轴1出现相对运动；轴承2与轴套外端面进行点焊，避免因垫环4磨损造成轴承2松动、磨损。

安装轴承2与垫环4时，摩擦面处要加润滑脂，在轴承2与垫环4之间位置处的壳体支架9上钻一φ10mm注油孔7，注油孔7处加装油杯8，每周进行定期补油，确保润滑到位，减少摩擦，从而避免串轴。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进、部件拆分或组合等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承，包括填料轴，其特征在于：在填料轴的周向由内向外依次设置有轴承和轴承套，所述轴承与轴承套外端面采用点焊方式连接，在填料轴的周向位于轴承下方位置向下依次设置有垫环和支撑环，所述垫环和支撑环上均设有螺栓孔，支撑环与垫环之间通过设置在螺栓孔内的螺栓连接，所述支撑环和填料轴采用点焊方式连接，所述填料轴、垫环和支撑环三者的轴心线重合，在轴承与垫环之间位置处的壳体支架上开设有注油孔，所述注油孔处安装有油杯，通过油杯可定期进行补油，确保润滑到位，减少摩擦，从而避免串轴。

2.根据权利要求1所述的一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承，其特征在于：所述轴承的厚度为20mm。

3.根据权利要求1所述的一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承，其特征在于：所述垫环的厚度为20mm。

技术总结
本实用新型公开了一种用于碎煤加压煤锁的止推轴承，包括填料轴，在填料轴的周向由内向外依次设置有轴承和轴承套，所述轴承与轴承套外端面采用点焊方式连接，在填料轴的周向位于轴承下方位置向下依次设置有垫环和支撑环，所述垫环和支撑环上均设有螺栓孔，支撑环与垫环之间通过设置在螺栓孔内的螺栓连接，所述支撑环和填料轴采用点焊方式连接，所述填料轴、垫环和支撑环三者的轴心线重合，在轴承与垫环之间位置处的壳体支架上开设有注油孔，所述注油孔处安装有油杯，通过油杯可定期进行补油，确保润滑到位，减少摩擦，从而避免串轴。本实用新型解决了煤锁下阀填料轴串轴、内摆杆断裂问题。

技术研发人员：魏文科;申文广;岳超;李扬
受保护的技术使用者：内蒙古大唐国际克什克腾煤制天然气有限责任公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.06.25