一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管的制作方法

技术特征：
1.一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，该收扩式环形蒸发管与涡轮导向器(5)为一体化结构用于将燃油与空气混合雾化后喷入火焰筒内，其特征在于，包括：蒸发管外环(1)，所述蒸发管外环(1)整体呈圆台状且其内部中空，所述蒸发管外环(1)大圆口的一端与涡轮导向器(5)连接且为一体化结构，所述蒸发管外环(1)靠近涡轮导向器(5)的一端设有环形凹陷部；蒸发管内环(2)，所述蒸发管内环(2)整体呈圆台状与蒸发管外环(1)处处等距且其内部中空，所述蒸发管内环(2)大圆口的一端与涡轮导向器(5)连接且为一体化结构，所述蒸发管内环(2)靠近涡轮导向器(5)的一端设有与环形凹陷部适配的环形突出部；收扩段(4)，所述收扩段(4)由环形凹陷部和环形突出部组成用于改变燃油流速与压力从而充分雾化燃油。2.根据权利要求1所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述蒸发管外环(1)小圆口与蒸发管内环(2)小圆口处的结构包括全通和半通。3.根据权利要求2所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述蒸发管外环(1)小圆口与蒸发管内环(2)小圆口处的结构为半通时，收扩式环形蒸发管存在出口端面(3)，所述出口端面(3)上均匀分布有若干喷油孔(301)。4.根据权利要求3所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述喷油孔(301)至少设为2排，任意一排的喷油孔(301)数量至少设有30个，任意相邻两排的喷油孔(301)呈错位分布，所述喷油孔(301)的直径至少为0.2mm。5.根据权利要求1所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述收扩段(4)包括靠近涡轮导向器(5)的收缩段(401)、靠近出口端面(3)的扩张段(402)以及收缩段(401)与扩张段(402)之间的喉道(403)，所述收缩段(401)与扩张段(402)的轴向距离相等。6.根据权利要求5所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述收扩段(4)靠近涡轮导向器(5)的一端与涡轮导向器(5)的距离l1为7mm
‑
12mm，所述收扩段(4)总长l2为8mm
‑
20mm。7.根据权利要求5所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述收缩段(401)的收缩角度α为15
°‑
25
°
，所述扩张段(402)的扩张角度β为20
°‑
30
°
。8.根据权利要求5所述的一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，其特征在于，所述喉道(403)的高度h为2mm
‑
4mm。

技术总结
本发明公开了一种用于微型涡轮发动机的收扩式环形蒸发管，涉及微型发动机燃烧室技术领域，该收扩式环形蒸发管与涡轮导向器为一体化结构用于将燃油与空气混合雾化后的油气混合物喷入火焰筒内，包括蒸发管外环和蒸发管内环，二者皆与涡轮导向器连接且为一体化结构；收扩段，由环形凹陷部和环形突出部组成用于改变燃油流速与压力从而充分雾化燃油，收扩段包括收缩角α为15


技术研发人员：王梅娟 黄伟 江立军 汪玉明 肖为 石小祥 张荣幸
受保护的技术使用者：中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2021/10/15