一种燃烧器火盖以及应用有该燃烧器火盖的燃烧器的制作方法

1.本发明涉及家用厨具技术领域，以及涉及一种能提高点火成功率的燃烧器火盖以及应用有该燃烧器火盖的燃烧器。


背景技术：

2.常见的家用燃烧器，一般具有外火盖和内火盖，连同点火针、热电偶(或同等功能的离子感应针)等元件实现产生火焰、维持火焰等功能，当堵住的火孔对应点火针附近就使得燃气灶点不着火，当堵住的火孔对应热电偶(或同等功能的离子感应针)附近就使得燃气灶不能维持火焰，另外，传统燃气灶的点火过程，是通过点火针高压放电将喷出的燃气点燃，即采用点火针头部产生电火花，引燃点火孔喷出的燃气，进而点燃火盖上的燃气，完成点火，虽然点火比较快捷，但由于点火孔对应的燃气喷出的流速过快，均会导致离焰或是导致点火成功率下降，为此如本技术人申请的zl201820644650.3(授权公告号为cn208804671u)的中国实用新型专利《一种用于灶具的燃烧器》其公开了一种用于灶具的燃烧器，该燃烧器包括基座以及连接在基座的火盖，在邻近所述火盖外周壁的位置设置有并排设置的点火针和热电偶，火盖外周壁对应点火针的位置开设有至少一个点火孔，并且，该外周壁对应热电偶的位置开设有至少一个保火孔，火盖外周壁局部沿火盖径向方向向外延伸形成有遮挡在点火针、点火孔以及保火孔上方的凸台，点火针与热电偶并列设置，能防止点火针和热电偶因距离过远而造成因传火不良而导致熄火，从而提高了燃气灶具的点火率和保火效率，同时，凸台设置在点火针、点火孔以及保火孔上方，也有效地起到遮防的作用，防止汤汁等滑落堵塞或干扰点火孔的燃气流动，进而提高了燃气灶具的点火率，但为了提高燃气灶具的点火率除了确保点火孔不被溢液堵塞外，还需要有良好的空燃比以及燃气流经点火孔的速度，速度过快或是空燃比不恰当，都有可能引发点火不畅的现象发生，综上所述，有待对现有的燃烧器火盖作进一步改进。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能提高点火成功率的燃烧器火盖。
4.本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能于点火处提供充足燃气的燃烧器火盖。
5.本发明所要解决的第三个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种应用有上述燃烧器火盖的燃烧器。
6.本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：该燃烧器火盖，包括有内外间隔设置的内环壁和外环壁，内环壁围成有中央腔体，内环壁与外环壁共同围成有外周腔体，所述外环壁上对应点火针的壁面开设有至少一个点火孔，其特征在于：还包括有：
7.中央环壁，位于所述中央腔体内并与所述内环壁间隔设置；
8.燃气腔，用于向所述点火孔提供燃气，由所述中央环壁围成并独立于所述中央腔
体；
9.空气腔，用于向所述点火孔提供空气，由所述中央环壁与所述内环壁共同围成；
10.传输通道，用于将所述燃气腔的燃气传输至所述点火孔，开设于连接所述内环壁和所述外环壁之间的连接部上，所述传输通道的出气口端与所述点火孔相连通；以及
11.喷射器，用于将燃气腔的燃气喷射至所述传输通道中，设于所述中央环壁上，并经所述空气腔与所述传输通道的入气口端相连通。
12.为了避免流出点火孔处的燃气速度过快，而造成点火失败，优选地，所述传输通道的出气口端与所述点火孔之间具有用于缓冲燃气出气速度的缓冲腔。该缓冲腔能有效降低从传输通道流出燃气的速度。
13.为了提高燃气在传输通道中的传输速度，优选地，所述传输通道根据横截面积的变化分为喇叭口朝向所述喷射器的收缩段以及管径逐渐向所述缓冲腔扩大的扩散段，所述扩散段的管径末端小于所述缓冲腔。其中传输通道的收缩段具有加速燃气速度的作用，而扩散段则具有促进从空气腔中流入传输通道的空气与燃气腔中流出的燃气混合的作用，更好地向点火孔提供充足的燃气和空气，但相对而言，在燃烧器火盖中设置传输通道会造成距离较短的缺陷，而缓冲腔的设置则恰恰解决了此问题，其中缓冲腔的设置能使得传输通道的扩散段引射出的空气/燃气混合物具有一个缓冲空间，经缓冲腔均匀后的空气与燃气混合后进入点火孔中，避免空气与燃气由不同方向的汇合而相互撞击，进一步提高了空气与燃气混合的均匀度、提高空气吸入率的同时，还能有效减少动能损失，使其扩散均匀，从而对由燃气腔中供给火盖的点火孔处能保持稳定和均匀火焰，从而使得火盖的点火成功率得到有效提高。
14.为解决第二个技术问题，优选地，所述外环壁沿所火盖的径向方向向外延伸有遮挡在点火孔上方的凸台，所述凸台的底部周缘向下延伸有与凸台底面形成防水檐的凸圈，所述凸圈与所述凸台共同围成有凹腔，所述外环壁对应所述点火孔的左侧和/或右侧具有与所述外周腔体相连通的辅助点火部，所述辅助点火部包括有第一辅助点火孔，所述第一辅助点火孔的中心线与所述凸台之底部的夹角α为钝角。由于第一辅助点火孔的中心线与所述凸台之底部的夹角α为钝角，这样由第一辅助点火孔流出的燃气直接与凸台的底部撞击，提高了燃气于凸台底部的分散性，同时又降低了流速，使燃气在凸台之凹腔的底部停留更长时间，增加一次点火成功率。
15.同样为了使凸台之凹腔的底部具有更多的燃气，优选地，所述辅助点火部还包括有与所述第一辅助点火孔连通的第二辅助点火孔，所述第二辅助点火孔自与所述第一辅助点火孔连通的入气端至与所述凸台底面相连通的出气端逐渐向上并朝向凸台底面倾斜，所述第二辅助点火孔的孔径大于所述第一辅助点火孔。由于第一辅助点火孔距离凸台之凹腔的距离小于第二辅助点火孔，为此第一辅助点火孔中流出的燃气先直接冲出到达凸台之凹腔并发生冲撞再向下折返，进而补充点火孔处的燃气；而当第二辅助点火孔的孔径大于第一辅助点火孔时，其出燃气的速度较慢，这样当第二辅助点火孔流出燃气，两股燃气气流相冲形成紊流，使燃气在凸台之凹腔停留更长时间，增加一次点火成功率。
16.为了增加第二辅助点火孔中燃气的流出路径，优选地，所述第二辅助点火孔的中心线与所述第一辅助点火孔的中心线之间的夹角β为锐角。
17.进一步地，所述辅助点火部还包括有连接于所述第二辅助点火孔和所述凸台底
面、横向设置的第三辅助点火孔，所述第三辅助点火孔的孔壁最低端低于所述凸圈的最低端。这样第三辅助点火孔流出的燃气一部分流入凸台之凹腔内，另一部分还能增加点火孔周围的燃气量，以促使点火孔处的充足燃气量。
18.为解决第三个技术问题，本发明还提供一种应用有如上述燃烧器火盖的燃烧器，包括有基座，其特征在于：所述燃烧器火盖设置在所述基座之上，其中所述基座包括有：
19.外周燃气通道，与所述外周腔体对应连通；
20.中央燃气通道，独立于所述外周腔体，与所述燃气腔相连通，以及
21.空气通道，位于所述外周燃气通道和所述中央燃气通道之间，与所述空气腔和外界连通。
22.为了实现中央燃气通道与外周燃气通道的连接，优选地，所述基座包括有与外周燃气通道相连的第一引射管以及与所述中央燃气通道相连的第二引射管，所述中央燃气通道对应的管壁与所述外周燃气通道对应的管壁之间通过连接筋连接。
23.为了实现点火孔处具有恰当的空燃比，优选地，所述中央燃气通道的底部能拆卸地连接有能遮挡所述中央燃气通道和外周燃气通道之间围成的间隙的调节件，所述调节件能相对中央燃气通道的底部上下移动，进而局部改变所述间隙的开口大小。通过调节件的上下移动，通过改变间隙的开口大小进而改变空气通道的进气量。
24.与现有技术相比，本发明的优点在于：提供一种具有独立点火通道的燃烧器火盖，该燃烧器火盖中设置的传输通道会因喷射器的喷射作用促使燃气腔的燃气以及空气腔中的空气更好地进入传输通道中，以获得最佳的空燃比，进而有效提高点火成功率，另外本发明还提供一种应用有该燃烧器火盖的燃烧器，该燃烧器具有与燃气腔、空气腔对应的外周燃气通道以及空气通道，而燃气腔中燃气量以及空气腔中的空气量可根据需要而作对外周燃气通道以及空气通道作适应性的变化，最后，本发明的燃烧器火盖为易拆装结构，便于用户清洁。
附图说明
25.图1为本发明实施例中燃烧器火盖的结构示意图；
26.图2为图1的燃烧器火盖底部的结构示意图；
27.图3为图1一个角度的剖视图；
28.图4为图1另一个角度的剖视图；
29.图5为图1又一个角度的剖视图；
30.图6为本发明实施例中燃烧器火盖放置在基座之上的结构示意图；
31.图7为图6另一个角度的结构示意图；
32.图8为图6一个角度的剖视图；
33.图9为图6又一个角度的剖视图。
具体实施方式
34.以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
35.如图1～9所示，为本发明的最佳实施例。本实施例的燃烧器火盖包括有内外间隔设置的内环壁1和外环壁2，内环壁1围成有中央腔体11，内环壁1与外环壁2共同围成有外周
腔体21，外环壁2上对应点火针3的壁面开设有至少一个点火孔22，还包括有位于中央腔体11内并与内环壁1间隔设置的中央环壁4，用于向点火孔22提供燃气，并由中央环壁4围成并独立于中央腔体11的燃气腔5，以及用于向点火孔22提供空气，并由中央环壁4与内环壁1共同围成的空气腔6，还包括有用于将燃气腔5的燃气传输至点火孔22的传输通道7，该传输通道7设于连接内环壁1和外环壁2之间的连接部20上，传输通道7的出气口端71与点火孔22相连通，其中中央环壁4还设有喷射器8，该喷射器8用于将燃气腔5的燃气喷射至传输通道7中，并经空气腔6与传输通道7的入气口端72相连通，在燃烧器火盖具有独立的点火通道，该燃烧器火盖中设置的传输通道7会因喷射器8的喷射作用促使燃气腔5的燃气以及空气腔6中的空气更好地进入传输通道7中，以获得最佳的空燃比，进而有效提高点火成功率。
36.具体地，本实施例为了避免流出点火孔22处的燃气速度过快，而造成点火失败，传输通道7的出气口端71与点火孔22之间具有用于缓冲燃气出气速度的缓冲腔9，该缓冲腔9能有效降低从传输通道7流出燃气的速度，并且为了提高燃气在传输通道7中的传输速度，传输通道7根据横截面积的变化分为喇叭口朝向喷射器8的收缩段73以及管径逐渐向缓冲腔9扩大的扩散段74，扩散段74的管径末端小于缓冲腔9，其中传输通道7的收缩段73具有加速燃气速度的作用，而扩散段74则具有促进从空气腔6中流入传输通道7的空气与燃气腔5中流出的燃气混合的作用，更好地向点火孔22提供充足的燃气和空气，但相对而言，在燃烧器火盖中设置传输通道7会造成距离较短的缺陷，而缓冲腔9的设置则恰恰解决了此问题，其中缓冲腔9的设置能使得传输通道7的扩散段74引射出的空气/燃气混合物具有一个缓冲空间，经缓冲腔9均匀后的空气与燃气混合后进入点火孔22中，避免空气与燃气由不同方向的汇合而相互撞击，进一步提高了空气与燃气混合的均匀度、提高空气吸入率的同时，还能有效减少动能损失，使其扩散均匀，从而对由燃气腔5中供给火盖的点火孔22处能保持稳定和均匀火焰，从而使得火盖的点火成功率得到有效提高。
37.另外，外环壁2沿火盖的径向方向向外延伸有遮挡在点火孔22上方的凸台23，凸台23的底部周缘向下延伸有与凸台23底面形成防水檐的凸圈231，凸圈231与凸台23共同围成有凹腔232，外环壁2对应点火孔22的左侧和/或右侧具有与外周腔体21相连通的辅助点火部10，为了更好地辅助点火，本实施例的辅助点火部10于点火孔22的左侧、右侧均有设置，具体地，辅助点火部10包括有第一辅助点火孔101，第一辅助点火孔101的中心线与凸台23之底部的夹角α为钝角，如120
°
≤α≤135
°
，本实施例的α为135
°
，由于第一辅助点火孔101的中心线与凸台23之底部的夹角α为钝角，这样由第一辅助点火孔101流出的燃气直接与凸台23的底部撞击，提高了燃气于凸台23底部的分散性，同时又降低了流速，使燃气在凸台23之凹腔232的底部停留更长时间，增加一次点火成功率。同样为了使凸台23之凹腔232的底部具有更多的燃气，辅助点火部10还包括有与第一辅助点火孔101连通的第二辅助点火孔102，第二辅助点火孔102自与第一辅助点火孔101连通的入气端1021至与凸台23底面相连通的出气端1022逐渐向上并朝向凸台23底面倾斜，所述第二辅助点火孔102的孔径大于第一辅助点火孔101，由于第一辅助点火孔101距离凸台23之凹腔232的距离小于第二辅助点火孔102，为此第一辅助点火孔101中流出的燃气先直接冲出到达凸台23之凹腔232并发生冲撞再向下折返，进而补充点火孔22处的燃气；而当第二辅助点火孔102的孔径大于第一辅助点火孔101时，其出燃气的速度较慢，这样当第二辅助点火孔102流出燃气，两股燃气气流相冲形成紊流，使燃气在凸台23之凹腔232停留更长时间，增加一次点火成功率。
38.而为了增加第二辅助点火孔102中燃气的流出路径，第二辅助点火孔102的中心线与第一辅助点火孔101的中心线之间的夹角β为锐角，该满足20
°
≤β≤35
°
，本实施例的β为30
°
，这样第二辅助点火孔102相较第一辅助点火孔101而言，距离凸台23之凹腔232更为上位，进而使第二辅助点火孔102的整体燃气路径更长，其中辅助点火部10还包括有连接于第二辅助点火孔102和凸台23底面、横向设置的第三辅助点火孔103，该第三辅助点火孔103的孔壁最低端低于凸圈231的最低端，这样第三辅助点火孔103流出的燃气一部分流入凸台23之凹腔232内，另一部分还能增加点火孔22周围的燃气量，以促使点火孔22处的充足燃气量。
39.参照图6～9所示，为燃烧器火盖设置在燃烧器基座30上的结构示意图，该燃烧器包括有基座30，燃烧器火盖设置在基座30之上，其中基座30包括有与外周腔体21对应连通的外周传输通道301，独立于外周腔体21，并与燃气腔5相连通的中央传输通道302，以及位于外周传输通道301和中央传输通道302之间，并与空气腔6和外界连通的空气通道303，而燃气腔5中燃气量以及空气腔6中的空气量可根据需要而对外周传输通道301以及空气通道303作适应性的变化，为了实现中央传输通道302与外周传输通道301的连接，优选地，基座30包括有与外周传输通道301相连的第一引射管304以及与中央传输通道302相连的第二引射管305，中央传输通道302对应的管壁与外周传输通道301对应的管壁之间通过连接筋40连接，最后为了实现点火孔22处具有恰当的空燃比，中央传输通道302的底部能拆卸地连接有能遮挡中央传输通道302和外周传输通道301之间围成的间隙60的调节件50，调节件50能相对中央传输通道302的底部上下移动，进而局部改变间隙60的开口大小，通过调节件50的上下移动，通过改变间隙60的开口大小进而改变空气通道303的进气量，从结构简单的角度考虑，调节件50呈圆板状。
40.该燃烧器的具体点火过程如下：在出产燃气灶时，先根据用户的需求而调整调节调节件50相对中央传输通道302的距离，以确定间隙60的开口大小，进而确定空气进入空气通道303的进气量，在点火时在喷射器8的作用下空气腔6里的空气、燃气腔5里的燃气一同被引射入传输通道7，该传输通道7中的缓冲腔9能使得传输通道7的扩散段74引射出的空气/燃气混合物具有一个缓冲空间，经缓冲腔9均匀后的空气与燃气混合后进入点火孔22中，避免空气与燃气由不同方向的汇合而相互撞击，从而火盖的点火孔22处能保持稳定和均匀火焰，从而使得火盖的点火成功率得到有效提高，另外在点火孔22处左、右两侧的第一辅助点火孔101、第二辅助点火孔102相继与凸台23之凹腔232撞击后形成紊流，提高了燃气于凸台23底部的分散性，同时又降低了流速，使燃气在凸台23之凹腔232的底部停留更长时间，增加一次点火成功率。