双螺杆挤出机的螺杆组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种双螺杆挤出机的螺杆组件。


背景技术：

2.在塑料挤出成型设备中，塑料挤出机通常称之为主机，而与其配套的后续设备塑料挤出成型机则称为辅机。塑料挤出机经过100多年的发展，已由原来的单螺杆衍生出双螺杆、多螺杆，甚至无螺杆等多种机型。塑料挤出机(主机)可以与管材、薄膜、捧材、单丝、扁丝、打包带、挤网、板(片)材、异型材、造粒、电缆包覆等各种塑料成型辅机匹配，组成各种塑料挤出成型生产线，生产各种塑料制品。因此，塑料挤出成型机械无论现在或将来，都是塑料加工行业中得到广泛应用的机种之一。螺杆一般分：输送段、熔融段、混炼段、排气段、啮合段5个段。输送段用于输送物料，防止溢料。熔融段通过热传递和摩擦剪切，使物料充分熔融和均化。混炼段，使物料组分尺寸进一步细化与均匀，形成理想的结构，具分布性与分散性混合功能。排气段用来排出水汽、低分子量物质等杂质。均化(计量)段，输送和增压，建立一定压力，使模口处物料有一定的致密度，同时进一步混合，最终达到顺利挤出造粒的目的。随着技术的进一步发展，很多领域都需要用过高强度高韧性的塑料材料，比如汽车底盘，但目前很多汽车底盘无法做到兼顾两者，要么拉伸不够，要么冲击不够，或者表面质量不行，针对这种情况，申请人采用高玻纤含量的产品，采用玻纤与pa的混合料经螺杆挤出后形成汽车底盘原料塑料粒子，可以达到客户的要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种双螺杆挤出机的螺杆组件，通过减少啮合段的长度，增加输出段的长度，以提供一个较小的剪切力，避免切坏玻纤，能够生产高质量的高玻纤含量的pa复合挤出料，采用本粒子制备的汽车底盘满足客户的要求。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种双螺杆挤出机的螺杆组件，包括螺杆芯以及可拆卸式套设在螺杆芯上的挤塑体；挤塑体由四部分或三部分构成，包括进料段、熔融段、啮合段与输出段，或者包括进料段、啮合段与输出段；作为啮合段与作为输出段的挤塑体分别由若干段环状带构成。本挤出机的螺杆，为了适应生产出高玻纤含量的pa复合料，采用减少啮合段长度，增加输出段长度的方式，减少剪切力的方式，并且考虑生产中小试阶段可能面临的需要调整，因此将螺杆设置成组件，设置成啮合段与输出段长度可调的方式，也即啮合段与输出段均由多个小环状带构成的方式，可以在生产小试时微调啮合段与输出段的长度，以满足实际的生产需求。
5.进一步的技术方案是，相邻环状带可拆卸连接而成，啮合段上相邻环状带的连接方式与输出段上相邻环状带的连接方式相同。
6.进一步的技术方案是，螺杆芯呈圆柱体状，螺杆芯的表面设置外螺纹，挤塑体呈管状且其管内壁设有与前述外螺纹适配的内螺纹，螺杆芯上的外螺纹的旋向与螺杆组件转动
方向相反。
7.进一步的技术方案为，环状带的两个侧面分别设有凸起的螺纹以及与前述螺纹适配的内螺纹槽。这样相邻的环状带在拧上螺杆芯时还通过凸起的螺纹与内螺纹槽实现连接，如果需要调整啮合段的长度，比如减少啮合段的长度，则少装一个啮合段的环状带而多装一个输出段的环状带，反之亦然。
8.进一步的技术方案为，进料段表面的螺棱其螺距沿送料方向由大至小设置。这样使得进料时更为平和，逐渐加强输料的能力，避免溢料。
9.进一步的技术方案为，进料段的长度是螺杆组件外径的9～10倍，进料段长度为螺杆组件全长的60％～65％，所述熔融段的长度是螺杆组件外径的1～4倍；所述啮合段的长度为螺杆组件全长的18％～20％。
10.本实用新型的优点和有益效果在于：通过减少啮合段的长度，增加输出段的长度，以提供一个较小的剪切力，避免切坏玻纤，能够生产高质量的高玻纤含量的pa复合挤出料，采用本粒子制备的汽车底盘满足客户的要求。本挤出机的螺杆，为了适应生产出高玻纤含量的pa复合料，采用减少啮合段长度，增加输出段长度的方式，减少剪切力的方式，并且考虑生产中小试阶段可能面临的需要调整，因此将螺杆设置成组件，设置成啮合段与输出段长度可调的方式，也即啮合段与输出段均由多个小环状带构成的方式，可以在生产小试时微调啮合段与输出段的长度，以满足实际的生产需求。相邻的环状带在拧上螺杆芯时还通过凸起的螺纹与内螺纹槽实现连接，如果需要调整啮合段的长度，比如减少啮合段的长度，则少装一个啮合段的环状带而多装一个输出段的环状带，反之亦然。使得进料时更为平和，逐渐加强输料的能力，避免溢料。
附图说明
11.图1是本实用新型一种双螺杆挤出机的螺杆组件的示意图；
12.图2是图1中啮合段的分解示意图；
13.图3是图1中输出段的分解示意图。
14.图中：1、螺杆芯；2、进料段；3、啮合段；4、输出段；5、环状带；6、凸起的螺纹；7、内螺纹槽。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
16.如图1至图3所示，本实用新型是一种双螺杆挤出机的螺杆组件，包括螺杆芯1以及可拆卸式套设在螺杆芯1上的挤塑体；挤塑体由三部分构成，包括进料段2、啮合段3与输出段4；作为啮合段3与作为输出段4的挤塑体分别由若干段环状带5构成。相邻环状带5可拆卸连接而成，啮合段3上相邻环状带5的连接方式与输出段4上相邻环状带5的连接方式相同。螺杆芯1呈圆柱体状，螺杆芯1的表面设置外螺纹，挤塑体呈管状且其管内壁设有与前述外螺纹适配的内螺纹，螺杆芯1上的外螺纹的旋向与螺杆组件转动方向相反。环状带5的两个侧面分别设有凸起的螺纹6以及与前述螺纹适配的内螺纹槽7。进料段2表面的螺棱其螺距
沿送料方向由大至小设置。进料段2的长度是螺杆组件外径的9～10倍，进料段2长度为螺杆组件全长的60％～65％，所述熔融段的长度是螺杆组件外径的1～4倍；所述啮合段3的长度为螺杆组件全长的18％～20％。
17.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.双螺杆挤出机的螺杆组件，其特征在于，包括螺杆芯以及可拆卸式套设在螺杆芯上的挤塑体；挤塑体由四部分或三部分构成，包括进料段、熔融段、啮合段与输出段，或者包括进料段、啮合段与输出段；作为啮合段与作为输出段的挤塑体分别由若干段环状带构成，所述进料段的长度是螺杆组件外径的9~10倍，进料段长度为螺杆组件全长的60%~65%，所述熔融段的长度是螺杆组件外径的1~4倍；所述啮合段的长度为螺杆组件全长的18%～20%。2.根据权利要求1所述的双螺杆挤出机的螺杆组件，其特征在于，所述相邻环状带可拆卸连接而成，啮合段上相邻环状带的连接方式与输出段上相邻环状带的连接方式相同。3.根据权利要求2所述的双螺杆挤出机的螺杆组件，其特征在于，所述螺杆芯呈圆柱体状，螺杆芯的表面设置外螺纹，挤塑体呈管状且其管内壁设有与前述外螺纹适配的内螺纹，螺杆芯上的外螺纹的旋向与螺杆组件转动方向相反。4.根据权利要求3所述的双螺杆挤出机的螺杆组件，其特征在于，所述环状带的两个侧面分别设有凸起的螺纹以及与前述螺纹适配的内螺纹槽。5.根据权利要求4所述的双螺杆挤出机的螺杆组件，其特征在于，所述进料段表面的螺棱其螺距沿送料方向由大至小设置。

技术总结
本实用新型公开了一种双螺杆挤出机的螺杆组件，包括螺杆芯以及可拆卸式套设在螺杆芯上的挤塑体；挤塑体由四部分或三部分构成，包括进料段、熔融段、啮合段与输出段，或者包括进料段、啮合段与输出段；作为啮合段与作为输出段的挤塑体分别由若干段环状带构成。本实用新型通过减少啮合段的长度，增加输出段的长度，以提供一个较小的剪切力，避免切坏玻纤，能够生产高质量的高玻纤含量的PA复合挤出料，采用本粒子制备的汽车底盘满足客户的要求。本粒子制备的汽车底盘满足客户的要求。本粒子制备的汽车底盘满足客户的要求。


技术研发人员：陆惠清
受保护的技术使用者：江阴市一诺工程塑料有限公司
技术研发日：2020.10.27
技术公布日：2021/10/23