新能源汽车驱动电机用吸塑盘的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车驱动电机包装技术领域，具体涉及新能源汽车驱动电机用吸塑盘。


背景技术：

2.电机驱动控制系统是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构。新能源汽车中的燃料电池汽车fcv、混合动力汽车hev和纯电动汽车ev三大类都要用电动机来驱动车轮行驶。出售后的新能源汽车驱动电机需要包装运输，由于所述新能源汽车驱动电机外形结构不规则，且具有与周边零部件装配用的接口及塑料材质的电线接口、精加工面等结构，需要根据产品的形状进行具体设计，要进行准确选点，不能使放置在吸塑盘中的产品晃动，否则会破坏精加工面且造成吸塑盘磨屑现象。
3.本实用新型提出新能源汽车驱动电机用吸塑盘,提高产品运输过程安全性。


技术实现要素：

4.新能源汽车驱动电机用吸塑盘，包括：吸塑盘本体、容纳腔，所述吸塑盘本体上板面设置有多个所述容纳腔，所述容纳腔中设置有仿形腔、精加工面避让槽、尖锐部避让槽，所述仿形腔是与产品外形结构相似的腔体，所述容纳腔的一端设置有与所述容纳腔连通的第一装配接口弧形缺口、第二装配接口避位槽、电线接口避位槽，所述精加工面避让槽靠近所述仿形腔的底部且精加工面避让槽的面积大于产品底部精加工面的面积，所述尖锐部避让槽与所述精加工面避让槽连通，产品底部与所述精加工面避让槽两侧的仿形腔底部接触支撑。
5.优选的，所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,所述容纳腔与所述电线接口避位槽的相对面设置有避位平台。
6.优选的，所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,所述容纳腔的上平面高度高于所述仿形腔2的中心轴线高度/且低于产品中电线接口下板面的高度。
7.优选的，所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,所述容纳腔的上平面与置于容纳腔中产品圆柱部分中心轴线的高度差等于r/4～r/2,其中r为产品圆柱部分的圆半径。
8.优选的，所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,吸塑盘本体中容纳腔的四周设置有拔模角，所述拔模角为12
°
～18
°
。
9.优势如下：
10.(1)产品(即新能源汽车驱动电机)通过重心位置支撑且同时完成尖角位置、精加工面的避空；
11.(2)产品在容纳腔中位置稳定、运输安全性高；
12.(3)产品易拿取；
13.(4)回收堆叠比高，降低回收成本。
附图说明：
14.图1是新能源汽车驱动电机用吸塑盘的结构立体图；
15.图2是吸塑盘的平面图；
16.图3是吸塑盘的a
‑
a剖面图；
17.图4是吸塑盘的c
‑
c剖面图；
18.图5是吸塑盘的回收堆叠图；
19.图中附图标记表示为：吸塑盘本体1，容纳腔2，仿形腔21，精加工面避让槽22，尖锐部避让槽23，第一装配接口弧形缺口24，第二装配接口避位槽25，电线接口避位槽26，避位平台27，
20.如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
21.具体实施案例1：
22.新能源汽车驱动电机用吸塑盘，包括：吸塑盘本体1、容纳腔2，所述吸塑盘本体1上板面设置有多个所述容纳腔2，所述容纳腔2中设置有仿形腔21、精加工面避让槽22、尖锐部避让槽23，所述仿形腔21是与产品外形结构相似的腔体，所述容纳腔2的一端设置有与所述容纳腔2连通的第一装配接口弧形缺口24、第二装配接口避位槽25、电线接口避位槽26，所述精加工面避让槽22靠近所述仿形腔21的底部且精加工面避让槽22的面积大于产品底部精加工面的面积，所述尖锐部避让槽23与所述精加工面避让槽22连通，产品底部与所述精加工面避让槽22两侧的仿形腔21底部接触支撑，由于此款驱动电机的中心偏向于一边且精加工面也偏向于同一边，所以零件重心位置由精加工面避让槽22两侧的仿形腔21底面支撑，使产品的重心位置与容纳腔2中的重心支撑位置范围一致，所以尖锐部、精加工面避位、仿形腔支撑以及重心支撑的选取在不损坏被运输产品的安全性，避免运输过程中产品晃动。
23.进一步的,所述容纳腔与所述电线接口避位槽23的相对面设置有避位平台27。
24.所述避位平台27与所述电线接口避位槽26相对，所述第一装配接口弧形缺口24、第二装配接口避位槽25位置相对，一方面起到产品结构避位的作用，另一方面，相对位置的避位设计也考虑到取料的便捷性及平稳性，从产品的两侧拿取可避免损坏、跌落的风险。
25.进一步的,所述容纳腔2的上平面高度高于所述仿形腔21(即产品圆柱体部分)的中心轴线高度，可选择的，所述容纳腔2的上平面高度低于产品中电线接口下板面的高度。
26.置于所述容纳腔2必须具有一定的容纳高度，才会使产品在运输途中不会因为颠簸脱离容纳腔2，保证产品运输的安全性。
27.进一步的,所述容纳腔2的上平面与置于容纳腔2中产品圆柱部分中心轴线的高度差等于r/4或r/3或r/2,其中r为产品圆柱部分的圆半径，在考虑产品运输安全性的同时，还要考虑吸塑盘堆叠回收的空间体积，尽量在有限的空间中回收重叠尽可能多的吸塑盘，降低回收成本。
28.进一步的,吸塑盘本体1中容纳腔2的四周设置有拔模角，所述拔模角为12
°
或15
°
或18
°
。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，
但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.新能源汽车驱动电机用吸塑盘，包括：吸塑盘本体、容纳腔，所述吸塑盘本体上板面设置有多个所述容纳腔，其特征在于：所述容纳腔中设置有仿形腔、精加工面避让槽、尖锐部避让槽，所述仿形腔是与产品外形结构相似的腔体，所述容纳腔的一端设置有与所述容纳腔连通的第一装配接口弧形缺口、第二装配接口避位槽、电线接口避位槽，所述精加工面避让槽靠近所述仿形腔的底部且精加工面避让槽的面积大于产品底部精加工面的面积，所述尖锐部避让槽与所述精加工面避让槽连通，产品底部与所述精加工面避让槽两侧的仿形腔底部接触支撑。2.如权利要求1所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,其特征在于：所述容纳腔与所述电线接口避位槽的相对面设置有避位平台。3.如权利要求1所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,其特征在于：所述容纳腔的上平面高度高于所述仿形腔的中心轴线高度/且低于产品中电线接口下板面的高度。4.如权利要求3所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,其特征在于：所述容纳腔的上平面与置于容纳腔中产品圆柱部分中心轴线的高度差等于r/4～r/2,其中r为产品圆柱部分的圆半径。5.如权利要求4所述新能源汽车驱动电机用吸塑盘,其特征在于：吸塑盘本体中容纳腔的四周设置有拔模角，所述拔模角为12
°
～18
°
。

技术总结
本实用新型公开了新能源汽车驱动电机用吸塑盘,包括：吸塑盘本体、容纳腔，所述容纳腔中设置有仿形腔、精加工面避让槽、尖锐部避让槽、第一装配接口弧形缺口、第二装配接口避位槽、电线接口避位槽、避位平台；置于容纳腔中的产品重心位置避开精加工面，保护精加工面的同时保证产品放置稳定性；第一装配接口弧形缺口、第二装配接口避位槽、电线接口避位槽、避位平台的设计方便拿取产品的同时可大大还满足产品的避位设计；吸塑盘的回收堆叠比高，降低回收成本。回收成本。回收成本。


技术研发人员：袁帅
受保护的技术使用者：苏州优乐赛供应链管理有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/10/23