一种运输固定用的新型钢卷支架的制作方法

1.本实用新型涉及钢卷领域，特别涉及一种运输固定用的新型钢卷支架。


背景技术：

2.钢卷又称卷钢，是指钢材经过热压或是冷压成型为卷状，是为了方便储存和运输，以及方便进行各种加工；现有的钢卷在运输时存在一定的弊端，由于在运输过程不够稳定，便会出现晃动的情况，因此便会导致收卷完毕后的钢卷出现松散的情况，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种运输固定用的新型钢卷支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种运输固定用的新型钢卷支架，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种运输固定用的新型钢卷支架，包括第一主架与设置在第一主架外表面一侧的第二主架，以及设置在第一主架与第二主架之间的延长板，所述第一主架与第二主架的上方设置有收卷杆，所述收卷杆的外表面两端均固定安装有限位板，所述限位板的一侧设置有转杆，另一组所述限位板的一侧设置有限位卡板，所述限位板靠近限位卡板的一侧中心处焊接有连接杆，所述第二主架的外表面一侧开设有连接孔，所述连接孔的周围设置有限位孔，所述限位卡板的外表面两端均固定安装有限位螺杆，所述第一主架与第二主架的外表面对应延长板的位置处开设有滑槽，所述滑槽的内表面开设有定位孔，所述延长板的外表面两侧均设置有定位螺杆。
6.优选的，所述延长板的宽度略小于滑槽的开口宽度，且延长板的外表面可完全置于滑槽内。
7.优选的，所述延长板通过其外表面两侧的定位螺杆依次贯穿于延长板以及滑槽上的定位孔中进行连接固定。
8.优选的，所述第一主架与第二主架的形状一致，且第一主架与第二主架夹角的角度均呈九十度，所述第一主架与第二主架呈镜像设置。
9.优选的，所述连接杆可贯穿插入于连接孔内，且连接杆贯穿插入连接孔内后的一端与限位卡板的中间部位固定连接。
10.优选的，所述限位孔的数量为若干组，且限位孔以连接孔为中心点呈环形设置，所述限位螺杆可依次插入限位卡板以及限位孔内进行连接固定。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该运输固定用的新型钢卷支架，在使用的过程中，由于限位板中心处的连接杆贯穿于连接孔内并与限位卡板的中间处固定连接，因此当使用人员将钢带收卷在收卷杆上时，使用人员便可根据使用的情况将限位卡板上的限位螺杆插入对应位置上的限位孔内，继而整个收卷杆与限位板通过限位螺杆的固定有效的进行了一定程度的卡位处理，可有效的避免在运输过程中收卷杆出现转动使得钢
带松散的情况，有效的增加了整体的使用稳定性，并且第一主架与第二主架之间通过延长板进行连接，当适用的情况有所不同时，使用人员便可更换不同规格的收卷杆进行使用，继而同时可对第一主架与第二主架的长度进行调整，适用范围更加广泛，整个支架结构简单，操作方便，能够方便使用人员根据使用的情况对其整体的使用形态进行一定程度的调整，并且在对钢卷收纳完毕后可有效的对钢卷进行一定程度的定位处理，继而有效的避免在运输过程中出现散落的情况，相对于传统方式更好。
附图说明
12.图1为本实用新型一种运输固定用的新型钢卷支架的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型一种运输固定用的新型钢卷支架的爆炸图。
14.图3为本实用新型一种运输固定用的新型钢卷支架中主架与延长板的结构图。
15.图中：1、第一主架；2、第二主架；3、延长板；4、收卷杆；5、限位板；6、转杆；7、限位卡板；8、连接杆；9、连接孔；10、限位孔；11、限位螺杆；12、滑槽；13、定位孔；14、定位螺杆。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1
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3所示，一种运输固定用的新型钢卷支架，包括第一主架1与设置在第一主架1外表面一侧的第二主架2，以及设置在第一主架1与第二主架2之间的延长板3，第一主架1与第二主架2的上方设置有收卷杆4，收卷杆4的外表面两端均固定安装有限位板5，限位板5的一侧设置有转杆6，另一组限位板5的一侧设置有限位卡板7，限位板5靠近限位卡板7的一侧中心处焊接有连接杆8，第二主架2的外表面一侧开设有连接孔9，连接孔9的周围设置有限位孔10，限位卡板7的外表面两端均固定安装有限位螺杆11，第一主架1与第二主架2的外表面对应延长板3的位置处开设有滑槽12，滑槽12的内表面开设有定位孔13，延长板3的外表面两侧均设置有定位螺杆14。
18.延长板3的宽度略小于滑槽12的开口宽度，且延长板3的外表面可完全置于滑槽12内；
19.延长板3通过其外表面两侧的定位螺杆14依次贯穿于延长板3以及滑槽12上的定位孔13中进行连接固定；
20.第一主架1与第二主架2的形状一致，且第一主架1与第二主架2夹角的角度均呈九十度，第一主架1与第二主架2呈镜像设置；
21.连接杆8可贯穿插入于连接孔9内，且连接杆8贯穿插入连接孔9内后的一端与限位卡板7的中间部位固定连接；
22.限位孔10的数量为若干组，且限位孔10以连接孔9为中心点呈环形设置，限位螺杆11可依次插入限位卡板7以及限位孔10内进行连接固定。
23.需要说明的是，本实用新型为一种运输固定用的新型钢卷支架，当该支架在进行使用时，首先使用人员可将该支架的第一主架1与第二主架2放置在接触面，继而有效的确保整体在进行使用时的稳定，此时使用人员便可将钢卷收纳在收卷杆4上并通过限位板5对钢卷的位置进行限位，而在使用的过程中，由于限位板5中心处的连接杆8贯穿于连接孔9内
并与限位卡板7的中间处固定连接，因此当使用人员将钢带收卷在收卷杆4上时，使用人员便可根据使用的情况将限位卡板7上的限位螺杆11插入对应位置上的限位孔10内，继而整个收卷杆4与限位板5通过限位螺杆11的固定有效的进行了一定程度的卡位处理，可有效的避免在运输过程中收卷杆4出现转动使得钢带松散的情况，有效的增加了整体的使用稳定性，并且第一主架1与第二主架2之间通过延长板3进行连接，当适用的情况有所不同时，使用人员便可更换不同规格的收卷杆4进行使用，继而同时可对第一主架1与第二主架2的长度进行调整，适用范围更加广泛，具有一定的实用性。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种运输固定用的新型钢卷支架，包括第一主架(1)与设置在第一主架(1)外表面一侧的第二主架(2)，以及设置在第一主架(1)与第二主架(2)之间的延长板(3)，其特征在于：所述第一主架(1)与第二主架(2)的上方设置有收卷杆(4)，所述收卷杆(4)的外表面两端均固定安装有限位板(5)，所述限位板(5)的一侧设置有转杆(6)，另一组所述限位板(5)的一侧设置有限位卡板(7)，所述限位板(5)靠近限位卡板(7)的一侧中心处焊接有连接杆(8)，所述第二主架(2)的外表面一侧开设有连接孔(9)，所述连接孔(9)的周围设置有限位孔(10)，所述限位卡板(7)的外表面两端均固定安装有限位螺杆(11)，所述第一主架(1)与第二主架(2)的外表面对应延长板(3)的位置处开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内表面开设有定位孔(13)，所述延长板(3)的外表面两侧均设置有定位螺杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种运输固定用的新型钢卷支架，其特征在于：所述延长板(3)的宽度略小于滑槽(12)的开口宽度，且延长板(3)的外表面可完全置于滑槽(12)内。3.根据权利要求1所述的一种运输固定用的新型钢卷支架，其特征在于：所述延长板(3)通过其外表面两侧的定位螺杆(14)依次贯穿于延长板(3)以及滑槽(12)上的定位孔(13)中进行连接固定。4.根据权利要求1所述的一种运输固定用的新型钢卷支架，其特征在于：所述第一主架(1)与第二主架(2)的形状一致，且第一主架(1)与第二主架(2)夹角的角度均呈九十度，所述第一主架(1)与第二主架(2)呈镜像设置。5.根据权利要求1所述的一种运输固定用的新型钢卷支架，其特征在于：所述连接杆(8)可贯穿插入于连接孔(9)内，且连接杆(8)贯穿插入连接孔(9)内后的一端与限位卡板(7)的中间部位固定连接。6.根据权利要求1所述的一种运输固定用的新型钢卷支架，其特征在于：所述限位孔(10)的数量为若干组，且限位孔(10)以连接孔(9)为中心点呈环形设置，所述限位螺杆(11)可依次插入限位卡板(7)以及限位孔(10)内进行连接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种运输固定用的新型钢卷支架，包括第一主架与设置在第一主架外表面一侧的第二主架，以及设置在第一主架与第二主架之间的延长板，所述第一主架与第二主架的上方设置有收卷杆，所述收卷杆的外表面两端均固定安装有限位板，所述限位板的一侧设置有转杆，另一组所述限位板的一侧设置有限位卡板，所述限位板靠近限位卡板的一侧中心处焊接有连接杆。本实用新型所述的一种运输固定用的新型钢卷支架，能够方便使用人员根据使用的情况对其整体的使用形态进行一定程度的调整，并且在对钢卷收纳完毕后可有效的对钢卷进行一定程度的定位处理，继而有效的避免在运输过程中出现散落的情况，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。


技术研发人员：陈显卿 马远国 刘云飞 封江 蒉忠芳
受保护的技术使用者：江苏创泰特钢制品有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/23