一种双驱动升降平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降平台技术领域，尤其涉及一种双驱动升降平台。


背景技术：

2.升降平台一般是利用驱动单元驱动传动轮，传动轮再通过链条、钢丝绳等带动平台升降，此外剪叉式升降机也是一种升降性能好，适用范围广泛的起升机械剪叉机构，由两根中间用枢轴连接，可在平面内相互转动的剪杆组成，每根剪杆又可以认为由两段一端铰接和一端固接的梁单元连接而成。剪杆作为机构折叠变化的对象，铰点约束剪杆的变化，折叠过程既剪杆围绕铰点旋转，最后达到指定位置，从而完成一个折叠过程。
3.但无论是剪叉式还是其他形式的升降平台，都存在平台故障导致平台存在坍塌坠落风险的问题，现有的升降平台底部缺乏有效的缓冲结构，安全性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双驱动升降平台。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种双驱动升降平台，包括上端固定连接有机架的缓冲底座，所述机架内侧设置有升降台，且升降台与机架之间连接有升降驱动机构，所述缓冲底座上端设置有缓冲槽，所述缓冲槽内侧设置有缓冲台，所述缓冲台与缓冲槽内壁之间固定连接有压缩弹簧，所述缓冲槽内侧设置有磁吸缓冲组，所述缓冲底座下端四角均固定连接有驱动轮。
7.优选的，所述磁吸缓冲组包括第一磁吸块和第二磁吸块，所述第一磁吸块固定连接于缓冲台下端，所述第二磁吸块固定连接于缓冲槽内底端，且第一磁吸块和第二磁吸块相互排斥。
8.优选的，所述缓冲底座上端固定连接有防护挡框，且防护挡框环绕于缓冲台外侧。
9.优选的，所述缓冲台上端固定连接有缓冲气囊，且缓冲气囊侧端连接有充放气管。
10.优选的，所述缓冲台侧端固定连接有清洁刷条。
11.优选的，所述缓冲底座下端螺纹连接有固定螺栓，所述缓冲底座上端设置有供固定螺栓螺纹连接的收纳螺槽。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种双驱动升降平台，具备以下有益效果：
13.1.通过在缓冲底座上端设置有缓冲槽，缓冲槽内侧设置有缓冲台，缓冲台与缓冲槽内壁之间固定连接有压缩弹簧，升降台意外坠落与缓冲气囊接触可起到较好的缓冲作用，提高安全性。
14.2.通过在缓冲台上端固定连接有缓冲气囊，且缓冲气囊侧端连接有充放气管，向缓冲气囊中充气，升降台意外坠落与缓冲气囊接触可起到较好的缓冲作用，避免刚性碰撞。
15.3.通过在缓冲底座下端螺纹连接有固定螺栓，缓冲底座上端设置有供固定螺栓螺纹连接的收纳螺槽，需要固定缓冲台时，只需向上拧紧固定螺栓抵紧缓冲台下端面即可。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过在缓冲底座上端缓冲槽、缓冲台和压缩弹簧，升降台意外坠落时可起到较好的缓冲作用，提高安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种双驱动升降平台的正面结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种双驱动升降平台的缓冲底座处的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种双驱动升降平台的缓冲底座的分散结构示意图。
20.图中：1、缓冲底座；2、机架；3、升降台；4、升降驱动机构；5、缓冲槽；6、缓冲台；7、压缩弹簧；8、第一磁吸块；9、第二磁吸块；10、缓冲气囊；11、驱动轮；12、清洁刷条；13、固定螺栓；14、充放气管；15、收纳螺槽；16、防护挡框。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例1
25.参照图1
‑
3，一种双驱动升降平台，包括上端固定连接有机架2的缓冲底座1，机架2内侧设置有升降台3，且升降台3与机架2之间连接有升降驱动机构4，缓冲底座1上端设置有缓冲槽5，缓冲槽5内侧设置有缓冲台6，缓冲台6与缓冲槽5内壁之间固定连接有压缩弹簧7，升降台3意外坠落可起到较好的缓冲作用，缓冲槽5内侧设置有磁吸缓冲组，缓冲底座1下端四角均固定连接有驱动轮11，便于该升降平台的灵活移动，驱动轮11配合升降驱动机构4使得该升降平台实现上下移动和水平移动的双驱动功能。
26.本实用新型中，磁吸缓冲组包括第一磁吸块8和第二磁吸块9，第一磁吸块8固定连接于缓冲台6下端，第二磁吸块9固定连接于缓冲槽5内底端，且第一磁吸块8和第二磁吸块9相互排斥，采用非接触缓冲，进一步增强缓冲效果。
27.其中，缓冲底座1上端固定连接有防护挡框16，且防护挡框16环绕于缓冲台6外侧，增大缓冲台6上下移动的范围，从而提高缓冲效果。
28.其中，缓冲台6上端固定连接有缓冲气囊10，且缓冲气囊10侧端连接有充放气管14，向缓冲气囊10中充气，升降台3意外坠落与缓冲气囊10接触可起到较好的缓冲作用。
29.其中，缓冲台6侧端固定连接有清洁刷条12，可有效防止外界杂物落入缓冲台6与
缓冲槽5内壁之间的缝隙中。
30.工作原理：向缓冲气囊10中充气，升降台3意外坠落时，首先接触并挤压缓冲气囊10，避免刚性碰撞；与此同时，缓冲台6在压缩弹簧7以及相互排斥的第一磁吸块8和第二磁吸块9的作用下进一步增强缓冲效果，缓冲台6侧端固定连接的清洁刷条12可有效防止外界杂物落入缓冲台6与缓冲槽5内壁之间的缝隙中；另外，环绕于缓冲台6外侧的环绕于缓冲台6外侧，增大缓冲台6上下移动的范围，从而提高缓冲效果可增大缓冲台6上下移动的范围，从而提高缓冲效果。
31.实施例2
32.参照图1
‑
3，一种双驱动升降平台，本实施例相较于实施例1，缓冲底座1下端螺纹连接有固定螺栓13，缓冲底座1上端设置有供固定螺栓13螺纹连接的收纳螺槽15，需要固定缓冲台6时，只需向上拧紧固定螺栓13抵紧缓冲台6下端面即可。
33.需要进一步说明的是，本技术文件中使用到的电性控制方式是通过控制器来自动控制，并利用外部电源供电，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术文主要用来保护机械装置，所以本技术文不再详细解释控制方式和电路连接。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。