一种汽修用汽车提升机的制作方法

技术特征：
1.一种汽修用汽车提升机，包括两个抬升架(1)，其特征在于：两个所述抬升架(1)的前侧均开设有矩形开口，相邻的所述开口内腔共同贯穿有第二穿插杆(22)，两个所述抬升架(1)相远离的一侧均铰接有第五活动杆(12)，所述抬升架(1)的底部有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)的顶部靠近中心处固定连接有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的顶部开设有凹槽，所述支撑底座(2)的远离两个所述抬升架(1)中心处的一侧处均铰接有第四活动杆(11)，位于前侧所述第四活动杆(11)的前侧靠近底端处活动连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的底端插接在凹槽的内腔并与第一固定块(4)活动连接，相邻的所述第五活动杆(12)与第四活动杆(11)靠近中心处均开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔共同贯穿有第一穿插杆(21)，所述支撑底座(2)的顶部靠近左侧处固定连接有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)上铰接有第一活动杆(7)，所述第一活动杆(7)的顶端活动连接有第二活动杆(9)，所述第二活动杆(9)的前侧开设有矩形槽，所述第二活动杆(9)的顶端靠近后侧处与相邻的抬升架(1)相互铰接，所述第二活动杆(9)的顶端靠近前侧处铰接有抬升杆(23)，所述抬升杆(23)的顶端处有夹持机构(24)，所述抬升杆(23)的前侧靠近底端处铰接有限位杆(10)，所述限位杆(10)的底端插接在矩形槽的内腔，所述限位杆(10)的左侧靠近底端处与第二活动杆(9)的左侧靠近底端处共同固定连接有弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机，其特征在于：所述夹持机构(24)包括连接块(17)，所述连接块(17)的底部靠近中心处铰接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的底端与限位杆(10)的前侧靠近底端处活动连接，所述连接块(17)的顶部固定连接有伸缩杆(19)，所述抬升杆(23)的顶端固定连接有连接固定块(15)，所述连接固定块(15)的左右两侧均固定连接有第三固定块(16)，两个所述第三固定块(16)上均铰接有夹持杆(5)，两个所述夹持杆(5)相近的一侧均开设有第二矩形开口，所述第二矩形开口的内腔分别铰接有联动杆(20)，所述连接固定块(15)的中心处开设有第二穿孔，所述伸缩杆(19)的顶端贯穿第二穿孔的内腔并固定连接有推动块(14)，两个所述联动杆(20)相近的一端共同铰接在推动块(14)的左右两侧，两个所述夹持杆(5)的相近的一侧靠近顶端处均固定连接有防滑块(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机，其特征在于：所述支撑底座(2)的顶部靠近中心处均开设有两个滑槽，相邻的所述第五活动杆(12)的底端均固定连接有滑块，所述滑块均位于滑槽的内腔靠近左侧处。4.根据权利要求2所述的一种汽修用汽车提升机，其特征在于：两个所述夹持杆(5)的横截面为v字形，两个所述夹持杆(5)以推动块(14)的中心为对称轴呈左右对称设置。5.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机，其特征在于：所述支撑底座(2)的横截面为梯形设置，且所述支撑底座(2)的梯形设置较长的一侧朝向下。6.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机，其特征在于：所述抬升杆(23)的顶端处为弧形设置，且所述抬升杆(23)的弧形设置开口朝右。

技术总结
本实用新型公开了一种汽修用汽车提升机，包括两个抬升架，两个所述抬升架的前侧均开设有矩形开口，相邻的所述开口内腔共同贯穿有第二穿插杆，两个所述抬升架相远离的一侧均铰接有第五活动杆，所述抬升架的底部有支撑底座，所述支撑底座的顶部靠近中心处固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部开设有凹槽，通过联动关系使得两个夹持杆的顶端处向推动块的中心处进行夹持，配合防滑块的作用使得在夹持车底横杆时不会对横杆造成损伤，且在车辆维修时取下发动机后能够通过抬升杆和夹持机构的作用对车辆的前侧起到拉动作用，防止车身发生倾斜造成意外事故的情况出现，大大保障了维修施工中的人员安全。维修施工中的人员安全。维修施工中的人员安全。


技术研发人员：何时清
受保护的技术使用者：何时清
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/10/23