一种双电架线齿轨车运输系统的制作方法

技术特征：
1.一种双电架线齿轨车运输系统，包括供电系统（1）、架线系统（2）、齿轨系统（4）和充电站（5），供电系统（1）包括若干个牵引变电所、馈线网（13）、漏电保护（12）和断路器（14），牵引变电所（11）安装在架线系统（2）上，漏电保护（12）包括漏电流检测装置及线网绝缘检测装置，漏电保护（12）与馈线网（13）连接，安装于牵引变电所（11）中，其特征在于：还包括双电齿轨车（3），双电齿轨车（3）的车轴中部设有销轮，齿轨系统（4）包括设置在双轨中间的齿条，销轮与齿条啮合，双电齿轨车（3）上设有蓄电池，蓄电池作为双电齿轨车（3）的一个动力源，架线系统（2）设置在斜井支洞中，作为双电齿轨车（3）的另一个动力源，充电站（4）安装于地面车库及井下运输巷道中，用于实现双电齿轨车（3）在非架线状态下对蓄电池的充电。2.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：所述供电系统（1）采用dc750v，安装于斜井支洞运输大巷中；所述漏电保护（12）具有绝缘检测、漏电流双重检测功能。3.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：所述蓄电池采用钛酸锂电池，实现车辆快速充电功能，所述双电齿轨车（3）上安装有集电系统（31），具有快速上下线网功能。4.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：所述双电齿轨车（3）上设置有多盘湿式制动单元（41）、回馈制动单元（42）和抱轨紧急制动单元（43），其中多盘湿式制动单元（41），设置在所述销轮上，用于对所述销轮进行摩擦制动；回馈制动单元（42），用于将所述双电齿轨车（3）的减速能量回收回馈给电网，进行回馈制动；抱轨紧急制动单元（43），设置在轨枕上，用于对轨枕进行摩擦制动；当所述双电齿轨车（3）需要制动时，回馈制动单元（42）对该架线齿轨车进行制动，多盘湿式制动单元（41）和抱轨紧急制动单元（43）择一或者同时对该架线齿轨车进行制动。5.根据权利要求1所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：还包括运营控制模块，运营控制模块用于判断所述双电齿轨车（3）是否在架线区域，若不在架线区域，则判断车载蓄电池电量是否充足，电量不足则进行充电站充电，充满电以后通过蓄电池运行；若在架线区域，则进行架线运行，架线运行过程中判断车载蓄电池电量是否充足，电量不足则进行在线充电，电量充足则停止充电。6.根据权利要求5所述的一种双电架线齿轨车运输系统，其特征在于：当所述双电齿轨车（3）在架线区域架线运行时，所述运营控制模块还用于判断架线供电是否正常，如果异常，判断蓄电池电量是否充足，电量充足则通过蓄电池运行，否则紧急制动。

技术总结
本发明属于斜井无轨辅助运输技术领域，具体是一种双电架线齿轨车运输系统，包括供电系统、架线系统、齿轨系统和充电站，供电系统包括若干个牵引变电所、馈线网、漏电保护和断路器，牵引变电所安装在架线系统上，漏电保护包括漏电流检测装置及线网绝缘检测装置，漏电保护与馈线网连接，安装于牵引变电所中，还包括双电齿轨车，双电齿轨车的车轴中部设有销轮，齿轨系统包括设置在双轨中间的齿条，销轮与齿条啮合，双电齿轨车上设有蓄电池，蓄电池作为双电齿轨车的一个动力源，架线系统设置在斜井支洞中，作为双电齿轨车的另一个动力源，充电站安装于地面车库及井下运输巷道中，用于实现双电齿轨车在非架线状态下对蓄电池的充电。齿轨车在非架线状态下对蓄电池的充电。齿轨车在非架线状态下对蓄电池的充电。


技术研发人员：刘玉荣 李文军 任志勇 闫凯 王治伟 姚志功 高东漓 阎志伟 潘成杰 何景强 张国栋 王娜 任肖利 闫晓刚 马育华
受保护的技术使用者：山西天地煤机装备有限公司
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2021/10/23