一种汽车侧门防护条固定卡的制作方法

1.本实用新型涉及汽车固定卡技术领域，具体为一种汽车侧门防护条固定卡。


背景技术：

2.汽车侧门上的防护条是用于保护汽车侧门不受碰撞的零件，通常需要用到防护条固定卡进行固定。
3.目前市场上的防护条固定卡各种各样，但是普遍都存在着稳定性较差的缺陷，现有的防护条固定卡一般利用卡具与防护条之间弹性挤压产生的阻尼力来进行固定，使用过程中仍然会出现防护条松动的情况，且固定卡的头部通常会设置凸起的零件作为着力点，方便进行安装和拆卸，但是着力点稳定性较差，容易受撞击而断裂，导致无法正常拆装固定卡，故而提出一种汽车侧门防护条固定卡来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车侧门防护条固定卡，具备稳定性好的优点，解决了现有的防护条固定卡一般利用卡具与防护条之间弹性挤压产生的阻尼力来进行固定，使用过程中仍然会出现防护条松动的情况，且固定卡的头部通常会设置凸起的零件作为着力点，方便进行安装和拆卸，但是着力点稳定性较差，容易受撞击而断裂，导致无法正常拆装固定卡的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述稳定性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧门防护条固定卡，包括卡板，所述卡板的左侧固定安装有支杆，所述支杆的左侧固定安装有卡条，所述支杆的顶部和底部均固定安装有挡板，所述卡板的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有连接头，所述卡板的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有防护盖，所述防护盖内腔的右侧壁固定安装有防护弹簧，所述防护盖内腔的顶壁和底壁均固定安装有套垫，所述连接头的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定连接有旋转头，所述螺纹杆的左侧固定安装有加固块，所述卡板的右侧开设有通孔，所述连接杆的外侧固定安装有橡胶套筒。
8.优选的，所述连接杆的形状为圆盘，所述防护盖位于螺纹槽的右侧，所述防护盖为内部空心且左侧面缺失的圆柱体。
9.优选的，所述防护弹簧的数量为三个，三个所述防护弹簧均匀分布在防护盖内腔的右侧壁。
10.优选的，所述防护弹簧的左侧与连接头的右侧相互紧贴，所述套垫为u形橡胶垫。
11.优选的，所述加固块位于卡板的左侧，所述旋转头位于连接头的右侧。
12.优选的，所述螺纹杆的左侧贯穿通孔并延伸至卡板的左侧，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆呈对称分布于卡板中轴线的上下两侧。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车侧门防护条固定卡，具备以下有益效果：
15.1、该汽车侧门防护条固定卡，通过卡板左侧支杆上的两个卡条的设置，将防护条塞入卡条内侧，利用卡条的内向弹力与防护条的膨胀力进行紧密固定，并通过挡板的设置，将防护条的端部抵住，防止防护条滑动，同时旋转卡板右侧的两个旋转头，使螺纹杆旋转左移，进而带动左侧的加固块左移，利用加固块对卡条内侧的防护条施加向左的压力，使防护条进一步与卡条紧贴，加强了固定的稳定性，而通过连接杆外侧的橡胶套筒的设置，对连接杆进行减震保护，防止连接杆受外力折断，达到了稳定性好目的。
16.2、该汽车侧门防护条固定卡，通过连接杆和连接头的设置，作为卡板的着力点，方便对整个固定卡进行拆卸和安装，而通过防护盖的设置，旋转拧入卡板左侧的螺纹槽内，使防护盖将连接头和连接杆封住，防止外部撞击导致连接杆或连接头断裂，并通过防护弹簧的设置，抵住连接头的右侧，减轻其受到的侧向撞击力，通过套垫套在连接头的外侧，用于减轻其受到的纵向撞击力，需要对卡板进行拆卸时，拧下防护盖即可正常使用连接头和连接杆，达到了稳定性好的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型右视图；
19.图3为本实用新型卡板右视图。
20.图中：1卡板、2支杆、3卡条、4挡板、5连接杆、6连接头、7螺纹槽、8防护盖、9防护弹簧、10套垫、11螺纹杆、12旋转头、13加固块、14通孔、15橡胶套筒。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，一种汽车侧门防护条固定卡，包括卡板1，卡板1的左侧固定安装有支杆2，支杆2的左侧固定安装有卡条3，支杆2的顶部和底部均固定安装有挡板4，卡板1的右侧固定安装有连接杆5，连接杆5的右侧固定连接有连接头6，卡板1的右侧开设有螺纹槽7，螺纹槽7的内部螺纹连接有防护盖8，连接杆5的形状为圆盘，防护盖8位于螺纹槽7的右侧，防护盖8为内部空心且左侧面缺失的圆柱体，防护盖8内腔的右侧壁固定安装有防护弹簧9，防护弹簧9的数量为三个，三个防护弹簧9均匀分布在防护盖8内腔的右侧壁，防护盖8内腔的顶壁和底壁均固定安装有套垫10，通过连接杆5和连接头6的设置，作为卡板1的着力点，方便对整个固定卡进行拆卸和安装，而通过防护盖8的设置，旋转拧入卡板1左侧的螺纹槽7内，使防护盖8将连接头6和连接杆5封住，防止外部撞击导致连接杆5或连接头6断裂，并通过防护弹簧9的设置，抵住连接头6的右侧，减轻其受到的侧向撞击力，通过套垫10套在连接头6的外侧，用于减轻其受到的纵向撞击力，需要对卡板1进行拆卸时，拧下防护盖8即可正
常使用连接头6和连接杆5，达到了稳定性好的目的，防护弹簧9的左侧与连接头6的右侧相互紧贴，套垫10为u形橡胶垫，连接头6的内侧螺纹连接有螺纹杆11，螺纹杆11的右侧固定连接有旋转头12，螺纹杆11的左侧固定安装有加固块13，加固块13位于卡板1的左侧，旋转头12位于连接头6的右侧，卡板1的右侧开设有通孔14，螺纹杆11的左侧贯穿通孔14并延伸至卡板1的左侧，螺纹杆11的数量为两个，两个螺纹杆11呈对称分布于卡板1中轴线的上下两侧，连接杆5的外侧固定安装有橡胶套筒15，通过卡板1左侧支杆2上的两个卡条3的设置，将防护条塞入卡条3内侧，利用卡条3的内向弹力与防护条的膨胀力进行紧密固定，并通过挡板4的设置，将防护条的端部抵住，防止防护条滑动，同时旋转卡板1右侧的两个旋转头12，使螺纹杆11旋转左移，进而带动左侧的加固块13左移，利用加固块13对卡条3内侧的防护条施加向左的压力，使防护条进一步与卡条3紧贴，加强了固定的稳定性，而通过连接杆5外侧的橡胶套筒15的设置，对连接杆5进行减震保护，防止连接杆5受外力折断，达到了稳定性好目的。
23.综上所述，该汽车侧门防护条固定卡，通过卡板1左侧支杆2上的两个卡条3的设置，将防护条塞入卡条3内侧，利用卡条3的内向弹力与防护条的膨胀力进行紧密固定，并通过挡板4的设置，将防护条的端部抵住，防止防护条滑动，同时旋转卡板1右侧的两个旋转头12，使螺纹杆11旋转左移，进而带动左侧的加固块13左移，利用加固块13对卡条3内侧的防护条施加向左的压力，使防护条进一步与卡条3紧贴，加强了固定的稳定性，而通过连接杆5外侧的橡胶套筒15的设置，对连接杆5进行减震保护，防止连接杆5受外力折断，达到了稳定性好目的。
24.并且，通过连接杆5和连接头6的设置，作为卡板1的着力点，方便对整个固定卡进行拆卸和安装，而通过防护盖8的设置，旋转拧入卡板1左侧的螺纹槽7内，使防护盖8将连接头6和连接杆5封住，防止外部撞击导致连接杆5或连接头6断裂，并通过防护弹簧9的设置，抵住连接头6的右侧，减轻其受到的侧向撞击力，通过套垫10套在连接头6的外侧，用于减轻其受到的纵向撞击力，需要对卡板1进行拆卸时，拧下防护盖8即可正常使用连接头6和连接杆5，达到了稳定性好的目的，解决了现有的防护条固定卡一般利用卡具与防护条之间弹性挤压产生的阻尼力来进行固定，使用过程中仍然会出现防护条松动的情况，且固定卡的头部通常会设置凸起的零件作为着力点，方便进行安装和拆卸，但是着力点稳定性较差，容易受撞击而断裂，导致无法正常拆装固定卡的问题。
25.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。