用于车辆座椅的软垫部分的覆盖物、车辆座椅的软垫部分以及车辆座椅的制作方法

1.本发明涉及一种用于车辆座椅的坐垫部件的覆盖物，该覆盖物具有至少一个开口，特别是呈用于儿童座椅的锁定装置的通孔形式的开口。本发明还涉及一种用于车辆座椅的坐垫部件以及一种车辆座椅。


背景技术：

2.用于将儿童座椅紧固到车辆座椅的紧固装置在现有技术中是已知的。在已知为isofix紧固装置的情况下，至少间接连接到车辆座椅的两个紧固元件与儿童座椅的两个锁定装置(已知为连接器)相互作用。为此，紧固装置具有两个紧固元件，其与儿童座椅的连接器彼此间隔相同的间距。每个紧固元件优选地呈符合isofix标准的支架的形式，并且优选地由多次弯曲并且具有近似恒定直径的圆形横截面的线材组成。
3.de 100 04 598 a1公开了一种用于将儿童座椅紧固至车辆座椅的紧固装置，在该紧固装置的情况下，紧固元件呈弯曲线材的形式，其两端紧固至座椅子结构的横梁。横梁是管件。
4.de 10 2008 009 575 a1公开了一种用于将儿童座椅紧固到车辆座椅的紧固装置，其包括载体和支架，该支架具有至少一个第一紧固部分、一个第二紧固部分以及一个腹板，并且第一和第二紧固部分彼此分开并且在每种情况下均固定地连接到载体。腹板将第一和第二紧固部分彼此连接，从而支架呈单件形式。支架为成型扁平金属板。腹板具有c形横截面。
5.该紧固装置用于钩住紧固钩，该紧固钩在车辆靠背的后侧附接到安全带的一端，安全带的另一端紧固到儿童座椅的上部区域，并且以这种方式固定儿童座椅。具有钩的安全带也称为顶部系绳。这种顶部系绳特别在美国和加拿大用于将儿童座椅紧固到车辆结构。
6.de 198 53 149 c1公开了一种车辆座椅，儿童座椅可以通过紧固装置附接到该车辆座椅，该紧固装置在座椅坐垫和靠背之间设置在车辆座椅上。紧固装置可以在不使用时被覆盖物隐藏。覆盖物的背对紧固装置的一侧形成车辆座椅的座椅表面的一部分。
7.us 2016/0200224 a1、us 2016/0250948 a1、us 2016/0325658 a1、cn 108177567 a和cn 108189719 a还公开了用于将儿童座椅紧固到车辆座椅的紧固装置的覆盖物。
8.ep 1 352 779 a1公开了一种用于车辆座椅的控制杆组件，该车辆座椅覆盖有织物覆盖物。控制杆组件具有用于改变用于控制车辆座椅的位置的系统的机械状态的装置，以及用于围绕用于改变机械状态的装置的凸缘。
9.de 10 2006 058 388 a1公开了一种用于安装用于车辆的致动装置的方法，该致动装置具有基部部件、边框、手柄件以及带有端部配件的至少一个鲍登线缆，该基部部件具有第一轴环，并且边框具有第二轴环，在第一轴环和第二轴环之间的安装期间产生夹持间隙，并且覆盖物被夹持在夹持间隙中。覆盖物在基部部件上方拉过，覆盖物具有位于基部部
件的腔室上方的凹口，覆盖物的凸片围绕第一轴环的内周边被引导并由狭槽到推动至凸耳上，这产生形状配合连接。


技术实现要素：

10.技术问题
11.本发明基于改进一种用于车辆座椅的覆盖物的问题，该覆盖物具有至少一个通孔，该通孔可以被覆盖部封闭。特别地，目的是为限定通孔的覆盖物的边缘区域提供高质量配置的选项。目的是防止覆盖物的边缘区域能够以边缘区域可见的方式而从覆盖部分离。此外，带有对应覆盖物的坐垫部件应具有高质量印象。
12.解决方案
13.根据本发明，该问题通过一种用于车辆座椅的坐垫部件的覆盖物来解决，该覆盖物具有至少一个开口，特别是呈用于儿童座椅的锁定装置的通孔形式的开口，该覆盖物中围绕至少一个开口设置的边缘区域至少在某些部分中用加强框架加强。
14.由于覆盖物中围绕至少一个开口设置的边缘区域至少在某些部分中用加强框架进行加强，因此防止了覆盖物的边缘区域能够以这些边缘区域可见的方式与覆盖物分离。覆盖物在围绕至少一个开口的边缘区域中被加强，因此，在高覆盖物张力的情况下，边缘区域更不容易从覆盖物的边缘下方被拉出。
15.加强框架由塑料材料制成，优选地由塑料材料折叠制成。塑料材料是一种纺织片状材料，其由难以分离的无序纤维材料组成。因此，塑料材料是无纺织物。塑料材料的材料厚度例如处于介于1mm和5mm之间的范围内，优选地大致为3mm。
16.从属权利要求涉及有利的实施例，其可以单独使用或彼此组合使用。
17.加强框架可以设置在覆盖物的后侧上。
18.加强框架可以具有u形形状。加强框架可具有腹板和两条支腿。腹板可以通过至少一个铰链连接到两个支腿中的至少一个。铰链可以呈薄膜铰链的形式。
19.加强框架可以由塑料材料折叠而成，该塑料材料的材料厚度介于1mm和5mm之间，优选地介于2mm和4mm之间。加强框架的深度可以为塑料材料的材料厚度的至少三倍，优选地至少十倍。
20.加强框架可以通过至少一个接缝缝合到覆盖物。覆盖物可以在与开口邻接的至少一个边缘区域中具有至少一个凸片。至少一个凸片可以朝覆盖物的后侧的方向翻转并且可以缝合到覆盖物(100)和/或加强框架。加强框架可以已经被压入开口中，特别是折叠到开口中。
21.该问题还通过具有根据本发明的覆盖物的用于车辆座椅、特别是机动车辆座椅的坐垫部件来解决。具有根据本发明的覆盖物的坐垫部件具有高品质印象。
22.该问题还通过具有至少一个这种坐垫部件的车辆座椅来解决。
23.被推动穿过覆盖物中的开口的覆盖部优选地具有边缘。边缘优选地隐藏覆盖物的前侧的区域，该区域被覆盖物的后侧上的塑料材料加强，使得覆盖物的前侧中加强框架可以在覆盖物的顶层中造成压痕的区域和/或塑料材料通过其缝合到覆盖物接缝是不可见的。
附图说明
24.下面基于在图1至图5中示出且现有技术中已知的两个车辆座椅、图1示出且现有技术已知的儿童座椅，以及图6至图12示出两个有利示例性实施例来更详细地解释本发明。然而，本发明不限于这些示例性实施例。在附图中：
25.图1：示出了根据本发明的车辆座椅的示意性侧视图，其中儿童座椅被紧固至车辆座椅，
26.图2：示出了现有技术已知的车辆座椅的前视图的细节，细节示出了座椅部分的设置在座椅部分和靠背之间的过渡区域中的垫枕，
27.图3：示出了图2的覆盖部的细节视图，该覆盖部用于封闭通向用于紧固儿童座椅的紧固元件的通孔，
28.图4：示出了车辆座椅的坐垫部件的细节的与图3相对应的视图，其中覆盖部被移除，
29.图5：示出了覆盖部的后视图，
30.图6：示出了根据本发明的覆盖物在用加强框架加强的开口的区域中的后侧的视图的细节，
31.图7：示出了在覆盖物被压入通孔中，特别是折叠到通孔中之前，图6的覆盖物在开口的区域的前侧的视图的细节，
32.图8：示出了在覆盖物被压入通孔之后，图6的覆盖物在开口的区域中的前侧的视图的细节，以及
33.图9：示出了在覆盖物被压入通孔并且覆盖物被施加到泡沫部件之后，图6的覆盖物在开口的区域中前侧的视图的细节。
具体实施方式
34.图1示出了由根据本发明的用于机动车辆的车辆座椅1和现有技术已知的、特别是设计为isofix儿童座椅的儿童座椅10组成的装置的示意图。车辆座椅1具有座椅部分3和靠背5。
35.座椅部分3具有承载结构，其包括用于将儿童座椅10紧固到车辆座椅1的紧固装置30。紧固装置30具有用于紧固儿童座椅10的两个下部紧固元件32，该儿童座椅10可以放置在车辆座椅1上。紧固元件32优选地为弯曲钢线材，其紧固到车辆座椅1的承载结构，特别是座椅部分3，或者紧固到机动车辆的承载结构。
36.儿童座椅10可以紧固至两个紧固元件32。为此，儿童座椅10具有两个锁定装置12，也称为连接器，其在儿童座椅10的下部区域中向后突出并且可以被锁定到紧固元件32。
37.此外，可以在车辆座椅1上设置另一紧固器件，儿童座椅10的从现有技术中已知的安全带14(也称为顶部系绳)可以紧固到该另一紧固器件。安全带14紧固在儿童座椅10的上部区域中，在靠背5的上边缘上方偏转，并在靠背5后方向下引导，在靠背5的后方处，安全带可以紧固到车辆座椅1的另一紧固器件或车辆结构。
38.图2至图5示出了车辆座椅1的座椅部分3的坐垫部件50，该车辆座椅从现有技术中已知并且在当前情况下呈后排座椅的形式。前排座椅可以具有类似结构。车辆座椅1具有座椅部分和靠背。
39.在下文中，将使用相对于彼此垂直延伸的三个空间方向来描述车辆座椅1以及本发明。在安装在车辆中的车辆座椅1的情况下，纵向方向x大体水平地延伸并且优选平行于对应于车辆的通常行驶方向的车辆纵向方向。相对于纵向方向x垂直延伸的横向方向y同样在车辆中水平定向并且平行于车辆横向方向延伸。竖直方向z相对于纵向方向x垂直并且相对于横向方向y垂直延伸。在安装在车辆中的车辆座椅1的情况下，竖直方向z平行于车辆竖直轴线延伸。
40.所使用的位置和方向规范，例如前、后、顶部和底部，涉及以正常就坐位置就坐在车辆座椅1中的乘员的观察方向，车辆座椅50被安装在车辆中并且被定向在适合利用直立靠背5进行乘客运输的使用位置中并且按照惯例定向在行进方向上，其中没有安装儿童座椅10。然而，根据本发明的车辆座椅1也可以安装在不同定向上，例如横向于行进方向。
41.座椅部分3具有支撑坐垫部件50的座椅框架。坐垫部件50包括泡沫部件60以及覆盖物70。泡沫部件60设置有覆盖物70，覆盖物70具有顶层，例如由织物、人造革或皮革组成。座椅框架可以优选地连接到车辆的车辆结构。
42.图2至图5中未示出的用于将儿童座椅10紧固在车辆座椅1上的紧固装置包括用于紧固可放置在车辆座椅1上的儿童座椅10的两个下部紧固元件32。紧固元件32优选地是弯曲钢线材，其固定地连接到车辆的车辆结构，车辆座椅1可以安装到该车辆结构中。在示例性实施例的一种变型中，紧固元件32是座椅框架的组成部分。
43.紧固装置30的紧固元件32设置在坐垫部件50的垫枕52后方，该垫枕与靠背邻接。坐垫部件50，在本例中为垫枕52，每个就座位置处均具有两个通孔54。通孔54通过泡沫部件60中的对应通口62和覆盖物70中的对应开口72形成。通孔54允许儿童座椅10中的锁定装置12被引导穿过坐垫部件50并锁定到紧固元件32。紧固元件32可以设置在分别相关联的通孔54后方或设置在分别相关联的通孔54中。
44.坐垫部件50中的通孔54在每种情况下都通过例如图5中所示的覆盖部80或不同构造的覆盖部而被隐藏。此外，覆盖部80用于分别衬设坐垫部件50中的通孔54。两个覆盖部80中的每个均具有载体82以及可枢转地安装在载体上的翻盖90。当翻盖90处于闭合状态时，其关闭分配给覆盖部的通孔54。通过围绕平行于横向方向y延伸的枢转轴线枢转翻盖90，翻盖90打开通孔54，使得设置在翻盖90后方的紧固元件可接近。
45.载体82具有框架形构造。载体82呈具有大致矩形横截面的大体管状基本形状。载体82由塑料制成。载体82具有多个定心器件84以用于将载体82定心在座椅框架上，例如定心在座椅框架的保持板的开口中或者定心在车辆的车辆结构的对应保持板上。此外，载体82具有多个夹具86以用于将载体82紧固到座椅框架，例如紧固在座椅框架的保持板的开口中或者紧固到车辆的车辆结构的对应保持板。
46.载体82具有边缘88，该边缘围绕通孔54的周边向外突出并且隐藏覆盖物70的围绕开口72的周边的边缘区域。
47.图6至图9示出了根据本发明的覆盖物100的示例性实施例。与从现有技术已知的覆盖物70相比，该覆盖物100在围绕通孔的边缘区域中具有由塑料材料组成的加强框架所加强的设计。根据本发明的覆盖物100可以代替现有技术中已知的覆盖物70，而无需对现有技术中已知的坐垫部件50的其他部件进行改变。特别地，泡沫部件60和覆盖部80可以与根据本发明的覆盖物100不变地组合。覆盖物100可以由彼此连接、优选地彼此缝合的多个覆
盖物部件组成。
48.除非另有说明，根据本发明的覆盖物100对应于先前描述的现有技术已知的覆盖物70。
49.图6至图9示出了根据本发明的覆盖物。覆盖物100是用于车辆座椅1的坐垫部件的组成部分。坐垫部件的泡沫部件被覆盖物100覆盖。覆盖物100可以由多个覆盖物部件缝合在一起。
50.图6示出了覆盖物100的后侧102的视图。覆盖物100的后侧102，在技术上也称为b侧，是覆盖物100的面向泡沫部件的那一侧。在车辆座椅1中的坐垫部件的完全装饰状态下，车辆座椅1的使用者看不到覆盖物100的后侧102。
51.图7示出了覆盖物100的前侧104的视图。覆盖物100的前侧104，在技术上也称为a侧，是覆盖物100的面向车辆座椅1的使用者的那一侧。在车辆座椅1中的坐垫部件的完全装饰状态下，覆盖物100的前侧104对于车辆座椅1的使用者来说在很大程度上可见并且部分地与使用者的身体接触。
52.在当前情况下，覆盖物100具有两个覆盖层。织物载体层110，特别是纺织物，设置有顶层120，特别是乙烯基层。载体层110和顶层120在其表面区域上方彼此连接并且构成人造革，即仿真皮。在这方面，顶层120形成前侧104并且载体层110形成覆盖物100的后侧102。
53.在示例性实施例的变型中，可以在顶层120和载体层110之间设置另一覆盖物层，例如针织间隔织物和/或通风层。在示例性实施例的进一步变型中，顶层由例如纺织材料或动物皮，特别是皮革构成。在这方面，本发明不限于人造革覆盖物。
54.覆盖物100具有两个开口130。开口130与泡沫部件中的通口一起形成坐垫部件的通孔。坐垫部件的通孔允许儿童座椅10的锁定装置12被引导穿过坐垫部件50并且被锁定到紧固装置。
55.在两个开口130的区域中，覆盖物100的结构优选地分别相同，如果合适，则关于相对于横向方向y垂直延伸的对称平面镜像对称，这就是下文仅描述一个开口130的原因。
56.覆盖物100中界定开口130的边缘区域在某些部分中被加强框架140加强，加强框架140由塑料材料构成。塑料材料140由平板坯料142折叠以形成加强框架140。加强框架140具有u形轮廓。加强框架140具有腹板144以及两条支腿146、148。腹板144和两条支腿146、148分别相对于覆盖物100的后侧102大体垂直。
57.在每种情况下，腹板144通过柔性铰链150连接到两个支腿146、148。在当前情况下，铰链150由塑料材料中的两个凹口152和薄膜铰链154(柔性薄壁接合通道)形成。
58.腹板144的平行于纵向方向x测量的深度大于塑料材料的材料厚度。腹板144的平行于纵向方向x测量的深度为塑料材料的材料厚度的至少三倍，优选地至少十倍。在每种情况下，两个支腿146、148的平行于纵向方向x测量的深度大于塑料材料的材料厚度。在每种情况下，两个支腿146、148的平行于纵向方向x测量的深度为塑料材料的材料厚度的至少三倍，优选地至少十倍。
59.开口130由下边缘区域132、第一侧向边缘区域134、第二侧向边缘区域136和上边缘区域138界定。边缘区域132、134、136、138是覆盖物100中邻接开口130的边缘区域。下边缘区域132和上边缘区域138优选地彼此平行并且平行于横向方向y延伸。两个侧向边缘区域134、136优选地彼此平行并且大体平行于竖直方向z延伸。
60.在横向方向y上，覆盖物100的第一凸片106具有小于第一侧向边缘区域134和第二侧向边缘区域136之间的间距的宽度。第一凸片106在界定开口130的上边缘区域138中一体地连接到覆盖物100的其余部分。第一凸片106可以围绕上边缘区域138枢转。第一凸片106在界定开口130的上边缘区域138中一体地连接到覆盖物100的其余部分。在安装具有覆盖物100的车辆座椅1期间，通过将覆盖部推入开口130中，凸片106被折叠大约90度并被设置在覆盖物和泡沫部件之间。
61.在横向方向y上，覆盖物100的第二凸片107具有大致对应于第一侧向边缘区域134和第二侧向边缘区域136之间的间距的宽度。第二凸片107在下边缘区域138中一体地连接到覆盖物100的其余部分。
62.在横向方向y上，覆盖物100的第二凸片107具有大致对应于第一侧向边缘区域134和第二侧向边缘区域136之间的间距的宽度。第二凸片107在下边缘区域138中整体连接到覆盖物100的其余部分。第二凸片107围绕下边缘区域132转动大约90度并通过第一接缝151缝合到腹板144。
63.在竖直方向z上，覆盖物100的第三凸片108的高度小于对应于下边缘区域132和上边缘区域138之间的间距的高度。第三凸片108在第一侧向边缘区域134中一体地连接到覆盖物100的其余部分。第三凸片108与下边缘区域132和上边缘区域138两者均间隔开。第三凸片108朝覆盖物100的后侧102的方向围绕第一侧向边缘区域134枢转并且通过第二接缝162缝合到加强框架140的第一支腿146。
64.在竖直方向z上，覆盖物100的第四凸片109的高度小于对应于下边缘区域132和上边缘区域138之间的间距的高度。第四凸片108在第二侧向边缘区域134中一体地连接到覆盖物100的其余部分。第四凸片109与下边缘区域132和上边缘区域138均间隔开。第四凸片108朝覆盖物100的后侧102的方向围绕第二侧向边缘区域136枢转并通过第三接缝164缝合到加强框架140的第二支腿148。
65.在以上描述、权利要求和附图中公开的特征对于在其各种实施例中的本发明的实施无论是单独还是组合都具有重要意义，只要它们保持在权利要求的保护范围内。
66.附图标记列表
67.1车辆座椅
68.3座椅部分
69.5靠背
70.10儿童座椅
71.12锁定装置
72.14安全带
73.30紧固装置
74.32紧固元件
75.50坐垫部件
76.52垫枕
77.54通孔
78.60泡沫部件
79.62通口
80.70覆盖物
81.72开口
82.80覆盖部
83.82载体
84.84定心器具
85.86夹具
86.88边缘
87.90翻盖
88.100覆盖物
89.102后侧(b侧)
90.104前侧(a侧)
91.106第一凸片
92.107第二凸片
93.108第三凸片
94.109第四凸片
95.110载体层
96.120顶层
97.130开口
98.132下边缘区域
99.134(第一)侧向边缘区域
100.136(第二)侧向边缘区域
101.138上边缘区域
102.140加强框架
103.144腹板
104.146支腿
105.148支腿
106.150铰链
107.152凹口
108.154薄膜铰链
109.161(第一)接缝
110.162(第二)接缝
111.163(第三)接缝
112.x纵向方向
113.y横向方向
114.z竖直方向