一种商用车气瓶装载框架的制作方法

1.本实用新型涉及一种装载与保护的框架，具体涉及一种商用车气瓶装载框架。


背景技术：

2.现有商用车气瓶装载框架结构设计并不合理，导致汽车运动过程中出现颤动现象，并且颤动幅度比较大，有极大的危险性。与此同时，现有框架气瓶装载过程难度极大，拆卸方式不够合理，悬臂类的结构居多，也致使产品本身稳定性不好。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种cng商用车气瓶装载与保护的框架，以克服现有商用车气瓶装载框架工艺操作复杂、颤动幅度大以及强度不足的问题。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
5.一种商用车气瓶装载框架，包括框架和门；
6.所述门一侧通过多个折页1与框架固定，另一侧通过插销与框架活动连接；
7.所述框架包括框架主体和稳定结构；
8.其中，框架主体由多根主立梁2、多根侧立梁、多根横梁以及多根悬臂梁焊接而成；
9.所述稳定结构由十字花结构3和筋板结构4组成；所述十字花结构3设置于相邻的主立梁2和侧立梁以及相邻两根主立梁2之间。
10.进一步地，还包括固定于框架主体底部的两个支撑座以及设置于框架主体内的8根支撑板，每根支撑板上设有2个支撑槽。
11.进一步地，所述折页1为三个，每个折页1两侧分别通过螺丝与车门和框架固定。
12.进一步地，所述插销为两个，通过螺丝间隔固定于门上，每个插销包括锁套，所述锁套内部设有锁杆。
13.更进一步地，所述框架上设有与插销配合的插孔。
14.进一步地，所述主立梁2为4根，侧立梁为4根，横梁为19根，悬臂梁为5根，其中框架主体前侧设有2根主立梁2，2根侧立梁和8根横梁，框架主体后侧设有2根主立梁2，2根侧立梁和7根横梁，框架主体左侧两根侧立梁之间设有5根悬臂梁和1根横梁，右侧两根侧立梁之间设有2根横梁，框架主体顶部前后两根主立梁2之间各设有1根横梁。
15.进一步地，所述十字花结构3为10个，框架主体前后两侧各设有5个，其中每两根主立梁2之间设置1个，相邻的主立梁2和侧立梁之间设置2个。
16.进一步地，所述筋板结构4为12个，其中主立梁2与连接主立梁2和相邻侧立梁的横梁之间各设有1个，主立梁2与连接相邻两根主立梁2的下部横梁之间各设有1个。
17.进一步地，所述每根主立梁2顶部各装有一个吊环。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
19.本实用新型商用车气瓶装载框架，严格按照技术参数分析测算，将框架整体结构进行了改进，取消非常长的悬臂结构，减少不稳定因素，引入类似桥梁设计的“拉”与“顶”结
构，使框架达到看似复杂但是整体合一的结构，并且框架中多处采用45
°
角支撑设计，使工艺加工更加简单化，尺寸精度容易保证，提高了工艺操作简单性，也降低了颤动幅度。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
21.图1为现有商用车气瓶装载框架门部的结构示意图；
22.图2为本实用新型商用车气瓶装载框架门部的结构示意图；
23.图3为现有商用车气瓶装载框架的主视图；
24.图4为本实用新型商用车气瓶装载框架的主视图；
25.图5为现有商用车气瓶装载框架的后视图；
26.图6为本实用新型商用车气瓶装载框架的后视图；
27.图7为现有商用车气瓶装载框架的立体图；
28.图8为本实用新型商用车气瓶装载框架的立体图。
29.图中，1.折页 2.主立梁 3.十字花结构 4.筋板结构。
具体实施方式
30.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图2、图4、图6和图8所示，本实用新型商用车气瓶装载框架，由框架、门、固定于框架底部的两个支撑座以及设置于框架内的8根支撑板构成。
32.所述框架包括框架主体和稳定结构。其中，框架主体由多根主立梁2、多根侧立梁、多根横梁以及多根悬臂梁焊接而成。所述主立梁2为4根，侧立梁为4根，横梁为19根，悬臂梁为5根。其中框架主体前侧设有2根主立梁2，2根侧立梁和8根横梁，框架主体后侧设有2根主立梁2，2根侧立梁和7根横梁，框架主体左侧两根侧立梁之间设有5根悬臂梁和1根横梁，右侧两根侧立梁之间设有2根横梁，框架主体顶部前后两根主立梁2之间各设有1根横梁。
33.具体地：所述4根主立梁2分两组，每组2根，设置于框架主体的中部的前后两侧。所述4根侧立梁分两组，每组2根，设置于框架主体的左右两侧。所述框架主体前侧的2根主立梁2之间通过4根横梁相连，后侧的2根主立梁2之间通过3根横梁相连，相邻的主立梁2和侧立梁之间通过2根横梁相连，前后两根侧立梁以及两根主立梁2的顶部均通过1根横梁相连，右侧前后两根侧立梁底部通过1根横梁相连。
34.本实用新型在门与框架搭接处，设计立梁结构，保证折页1同心从而达到门部安装之后能够稳定安全。
35.所述稳定结构由十字花结构3和筋板结构4组成。所述十字花结构3设置于相邻的主立梁2和侧立梁以及相邻两根主立梁2之间，十字花结构3为10个，框架主体前后两侧各设
有5个，其中每两根主立梁2之间设置1个，相邻的主立梁2和侧立梁之间设置2个。所述筋板结构4为12个，其中主立梁2与连接主立梁2和相邻侧立梁的横梁之间各设有1个，且主立梁2与该横梁之间的夹角为45
°
。主立梁2与连接相邻两根主立梁2的下部横梁之间各设有1个，且主立梁2与该横梁之间的夹角为45
°
。
36.所述前后两根主立梁2之间连有4根支撑板，每根支撑板上设有2个支撑槽。
37.所述门一侧通过多个折页1与框架固定，另一侧通过插销与框架活动连接。所述折页1为三个，每个折页1两侧分别通过螺丝与车门和框架固定。所述插销为两个，通过螺丝间隔固定于门上，每个插销包括锁套，所述锁套内部设有锁杆。所述框架上设有与插销配合的插孔。本实用新型框架与门之间通过类似门窗的插销式结构。改进后工艺安装简单，安全可靠。
38.本实用新型门框处的侧立梁通过一对“十”字花设计结构将安装折页1的侧立梁稳定的与框架主立梁2焊接，从而避免了原设计造成的过长悬臂导致的颤动现象。并且与门立梁连接的横梁采用60x40强度更好的方管等等设计思路都将很好的保证了门部结构在开关门时的稳定现象。立梁为槽钢结构，为增加立梁本身的稳定性。将主立梁2与侧立梁之间增加筋板结构4，更加有利于侧立梁侧边稳定性。非门侧结构由之前的长悬臂改成现在的短悬臂梁与类似门侧结构搭接的方式。40x40侧立梁方管与主立梁2也是采用“十”字花结构连接焊接，增加稳定性。使框架的整体结构由之前的分开设计成一体结构，安装调试简单。短悬臂梁的设计优势在于可以拆卸，拆卸后可以直接在地面上与外部罩板安装，再将整体同时安装上去。这样提高了单个的工作效率，也是将总成分开同时安装从而提高总成安装的效率，大大节省时间。并且短悬臂梁的优势降低了长悬臂梁的不稳定性，使外罩安装后更加稳定安全。
39.所述每根主立梁2顶部各装有一个吊环。本实用新型吊环将为m30，从而保证了装车过程中的安全性。
40.本实用新型安装拆卸过程仅需1名工人即可实现，减少了人力损耗。
41.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
43.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
44.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特
征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
45.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
46.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
47.以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。