一种接线稳定的防摔型汽车充电宝的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电宝技术领域。


背景技术：

2.随着人们对能源危机和环境污染等社会问题的日益关注，电动汽车越来越受到消费者的关注，在国家政策的大力支持下，绿色环保的新能源汽车已成为汽车工业可持续发展的必然趋势，纯电动汽车具有零污染、零排放的特性，因此越来越成为新能源汽车的一大发展方向。
3.针对目前所使用的汽车充电宝，现有的汽车充电宝在将导线插入到插孔后，在触碰到导线可能会发生松动，导致导线连接不稳定，影响电量的传输，还有的汽车充电宝在不小心掉落后，汽车充电宝受到碰撞之后发生破裂损坏，影响汽车充电宝的使用寿命，使用起来不方便，故而提出了一种接线稳定的防摔型汽车充电宝来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种接线稳定的防摔型汽车充电宝，解决了接线不稳定、摔落后损坏的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种接线稳定的防摔型汽车充电宝，包括本体结构、防脱落机构和防摔机构，所述本体结构包括汽车充电宝本体和内槽，所述汽车充电宝本体的内部开设有内槽，所述防脱落机构包括活动板、开槽、固定块、支杆和连接柱，所述活动板滑动连接于内槽的内壁，所述活动板的正面开设有开槽，所述连接柱与开槽滑动连接，所述防摔机构包括固定框架、活动框、接触座和挤压块，所述活动框滑动连接于固定框架的外表面，所述接触座固定安装于活动框的内壁，所述接触座的远离活动框的一侧插接有挤压块。
6.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
7.进一步，所述内槽的内壁正面且位于活动板的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆与活动板固定连接，所述内槽通过固定轨与活动板滑动连接。
8.进一步，所述固定块固定安装于内槽的内壁正面且位于活动板的左右两侧，所述支杆滑动连接于固定块的正面，所述连接柱固定安装于支杆的背面。
9.进一步，所述连接柱的正面固定安装有夹杆，所述夹杆的数量为两个，两个所述夹杆的对侧均固定安装有夹块，两个所述夹块的对侧均开设有夹口，所述接触座的材质为橡胶。
10.进一步，所述汽车充电宝本体的正面开设有与内槽相对应的插孔，所述汽车充电宝本体的正面左侧固定安装有开关按钮，所述汽车充电宝本体的顶部固定安装有操作面板。
11.进一步，所述开槽的形状为v形，所述开槽与连接柱相适配，所述固定块通过固定槽与支杆滑动连接，所述接触座通过凹槽与挤压块插接，所述挤压块的形状为圆台形。
12.进一步，所述固定框架的底部固定安装有限位框，所述活动框通过限位槽与固定框架和限位框滑动连接，所述汽车充电宝本体通过抵柱与挤压块固定连接。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下有益技术效果：
14.该接线稳定的防摔型汽车充电宝，通过设置电动推杆、活动板、开槽、固定块、支杆、连接柱、夹杆和夹块，调节电动推杆的伸展，开槽移动带动连接柱进行移动，在固定块的限位下，带动支杆进行移动，进而带动两个夹杆对向移动，两个夹块对导线进行夹住固定，从而防止了导线松动影响接线的稳定，通过设置固定框架、活动框、接触座、抵柱和挤压块，在汽车充电宝本体发生掉落后，活动框受到冲击而活动，橡胶材质的接触座对挤压块进行挤压缓冲，从而有效为汽车充电宝本体减震，减少了车充电宝本体的损坏，提高了防摔效果，解决了接线不稳定、摔落后损坏的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型结构正面剖视图；
17.图3为本实用新型结构图1中a的放大图。
18.图4为本实用新型结构图2中b的放大图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、汽车充电宝本体，2、内槽，3、电动推杆，4、固定框架，5、活动框，6、活动板，7、开槽，8、固定块，9、支杆，10、连接柱，11、夹杆，12、接触座，13、抵柱，14、挤压块。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.请参阅图1
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3，本实施例中的一种接线稳定的防摔型汽车充电宝，包括本体结构、防脱落机构和防摔机构；
23.本体结构包括汽车充电宝本体1和内槽2，汽车充电宝本体1的内部开设有内槽2；
24.防脱落机构包括活动板6、开槽7、固定块8、支杆9和连接柱10，电动推杆3伸展，活动板6移动，连接柱10移动，支杆9移动，两个夹杆11对向移动，两个夹块对导线进行夹住固定，活动板6滑动连接于内槽2的内壁，活动板6的正面开设有开槽7，连接柱10与开槽7滑动连接；
25.防摔机构包括固定框架4、活动框5、接触座12和挤压块14，橡胶材质的接触座12对挤压块14挤压缓冲，防止了汽车充电宝本体1损坏，活动框5滑动连接于固定框架4的外表面，接触座12固定安装于活动框5的内壁，接触座12的远离活动框5的一侧插接有挤压块14。
26.本实施例中，内槽2的内壁正面且位于活动板6的顶部固定安装有电动推杆3，调节电动推杆3的伸展后，活动板6移动，逐步带动两个夹块对向移动对导线进行固定，电动推杆3与活动板6固定连接，内槽2通过固定轨与活动板6滑动连接。
27.本实施例中，固定块8固定安装于内槽2的内壁正面且位于活动板6的左右两侧，支杆9滑动连接于固定块8的正面，连接柱10的移动能够带动支杆9和夹杆11的移动，从而对导线进行固定，连接柱10固定安装于支杆9的背面。
28.本实施例中，连接柱10的正面固定安装有夹杆11，夹杆11的数量为两个，两个夹杆11的对侧均固定安装有夹块，两个夹块的对侧均开设有夹口，两个夹口能够将导线夹住，防止了导线的松动，接触座12的材质为橡胶。
29.本实施例中，汽车充电宝本体1的正面开设有与内槽2相对应的插孔，汽车充电宝本体1的正面左侧固定安装有开关按钮，汽车充电宝本体1的顶部固定安装有操作面板。
30.本实施例中，开槽7的形状为v形，开槽7与连接柱10相适配，固定块8通过固定槽与支杆9滑动连接，接触座12通过凹槽与挤压块14插接，接触座12和挤压块14的插接，使得接触座12能够对挤压块14进行缓冲，挤压块14的形状为圆台形。
31.本实施例中，固定框架4的底部固定安装有限位框，固定框架4和动框5能够对接触座12和挤压块14进行防护，又能够使得接触座12和挤压块14准确插接，活动框5通过限位槽与固定框架4和限位框滑动连接，汽车充电宝本体1通过抵柱13与挤压块14固定连接。
32.本实施例中，在使用时，调节电动推杆3的伸展，活动板6伸展，开槽7移动，带动连接柱10移动，支杆9跟着移动，夹杆11和夹块移动，两个夹块对导线进行对向固定，同时接触座12和挤压块14的插接，橡胶材质的接触座12能够对挤压块14进行缓冲，起到防摔的功能。
33.上述实施例的工作原理为：该接线稳定的防摔型汽车充电宝，通过设置电动推杆3、活动板6、开槽7、固定块8、支杆9、连接柱10、夹杆11和夹块，调节电动推杆3的伸展，开槽7移动带动连接柱10进行移动，在固定块8的限位下，带动支杆9进行移动，进而带动两个夹杆11对向移动，两个夹块对导线进行夹住固定，从而防止了导线松动影响接线的稳定，通过设置固定框架4、活动框5、接触座12、抵柱13和挤压块14，在汽车充电宝本体1发生掉落后，活动框5受到冲击而活动，橡胶材质的接触座12对挤压块14进行挤压缓冲，从而有效为汽车充电宝本体1减震，减少了车充电宝本体1的损坏，提高了防摔效果，解决了接线不稳定、摔落后损坏的问题。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。