一种用于制动系统的空气预滤器的制作方法

1.本实用新型属于制动元件技术领域，具体涉及一种用于制动系统的空气预滤器。


背景技术：

2.在传统的制动系统，为使管路中的制动元件经久耐用，使用寿命长久，除元件本身质量问题外，管路中的压缩空气清洁与否也是至关重要的因素。在现有的制动系统中，一般没有对从压缩机出来的压缩空气进行过滤及冷凝，或者过滤冷凝的元件比较复杂，成本较高。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的用于制动系统的空气预滤器。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于制动系统的空气预滤器，其特征在于：包括阀体、用于过滤压缩空气的过滤机构和用于对阀体内压缩空气进行冷凝的散热片，过滤机构位于阀体中，散热片安装在阀体的外部，阀体的一侧设有进气口，阀体的另一侧设有出气口，阀体的底部设有排水口，过滤机构的一端与进气口连通，过滤机构的另一端与出气口，进气口与压缩机连通，出气口与油水分离器组合阀或限压阀进气口连通。
5.进一步的，所述过滤机构包括过滤网和供压缩空气流通的空腔，过滤网为圆筒状结构安装在空腔中形成过滤压缩空气的过滤腔，进气口通过管路伸入到过滤腔中，出气口与过滤腔的外侧空间连通。
6.进一步的，所述空气预滤器还包括活塞，活塞安装在阀体中位于过滤网的下方，活塞的边缘通过o形密封圈与阀体的内壁密封连接，过滤网的底部连接在活塞上。
7.进一步的，所述过滤网包括过滤网ⅰ和过滤网ⅱ，过滤网ⅱ的内径大于滤网ⅰ的外径，过滤网ⅱ套在过滤网ⅰ的外侧形成双层过滤结构。
8.进一步的，所述空气预滤器还包括阀门、阀门座、弹簧和弹簧座，弹簧座固定安装在阀体的底部，阀门安装在阀门座上，阀门座设置在弹簧座与活塞之间，弹簧的一端连接在弹簧座上，弹簧的另一端连接在阀门座上。
9.进一步的，所述排水口设置在弹簧座的上且与阀门的阀头对应，排水口的形状与阀头的形状一致。
10.进一步的，所述弹簧座的底部设有挡圈，挡圈固定连接在在阀体的底部，弹簧座通过挡圈固定安装在阀体内部。
11.进一步的，所述弹簧座与活塞之间还设有支撑框，支撑框的一端与弹簧座连接，支撑框的另一端与活塞的底部接触，阀门、阀门座和弹簧位于支撑框内。
12.进一步的，所述活塞上设有供气体和冷凝水通过的小孔，活塞上远离过滤网的一端的端面上设有阀口，阀口与阀门的顶部接触。
13.采用本实用新型技术方案的优点为：
14.本实用新型通过对管路中压缩空气进行过滤及冷凝作用，为管路提升清洁度，为后续的制动元件提供清洁气路，从而提升后续制动元件的可靠性及使用寿命，且结构简单，制造成本低；该空气预滤器可以对压缩空气进行过滤，使空气中的水汽冷凝成水，并利用管路中的气压波动排出装置外，提升气制动管路中制动元件的可靠性和耐久性。
附图说明
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
16.图1为本实用新型空气预滤器的剖视示意图；
17.图2为本实用新型空气预滤器的侧视示意图。
18.上述图中的标记分别为：1、阀体；2、活塞；21、阀口；3、o形密封圈；4、阀门；41、阀头；5、阀门座；6、支撑框；7、弹簧；8、弹簧座；9、挡圈；10、过滤网ⅰ；11、过滤网ⅱ；12、散热片；13、进气口；14、出气口；15、排水口；16、过滤网；17、空腔；18、过滤腔。
具体实施方式
19.在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1和图2所示，一种用于制动系统的空气预滤器，其特征在于：包括阀体1、用于过滤压缩空气的过滤机构和用于对阀体1内压缩空气进行冷凝的散热片12，过滤机构位于阀体1中，散热片12安装在阀体1的外部，阀体1的一侧设有进气口13，阀体1的另一侧设有出气口14，阀体1的底部设有排水口15，过滤机构的一端与进气口13连通，过滤机构的另一端与出气口14，进气口13与压缩机连通，出气口14与油水分离器组合阀或限压阀进气口连通。
21.过滤机构包括过滤网16和供压缩空气流通的空腔17，过滤网16为圆筒状结构安装在空腔17中形成过滤压缩空气的过滤腔18，进气口13通过管路伸入到过滤腔18中，出气口14与过滤腔18的外侧空间连通。过滤网16包括过滤网ⅰ10和过滤网ⅱ11，过滤网ⅱ11的内径大于滤网ⅰ10的外径，过滤网ⅱ11套在过滤网ⅰ10的外侧形成双层过滤结构，且过滤网ⅰ10和过滤网ⅱ11之间设有空隙。
22.空气预滤器还包括活塞2，活塞2安装在阀体1中位于过滤网16的下方，活塞2的边缘通过o形密封圈与阀体1的内壁密封连接，过滤网16的底部连接在活塞2上。
23.空气预滤器还包括阀门4、阀门座5、弹簧7和弹簧座8，弹簧座8固定安装在阀体1的底部，阀门4安装在阀门座5上，阀门座5设置在弹簧座8与活塞2之间，弹簧7的一端连接在弹簧座8上，弹簧7的另一端连接在阀门座5上。排水口15设置在弹簧座8的上且与阀门4的阀头41对应，排水口15的形状与阀头41的形状一致。
24.弹簧座8的底部设有挡圈9，挡圈9固定连接在在阀体1的底部，弹簧座8通过挡圈9固定安装在阀体1内部。弹簧座8与活塞2之间还设有支撑框6，支撑框6的一端与弹簧座8连接，支撑框6的另一端与活塞2的底部接触，阀门4、阀门座5和弹簧7位于支撑框6内。
25.活塞2上设有供气体和冷凝水通过的小孔，活塞2上远离过滤网16的一端的端面上
设有阀口21，阀口21与阀门4的顶部接触。一部分空气通过活塞2上的小孔作用于阀门4上，阀门4向下移动，与活塞2上的阀口21脱开，阀门4底部的阀头41与弹簧座8上的排水口15闭合密封。通过设计弹簧7的刚度，使当从进气口流入装置的压缩空气出现压力波动约90kpa时，阀门4会在压缩空气和弹簧7的作用力下与弹簧座8上的排水口15瞬时脱开，随即又闭合密封。
26.本实用新型空气预滤器的工作原理为：压缩机中的压缩空气从进气口13进入，一部分空气通过过滤网ⅰ10和过滤网ⅱ11的过滤后流向出气口14；一部分空气通过活塞2中间的小孔作用于阀门4上，阀门4向下移动，使阀门4与活塞2上的阀口21脱开，阀门4底部的阀头41与弹簧座8上的排水口15闭合密封；阀体1的外部有多个散热片12，增加了阀体外部面积，提升散热冷凝效果，使阀体内部空气中的水汽冷凝成水，冷凝水也通过活塞2中间的小孔流到阀体下部弹簧座8位置，当从进气口流入装置的压缩空气出现压力波动约90kpa，阀门会在压缩空气和弹簧的作用力下与弹簧座8上的排水口瞬时脱开，存于阀体内部的冷凝水水会随着压缩空气排出，随即又闭合密封。
27.本实用新型通过对管路中压缩空气进行过滤及冷凝作用，为管路提升清洁度，为后续的制动元件提供清洁气路，从而提升后续制动元件的可靠性及使用寿命，且结构简单，制造成本低；该空气预滤器可以对压缩空气进行过滤，使空气中的水汽冷凝成水，并利用管路中的气压波动排出装置外，提升气制动管路中制动元件的可靠性和耐久性。
28.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。