一种车载手机支架的制作方法

1.本实用新型涉及手机支架领域，特别涉及一种车载手机支架。


背景技术：

2.在节奏越来越快的生活中，我们无时无刻都在用手机，尤其是在外出时，手机导航、定位都要用到手机，现有的车载手机支架只能简单的将手机固定在车上，在使用车载支架时会发生给手机充电时需要插/拔数据线的情况很不方便，给用户造成使用时的不便，使用体验感不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种可为手机进行无线充电的车载手机支架，方便用户使用。
4.本实用新型实施例提供一种车载手机支架，包括壳体、相对于壳体可活动地连接的第一夹持臂、第二夹持臂和解锁机构；
5.所述壳体包括前壳和后壳，所述前壳上设有用于装载无线充电器的装载机构；
6.所述第一夹持臂和所述第二夹持臂相对设置在所述壳体的两侧，且所述第一夹持臂与所述第二夹持臂在所述壳体内通过齿轮可传动连接；
7.所述解锁机构包括推动部和锁紧件，所述推动部设置在所述壳体的一侧，所述锁紧件设于所述壳体内并与所述推动部的一端连接，所述锁紧件在所述推动部的带动下可抵接或脱离所述第一夹持臂；
8.当所述无线充电器装设到所述装载机构上，且将手机放置到所述车载手机支架时，所述无线充电器可以对所述手机进行无线充电。
9.在一实施例中，所述装载机构包括弹性部，所述前壳上设有与所述无线充电器形状对应的容纳部，所述弹性部装设于所述容纳部内，所述弹性部在所述容纳部内可朝向所述前壳的方向弹动。
10.在一实施例中，所述容纳部内设有第一凹槽，所述弹性部上与所述第一凹槽对应的设有第一凸柱，所述第一凸柱外部套设有第一弹性件，所述第一凸柱及所述第一弹性件插设于所述第一凹槽内。
11.在一实施例中，所述装载机构包括软胶套，所述软胶套用于套设在所述无线充电器外部，所述前壳上设有与所述无线充电器形状对应的容纳部，所述软胶套可拆卸的装设于所述容纳部内。
12.在一实施例中，所述软胶套上设有第一让位槽，当所述无线充电器装设到所述软胶套上时，所述无线充电器的数据线穿设于所述第一让位槽，和/或，所述软胶套边缘设有凸起。
13.在一实施例中，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂伸入所述壳体内的两个端部设于所述齿轮的两侧，所述第二夹持臂上设有第一栓柱，所述后壳上设有第二栓柱，所述第一
栓柱和所述第二栓柱之间设有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与所述第一栓柱和所述第二栓柱连接。
14.在一实施例中，所述第一夹持臂靠近所述齿轮的一侧设有第一卡齿，所述第二夹持臂靠近所述齿轮的一侧设有第二卡齿，所述第一卡齿和所述第二卡齿分别与所述齿轮啮合，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂及所述齿轮之间可传动连接。
15.在一实施例中，所述第一夹持臂远离所述齿轮的端部设有与所述推动部对应的第二让位槽，所述推动部穿过所述第二让位槽插设于所述壳体内，所述推动部靠近所述齿轮的端部还设有第三让位槽，所述锁紧件设于所述第三让位槽内，所述第一夹持臂靠近所述后壳的侧壁上设有滑动条，所述滑动条上设有第一棘齿，所述锁紧件靠近所述第一夹持臂的侧面设有与所述第一棘齿啮合的第二棘齿，所述推动部与所述锁紧件之间设有相互配合的斜切面，所述斜切面用于所述推动部驱动所述锁紧件脱离所述第一夹持臂，使所述第一棘齿和所述第二棘齿分离从而对所述第一夹持臂解锁。
16.在一实施例中，所述斜切面包括第一斜切面和第二斜切面，所述锁紧件的端部两侧还分别设有凸部，所述第一斜切面设于所述凸部上，所述第二斜切面设于所述推动部靠近所述第三让位槽的端部。
17.在一实施例中，所述锁紧件靠近所述后壳的侧壁上设有第二凹槽，所述后壳与所述第二凹槽对应的位置设有有第三凹槽，所述第二凹槽和所述第三凹槽内设有第三弹性件；和/或，所述车载手机支架还包括下托臂，所述下托臂的两侧分别设有卡条，所述后壳设有与所述卡条配合的卡槽，所述下托臂还设有供数据线穿设的第四让位槽
18.综上所述，本实用新型提供一种车载手机支架，包括壳体、相对于壳体可活动地连接的第一夹持臂、第二夹持臂和解锁机构；所述壳体包括前壳和后壳，所述前壳上设有用于装载无线充电器的装载机构；所述第一夹持臂和所述第二夹持臂相对设置在所述壳体的两侧，且所述第一夹持臂与所述第二夹持臂在所述壳体内通过齿轮可传动连接；所述解锁机构包括推动部和锁紧件，所述推动部设置在所述壳体的一侧，所述锁紧件设于所述壳体内并与所述推动部的一端连接，所述锁紧件在所述推动部的带动下可抵接或脱离所述第一夹持臂；当所述无线充电器装设到所述装载机构上，且将手机放置到所述车载手机支架时，所述无线充电器可以对所述手机进行无线充电，用户在使用耳机时，可将所述耳机盒拆卸下来，不用时可吸附于所述手机上，方便用户收纳，不易丢失，增强用户体验感。
附图说明
19.图1为本实用新型一实施例中车载手机支架的立体示意图。
20.图2为图1车载手机支架装载无线充电器的立体示意图。
21.图3为图1车载手机支架的分解状态示意图。
22.图4为图1车载手机支架的另一分解状态示意图。
23.图5为图1车载手机支架夹紧状态示意图。
24.图6为图1车载手机支架弹开状态示意图。
具体实施方式
25.下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
26.在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本技术中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。
27.本实用新型实施例提供一种车载手机支架，如图1至图4所示，包括壳体10、相对于壳体10可活动地连接的第一夹持臂61、第二夹持臂62和解锁机构，壳体10包括前壳11和后壳12，前壳11上设有用于装载无线充电器的装载机构，第一夹持臂61和第二夹持臂62相对设置在所述壳体10的两侧，且第一夹持臂61与第二夹持臂62在壳体10内通过齿轮30可传动连接；解锁机构包括推动部71和锁紧件72，推动部71设置在壳体10的一侧，锁紧件72设于壳体10内并与推动部71的一端连接，锁紧件72在推动部71的带动下可抵接或脱离第一夹持臂61。
28.当无线充电器40装设到装载机构上，且将手机(未图示)放置到车载手机支架时，无线充电器40可以对手机进行无线充电。
29.用户外出工作或游玩时，经常会遇到手机没电的情况，现代科技的迅速发展，使得手机在驾驶过程中也尤为重要，现有的车载手机支架不能给手机进行无线充电，使得用户在驾车过程中给手机充电的过程复杂化，本次提供的车载手机支架中可以搭载无线充电器40，用户在使用时只要将手机放到车载支架上手机便可进入充电状态，免去了插拔数据线的繁琐流程，方便用户使用，更好的增强了用户的体验感。
30.进一步地，装载机构包括弹性部51，前壳11上设有与无线充电器40形状对应的容纳部111，弹性部51装设于容纳部111内，弹性部51在容纳部111内朝向前壳11的方向弹动，用户在使用过程中将无线充电器40取出后，弹性部51自动弹出，恢复到初始状态。
31.具体地，容纳部111内设有第一凹槽1111，弹性部51上与第一凹槽1111对应的设有第一凸柱511，在本实施例中第一凹槽1111和第一凸柱511分别对应设有两个，第一凸柱511外部套设有第一弹性件(未图示)，第一凸柱511及第一弹性件插设于第一凹槽1111内，当弹性部51受到按压的力，弹性部51朝向后壳12方向运动，第一弹性件受到按压的力后缩紧，当按压弹性部51的力消失后，第一弹性件回弹的力带动弹性部51回归初始位置。
32.进一步地，装载机构包括软胶套52，软胶套52用于套设在无线充电器40的外部，前壳11上设有与无线充电器40形状对应的容纳部111，软胶套52可拆卸的装设于容纳部111内；无线充电器40包括充电主体和数据线，将软胶套套设在充电主体上，软胶套52上设有第一让位槽522，数据线穿设于第一让位槽522，将套有软胶套52的无线充电器40按压进容纳部111内时，弹性部51受到按压力的作用向后壳12的方向运动，形成可放置软胶套52的空间，软胶套52受到挤压形成的张力将无线充电器40紧紧的卡在容纳部111内；和/或，软胶套52的周缘上还设有凸起521，凸起521方便用户拆卸软胶套52，使用过程中用户将套有软胶套52的无线充电器40按压进容纳部111中时，第一弹性件受到挤压的力缩紧，弹性部51朝向后壳12运动，当用户取出套有软胶套52的无线充电器40时，作用于第一弹性件上的力消失，第一弹性件带动弹性部51回弹到初始状态，将软胶套52套设到无线充电器40的外部，装设于容纳部111内时，车载手机支架可以对手机进行无线充电。
33.进一步地，第一夹持臂61和第二夹持臂62伸入壳体10内的两个端部设于齿轮30的
两侧，第二夹持臂62上设有第一栓柱621，后壳12上设有第二栓柱121，第一栓柱621和第二栓柱121之间设有第二弹性件(未图示)，第二弹性件的两端分别与第一栓柱621和第二栓柱121连接，第二夹持臂62夹紧时，第二弹性件受到挤压力的作用缩紧，进而形成回弹的力，当失去挤压力时，第二弹性件回弹的力带动第二夹持臂62打开。
34.具体的，第一夹持臂61靠近齿轮30的一侧设有第一卡齿611，第二夹持臂62靠近齿轮30的一侧设有第二卡齿621，第一卡齿611和第二卡齿621分别与齿轮啮合，使得第一夹持臂61和第二夹持臂62及齿轮30之间可传动连接，当第二夹持臂62呈夹紧状态时，第二弹性件受到挤压力的作用缩紧，形成回弹的力，当失去挤压力时，第二弹性件回弹的力带动第二夹持臂62打开，第二夹持臂62与齿轮30传动连接带动齿轮30旋转，齿轮30与第一夹持臂61传动连接进而带动第一夹持臂61打开。
35.进一步地，第一夹持臂61远离齿轮30的端部设有与推动部71对应的第二让位槽611，推动部71穿过第二让位槽611插设于壳体10内，推动部71靠近齿轮30的端部还设有第三让位槽712，锁紧件72设于第三让位槽712内，第一夹持臂61靠近后壳12的侧壁上设有滑动条612，滑动条612上设有第一棘齿6121，锁紧件72靠近第一夹持臂61的侧面设有与第一棘齿6121啮合的第二棘齿722，推动部71与锁紧件72之间设有相互配合的斜切面，斜切面用于推动部71驱动锁紧件72脱离第一夹持臂61，使得第一棘齿6121和第二棘齿722分离从而对第一夹持臂61解锁。
36.进一步地，推动部71靠近第一夹持臂61的侧壁上设有两个凸块711，两个凸块711位置对应的设于滑动条612的两侧，凸块711与第一夹持臂61靠近后壳12的侧壁贴设滑动。
37.进一步地，斜切面包括第一斜切面7211和第二斜切面7121，锁紧件72的端部两侧还分别设有凸部721，第一斜切面7211设于凸部721上，第二斜切面7121设于推动部71靠近第三让位槽712的端部，使得推动部71和锁紧件72可以相互错位滑动。
38.进一步地，锁紧件72靠近后壳12的侧壁上设有第二凹槽723，后壳12与第二凹槽723对应的位置设有第三凹槽122，第二凹槽723和第三凹槽122内设有第三弹性件(未图示)，按压推动部71使得锁紧件72错位滑动时，锁紧件72受到推动部71推动的力向后壳12方向运动，第三弹性件受到推动挤压形成回弹的力，松开推动部71时，第三弹性件回弹的力带动锁紧件72复位，锁紧件72复位推动挤压推动部71向远离齿轮30的方向打开。
39.具体地，按压夹持臂，使得夹持臂呈夹紧状态；如图5至图6所示，按压推动部71，推动部71将锁紧件72顶起，使得锁紧件72上的第二棘齿722与第一夹持臂61上的第一棘齿6121脱离，第二弹性件回弹的力将第一夹持臂61弹开，松开推动部71，第三弹性件回弹的力带动锁紧件72向前壳11方向运动，使得推动部71复位，第一棘齿6121与第二棘齿722啮合，第一夹持臂61停止弹开。
40.进一步地，车载手机支架还包括下托臂20，下托臂20的两侧分别设有卡条201，后壳12设有与卡条201配合的卡槽123，卡槽123沿壳体10的长度方向并排设置，卡条201卡设于卡槽123内，下托臂20可沿壳体10的长度方向上下滑动，用户在使用过程中给可根据自身需要拉动下托臂20到固定位置，以保证手机在放到下托臂20时，手机无线充电的位置能和车载手机支架上无线充电器40的位置对应，下托臂20还设有供数据线穿设的第四让位槽202，无线充电器40上的数据线穿过第四让位槽202插到车体上的充电口，用户在使用车载手机支架无线充电的过程中也可以调节下托臂20位置，方便用户使用。
41.综上所述，本实用新型提供一种车载手机支架，包括壳体10、相对于壳体10可活动地连接的第一夹持臂61、第二夹持臂62和解锁机构；壳体10包括前壳11和后壳12，前壳11上设有用于装载无线充电器40的装载机构，第一夹持臂61和第二夹持臂62相对设置在壳体10的两侧，且第一夹持臂61与第二夹持臂62在壳体10内通过齿轮30可传动连接，解锁机构包括推动部71和锁紧件72，推动部71设置在壳体10的一侧，锁紧件72设于壳体10内并与推动部71的一端连接，锁紧件72在推动部71的带动下可抵接或脱离第一夹持臂61，当无线充电器40装设到装载机构上，且将手机放置到车载手机支架时，无线充电器40可以对手机进行无线充电，用户外出工作或游玩时，经常会遇到手机没电的情况，现代科技的迅速发展，使得手机在驾驶过程中也尤为重要，现有的车载手机支架不能装载给手机无线充电的充电器，使得用户在驾车过程中给手机充电的过程复杂化，本次提供的车载手机支架中可以搭载无线充电器40，用户在使用时将手机放到车载支架上，既能达到固定手机的效果同时又能给手机进行无线充电，免去了插拔数据线的繁琐流程，方便用户使用，更好的增强了用户的体验感。
42.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰，为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。