舱门密封胶条及客车的制作方法

1.本实用新型涉及舱门密封胶条及客车。


背景技术：

2.目前客车舱门的止口位置通常需要设置密封胶条，授权公告号为cn207257326u、授权公告日为2018.04.20的中国专利公开了一种客车舱门密封结构，包括舱门和固定在舱门上的密封件，密封件包括密封止口部和密封胶条部，密封止口部即止口安装部，插接在安装板上，安装板即止口板，密封胶条部即舱门密封部，抵在舱门本体上，舱门关闭后，密封胶条受到挤压变形，实现舱门处的密封。这种舱门密封结构的密封止口部呈u形，形成止口插槽，内部设置有用于与安装板配合的紧固条，紧固条依靠自身的弹性抵在安装板上，紧固条即弹性齿。这种密封胶条密封止口部内通过弹性齿与安装板密封配合，但是止口板插入止口插槽的端部与密封胶条之间间隙较大，密封性较差，为了不影响密封效果，安装时通常需要在止口插槽内全部打胶密封，成本较高并且安装效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种舱门密封胶条，用于解决目前的舱门密封胶条需要向止口插槽内打入较多的胶造成的成本高且安装效率低的技术问题；另外，本实用新型的目的还在于提供过一种使用上述舱门密封胶条的客车。
4.本实用新型的舱门密封胶条采用如下技术方案：
5.舱门密封胶条包括：
6.止口安装部，具有供止口板插入的止口插槽，止口插槽包括两槽侧壁和处于两槽侧壁之间的槽底壁，两槽侧壁用于在舱门内外方向上布置，其中一个为内侧壁，另一个外侧壁，槽底壁与止口插槽的插口相对，两槽侧壁中至少一个上设有用于对止口板卡持的弹性齿；
7.舱门密封部，设置在外侧壁的外侧；
8.所述槽底壁上一体成型有中空的密封泡条，密封泡条延伸方向与止口安装部的延伸方向一致，用于与止口板插入止口插槽的端部密封配合。
9.有益效果：本实用新型的止口槽槽底壁上一体成型有中空的密封泡条，密封泡条用于与止口板插入止口插槽的端部密封配合，提高了舱门密封胶条的密封性能，减小了止口插槽槽底处的缝隙，减少了打胶的量，甚至在一些对密封要求不高的地方可以不打胶，降低了使用成本，提高了密封胶条的安装效率。
10.进一步的，弹性齿的材质硬度大于密封泡条的材质硬度。密封泡条较软的材质有利于进一步提高密封性能。
11.进一步的，所述密封泡条与舱门密封部的材质相同。便于舱门密封胶条的成型。
12.进一步的，所述密封泡条的截面呈c形，且开口朝向槽底壁。c形的密封泡条更容易变形，密封效果较好。
13.进一步的，所述两槽侧壁均设置有弹性齿，且内侧壁上的弹性齿齿高大于外侧壁上的弹性齿齿高；或者仅内侧壁上设置所述弹性齿。在舱门关闭后，舱门与止口板之间的间距较小，降低舱门关闭时受到的胶条反力，以利于舱门实现关平。
14.本实用新型客车的技术方案：
15.客车包括车架，车架上设有舱门口，舱门口处安装有舱门，舱门口处设置有止口板，止口板上设置有舱门密封胶条，舱门密封胶条包括：
16.止口安装部，具有供止口板插入的止口插槽，止口插槽包括两槽侧壁和处于两槽侧壁之间的槽底壁，两槽侧壁在舱门内外方向上布置，其中一个为内侧壁，另一个外侧壁，槽底壁与止口插槽的插口相对，两槽侧壁中至少一个上设有对止口板卡持的弹性齿；
17.舱门密封部，设置在外侧壁的外侧；
18.所述槽底壁上一体成型有中空的密封泡条，密封泡条延伸方向与止口安装部的延伸方向一致，用于与止口板插入止口插槽的端部密封配合。
19.有益效果：本实用新型的止口槽槽底壁上一体成型有中空的密封泡条，密封泡条用于与止口板插入止口插槽的端部密封配合，提高了舱门密封胶条的密封性能，减小了止口插槽槽底处的缝隙，减少了打胶的量，甚至在一些对密封要求不高的地方可以不打胶，降低了使用成本，提高了密封胶条的安装效率。
20.进一步的，弹性齿的材质硬度大于密封泡条的材质硬度。密封泡条较软的材质有利于进一步提高密封性能。
21.进一步的，所述密封泡条与舱门密封部的材质相同。便于舱门密封胶条的成型。
22.进一步的，所述密封泡条的截面呈c形，且开口朝向槽底壁。c形的密封泡条更容易变形，密封效果较好。
23.进一步的，所述两槽侧壁均设置有弹性齿，且内侧壁上的弹性齿齿高大于外侧壁上的弹性齿齿高；或者仅内侧壁上设置所述弹性齿。在舱门关闭后，舱门与止口板之间的间距较小，降低舱门关闭时受到的胶条反力，以利于舱门实现关平。
附图说明
24.图1是本实用新型具体实施例1中舱门密封胶条的结构示意图；
25.图2是本实用新型具体实施例2中舱门密封胶条的结构示意图；
26.图中：1
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止口板；2
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舱门；3
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止口安装部；31
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止口插槽；32
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内侧壁；33
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外侧壁；34
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槽底壁；35
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弹性齿；36
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密封泡条；361
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密封泡条密封面；4
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舱门密封部。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实
施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。
31.本实用新型舱门密封胶条的具体实施例1：
32.如图1所示，本实用新型的舱门密封胶条用于安装在车架的舱门口处的止口板1上，舱门2铰接在舱门口处，舱门密封胶条安装在止口板1上，在舱门2关上以后，舱门2内侧与舱门密封胶条压紧密封。
33.舱门密封胶条包括止口安装部3和舱门密封部4，止口安装部3具有供止口板1插入的止口插槽31，止口安装部3用于安装在止口板1上，舱门2安装部用于与舱门2压紧密封。
34.止口插槽31包括两槽侧壁和连接两槽侧壁的槽底壁34，两槽侧壁平行设置，并且在舱门2内外方向上布置，其中一个为内侧壁32，另一个外侧壁33，槽底壁34与止口插槽31的插口相对。
35.舱门密封部4设置在外侧壁33的外侧，本实施例中舱门密封部4呈“8”字形，舱门密封部4与舱门2相互挤压后，舱门密封部4被压扁变形，实现与舱门2的密封。
36.为了提高舱门密封胶条与止口板1的稳定，本实施例中内侧壁32上一体成型有的弹性齿35，弹性齿35处于止口插槽31内，用于卡持止口板1，使舱门密封胶条不容易从止口板1上脱落。另外，由于本实施例中仅在内侧壁32上设置弹性齿35，而外侧壁33上没有设置弹性齿35，在舱门2关闭后，舱门2与止口板1之间的间距较小，降低舱门2关闭时受到的胶条反力，以利于舱门2实现关平。
37.本实施例中舱门密封部4与止口安装部3通过注塑一体成型，为了保证舱门密封胶条与止口板1稳定性，弹性齿35的材质硬度大于舱门密封部4的材质硬质，同时舱门密封部4的材质较软也更容易变形，能够提升胶条的密封性能。
38.为了进一步提高舱门密封胶条的密封性能，本实用新型的槽底壁34上通过注塑一体成型有中空的密封泡条36，密封泡条36延伸方向与止口安装部3的延伸方向一致，均沿舱门密封胶条的长度方向延伸。密封泡条36上具有背向槽底壁34的密封泡条密封面361，止口板1插入止口插槽31后，端部与密封泡条36相抵，密封泡条密封面361用于与止口板1插入止口插槽31的端部密封配合，防止水从止口插槽31槽底翻进，提升胶条密封性。由于提升了舱门2胶条密封性能，可明显减少止口插槽内密封胶的使用量，降低了成本，提高了装配效率。
39.本实施例中密封泡条36的截面呈开口朝向槽底壁34的c形，这种结构的密封泡条36更容易变形，密封效果较好，并且体积较小，能够节省材料。
40.本实施例中密封泡条36与舱门密封部4的材质相同，均为较软的三元乙丙橡胶材质，便于密封胶条的注塑成型。舱门密封部4和密封泡条36的材质硬度均小于弹性齿35，保
证密封泡条36与止口板1的密封效果。槽侧壁、槽底壁34和弹性齿35的材质相同。
41.本实用新型舱门密封胶条的具体实施例2，本实施例中的舱门密封胶条的结构与上述具体实施例中区别仅在于：
42.如图2所示，本实施例中，两槽侧壁均设置有弹性齿35，且内侧壁32上的弹性齿35齿高大于外侧壁33上的弹性齿35齿高。其他实施例中，两槽侧壁上的弹性齿35的齿高可以相等。
43.本实用新型舱门密封胶条的具体实施例3，本实施例中的舱门密封胶条的结构与上述具体实施例中区别仅在于：
44.本实施例中，密封泡条的截面呈圆管状。其他实施例中，密封泡条的截面还可以是矩形、椭圆形等其他形状。
45.本实用新型舱门密封胶条的具体实施例4，本实施例中的舱门密封胶条的结构与上述具体实施例中区别仅在于：
46.本实施例中，密封泡条与舱门密封部的材质不同，密封泡条的材质与止口安装部材质相同。
47.本实用新型客车的具体实施例，本实施例中客车包括车架，车架上设有舱门口，舱门口处安装有舱门，舱门口处设置有止口板，止口板上设置有舱门密封胶条，舱门密封胶条的结构与上述任一具体实施例中所述的舱门密封胶条的结构相同，不再赘述。
48.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。