一种阻燃防爆加油站的制作方法

1.本发明属于加油站技术领域，具体涉及一种阻燃防爆加油站。


背景技术：

2.随着私家车的普及，城市中的加油站开始大量出现。目前，公知的加油装置由加油枪、管线和加油机组成，使用时将加油枪前端插入汽车油箱，扣动加油枪扳机实现加油。在使用过程中，因为工作人员和私家车主都是在加油站内的，可能会因为人体所带静电点燃油气，引发火灾，甚至爆炸。因此，设计一种阻燃防爆的加油机，来阻断这种潜在的危害，十分有必要。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种阻燃防爆加油站，用以解决现有技术中存在的上述问题。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种阻燃防爆加油站，包括加油机本体、设置于加油机本体外的加油枪及连接加油机本体和加油枪的加油管，加油机本体的外壳由防爆材料制成；所述加油机本体的下部可拆卸连接有阻燃箱，加油管贯穿阻燃箱；所述阻燃箱内设置有阻燃材料，加油管在阻燃箱内设置有两个防燃连接端，两个防燃连接端通过连接机构实现可拆卸连接，加油枪和阻燃箱外均设置有火光探测器，用以在火光探测器检测出火光时通过连接机构将两个防燃连接端断开，并利用阻燃材料阻断两个防燃连接端。
6.进一步优选的是，所述加油机本体的下部设置有凹槽，阻燃箱匹配的设置于凹槽内，且阻燃箱与加油机本体通过多个螺钉相连接。
7.更进一步优选的是，所述阻燃箱上设置有把手。
8.更进一步优选的是，所述阻燃箱内插接有两个隔板，两个隔板交错的插接于阻燃箱的两个相对的内壁上，且两个隔板的长度之和大于两个相对的内壁之间的间距；两个隔板上均设置有u型槽，两个u型槽的开口方向相反；所述加油管穿过两个u型槽，且两个防燃连接端位于两个隔板之间。
9.更进一步优选的是，所述加油管上设置有至少两个连接机构，每个连接机构均包括两个连接板，两个连接板分别安装于两个防燃连接端所对应的两段加油管上，两个连接板之间通过压缩弹簧相连接，且其中一个连接板上设置有第一电磁铁，用以在第一电磁铁通电的情况下吸附住另一个连接板，同时在火光探测器检测出火光时断电失去磁力。
10.更进一步优选的是，所述加油管上设置有至少两个连接机构，每个连接机构均包括两个连接板，两个连接板分别安装于两个防燃连接端所对应的两段加油管上，两个连接板之间通过拉簧相连接，拉簧的一端与一个连接板相连接，拉簧的另一端连接有第二电磁铁，用以在第二电磁铁通电的情况下吸附住另一个连接板，同时在火光探测器检测出火光时断电失去磁力。
11.更进一步优选的是，所述阻燃材料为聚氨酯泡沫阻燃材料；所述阻燃箱内设置有加热器，加热器靠近两个防燃连接端设置，用以在火光探测器检测出火光时对两个防燃连接端附近的聚氨酯泡沫阻燃材料加热。
12.更进一步优选的是，所述阻燃箱上插接有两个限位杆，两个限位杆穿设于阻燃箱内的一端分别贯穿两个隔板。
13.更进一步优选的是，所述阻燃箱朝向加油机本体外的一端设置有开口，开口内安装有箱盖，一段加油管贯穿箱盖，且箱盖与贯穿箱盖的一段加油管固定连接；所述阻燃箱内设置有第三电磁铁，用以通过第三电磁铁吸附住箱盖，同时在火光探测器检测出火光时断电失去磁力。
14.更进一步优选的是，所述阻燃箱包括底板和安装在底板上的四个侧板，四个侧板均通过螺钉连接于底板上。
15.有益效果：本发明加油机本体的外壳由防爆材料制成，可以提高加油机本体的防爆性能；本技术在加油机本体内设置了阻燃箱，阻燃箱内设置了阻燃材料，同时在加油枪和阻燃箱外均设置火光探测器，可以在火光探测器检测出火光时将加油管在阻燃箱内的两个防燃连接端断开，并利用阻燃材料阻断两个防燃连接端，防止火势蔓延至加油机本体内，实现有效灭火，达到阻燃的效果，结合性的使得整体具备阻燃防爆的安全性能。
附图说明
16.图1为本发明的结构示意图；
17.图2为本发明图1中a部分的放大示意图；
18.图3为本发明中隔板的结构示意图。
19.附图标记：1
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加油机本体；2
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加油枪；3
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加油管；301
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防燃连接端；4
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阻燃箱；401
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把手；5
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隔板；501
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u型槽；6
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连接板；7
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压缩弹簧；8
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限位杆；9
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箱盖；10
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加热器；11
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阻燃材料。
具体实施方式
20.实施例一：
21.如图1
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3所示，本实施例提供了一种阻燃防爆加油站，包括加油机本体1、设置于加油机本体1外的加油枪2及连接加油机本体1和加油枪2的加油管3，加油机本体1的外壳由防爆材料制成，例如现有的阻隔防爆材料，阻隔防爆材料产品是采用特殊铝合金系列材料及特殊的加工工艺制造而成的抑爆材料，提高加油机本体1的防爆性能；所述加油机本体1的下部可拆卸连接有阻燃箱4，加油管3贯穿阻燃箱4，通过阻燃箱4来阻止以外燃烧的加油管3上的火势蔓延至加油机本体1内；所述阻燃箱4内设置有阻燃材料11，加油管3在阻燃箱4内设置有两个防燃连接端301，两个防燃连接端301通过连接机构实现可拆卸连接，加油枪2和阻燃箱4外均设置有火光探测器，也可以是现有的可燃气体探测器，用以在火光探测器检测出火光时通过连接机构将两个防燃连接端301断开，并利用阻燃材料11阻断两个防燃连接端301，即在两个防燃连接端301之间充满阻燃材料11，阻断两端加油管3内的油的接触。
22.本发明加油机本体1的外壳由防爆材料制成，可以提高加油机本体1的防爆性能；本技术在加油机本体1内设置了阻燃箱4，阻燃箱4内设置了阻燃材料11，同时在加油枪2和
阻燃箱4外均设置火光探测器，可以在火光探测器检测出火光时将加油管3在阻燃箱4内的两个防燃连接端301断开，并利用阻燃材料11阻断两个防燃连接端301，防止火势蔓延至加油机本体1内，实现有效灭火，达到阻燃的效果，结合性的使得整体具备阻燃防爆的安全性能。
23.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述加油机本体1的下部设置有凹槽，阻燃箱4匹配的设置于凹槽内，且阻燃箱4与加油机本体1通过多个螺钉相连接，使得阻燃箱4方便装卸，在发生一次性的火灾后，假如两个防燃连接端301断开，方便将阻燃箱4拆卸下来进行维修，无需直接更换，节约成本。
24.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述阻燃箱4上设置有把手401，方便阻燃箱4的拿取，需要说明的，把手401优选的设置有两个，两个把手401可以分别设置于阻燃箱4外侧的上下端，也可以分别设置于阻燃箱4外侧的左右端，根据实际情况进行设置即可。
25.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述阻燃箱4内插接有两个隔板5，两个隔板5交错的插接于阻燃箱4的两个相对的内壁上，且两个隔板5的长度之和大于两个相对的内壁之间的间距，可以在两个隔板5上均覆盖阻燃材料11，进而意外发生火势时，并且在火势蔓延至阻燃箱4内时，可以利用两个隔板5上的阻燃材料11有效的阻隔火势，避免火势向加油机本体1内部蔓延；两个隔板5上均设置有u型槽501，两个u型槽501的开口方向相反；所述加油管3穿过两个u型槽501，可以通过两个u型槽501加强加油管3的稳定性，同时也可以利用隔板5适当的环绕加油管3，然后利用隔板5上覆盖的阻燃材料11阻止火势点燃加油管3，且两个防燃连接端301位于两个隔板5之间，当火势蔓延至两个隔板5之间时，两个隔板5和四周阻燃箱4内壁上的阻燃材料11均可以迅速的扑灭火势，提高安全系数。
26.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述加油管3上设置有至少两个连接机构，两个连接机构相互配合，可以更加稳定的连接两个防燃连接端301，每个连接机构均包括两个连接板6，两个连接板6分别安装于两个防燃连接端301所对应的两段加油管3上，两个连接板6之间通过压缩弹簧7相连接，且其中一个连接板6上设置有第一电磁铁，用以在第一电磁铁通电的情况下吸附住另一个连接板6，保证两个防燃连接端301是对接在一起的，同时在火光探测器检测出火光时断电失去磁力，此时压缩弹簧7会发挥作用，给两个连接板6施加一个远离彼此的力，迅速断开两个防燃连接端301。
27.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述阻燃材料11为聚氨酯泡沫阻燃材料；所述阻燃箱4内设置有加热器10，加热器10靠近两个防燃连接端301设置，用以在火光探测器检测出火光时对两个防燃连接端301附近的聚氨酯泡沫阻燃材料加热。聚氨酯泡沫塑料，是异氰酸酯和羟基化合物经聚合发泡制成，按其硬度可分为软质和硬质两类，其中软质为主要品种，也是本技术中采用的产品。一般来说，它具有极佳的弹性、柔软性、伸长率和压缩强度；化学稳定性好，耐许多溶剂和油类；耐磨性优良，较天然海绵大20倍；还有优良的加工性、绝热性、粘合性等性能，是一种性能优良的缓冲材料。聚氨酯泡沫塑料一般通过添加阻燃剂提高泡沫塑料的阻燃性，以延缓燃烧、阻烟甚至使着火部位自熄。也可采用含阻燃元素的多元醇即反应型阻燃剂为泡沫原料。阻燃剂能在着火温度或接近着火温度下吸热分解成不可燃物质，有效的阻断两个防燃连接端301，防止火蔓延至加油机本
体1内。
28.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述阻燃箱4上插接有两个限位杆8，两个限位杆8穿设于阻燃箱4内的一端分别贯穿两个隔板5，进一步加强两个隔板5的稳定性。
29.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述阻燃箱4朝向加油机本体1外的一端设置有开口，开口内安装有箱盖9，一段加油管3贯穿箱盖9，且箱盖9与贯穿箱盖9的一段加油管3固定连接，比如加油机本体1外部的加油管3起火时，如果允许，可以有时机把外部的加油管3拔下来，避免火势蔓延至加油机本体1内部；所述阻燃箱4内设置有第三电磁铁，用以通过第三电磁铁吸附住箱盖9，同时在火光探测器检测出火光时断电失去磁力，方便方便观察阻燃箱4内部情况，同时方便将加油机本体1外部的加油管3拔出来。
30.实施例二：
31.本实施例是在实施例一基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例一的具体区别是：
32.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述加油管3上设置有至少两个连接机构，两个连接机构相互配合，可以更加稳定的连接两个防燃连接端301，每个连接机构均包括两个连接板6，两个连接板6分别安装于两个防燃连接端301所对应的两段加油管3上，两个连接板6之间通过拉簧相连接，拉簧的一端与一个连接板6相连接，拉簧的另一端连接有第二电磁铁，用以在第二电磁铁通电的情况下吸附住另一个连接板6，此时拉簧处于拉伸状态，保证两个防燃连接端301是对接在一起的，同时在火光探测器检测出火光时断电失去磁力，拉簧迅速收缩，两个防燃连接端301失去拉紧力，自然断开。
33.实施例三：
34.本实施例是在实施例一或实施例二基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例一或实施例二的具体区别是：
35.作为一种优选的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述阻燃箱4包括底板和安装在底板上的四个侧板，四个侧板均通过螺钉连接于底板上，整体可以拆卸，使得阻燃箱4的装卸更加方便。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。