一种新型汽车充电枪应急自拔装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，具体涉及一种新型汽车充电枪应急自拔装置。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器，相对于加油站而言，它由公用超快充电站。
3.现有技术存在以下不足：现有的汽车充电枪无法感知汽车电池的温度，现有的电动汽车因电池温度过高导致汽车爆炸频频发生，充电枪无法自动拔离，导致整个充电装置损坏。
4.因此，发明一种新型汽车充电枪应急自拔装置很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种新型汽车充电枪应急自拔装置，通过安装限位装置和固定装置，以解决充电枪无法自动拔离，导致整个充电装置损坏的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车充电枪应急自拔装置，包括限位装置、充电枪、充电头和固定装置，所述充电枪左端设有充电头，所述充电头顶部和底部安装有限位装置，所述限位装置靠近充电头中部一端固定安装固定装置，所述限位装置包括弹块，所述弹块右端固定连接弹簧一，所述弹块靠近右端设有限位环，所述限位环两端通过上限位角和下限位角固定，所述上限位角和下限位角右端设有上l型限位条和下l型限位条，所述上l型限位条和下l型限位条通过固定杆固定，所述固定杆设有四组，所述固定杆靠近底部设有弹簧二，所述弹簧二底部固定安装连接块，所述连接块左端固定连接电磁铁，所述电磁铁左端电性连接温度感应器，所述温度感应器通过固定柱固定。
7.优选的，所述弹块右端通过挂钩螺栓固定安装弹簧一，所述弹簧一右端通过挂钩螺栓固定连接充电头内壁。
8.优选的，所述连接块设有两组，所述连接块右端固定连接弹簧三，所述弹簧三右端固定连接固定块，所述固定块固定安装在所述固定杆底部。
9.优选的，所述下l型限位条设有两组，所述下l型限位条底部活动安装转杆，所述下l型限位条底部两端通过固定圈固定，所述转杆两端固定连接所述固定杆。
10.优选的，所述充电头内开设有充电口，所述充电头顶部和底部依次开设有弹块槽、限位槽和弹簧槽，所述弹块槽内固定安装弹块，所述限位槽内固定安装限位装置和固定装置，所述弹簧槽内固定安装弹簧一，所述限位槽右侧顶端开设有滑轨，所述滑轨内活动连接滑块，所述滑块固定安装在所述固定杆顶部右端。
11.优选的，所述限位装置还包括螺纹杆，所述螺纹杆两端固定安装在所述固定杆内
侧，所述螺纹杆中部活动连接两组下l型限位条，所述下l型限位条两端通过螺母固定。
12.本实用新型的有益效果是：将充电头插入汽车充电口，当汽车电池的温度过高时，温度感应器能立马感应到，温度过高时内部电阻丝断裂，使电磁铁断电，断电后的电磁铁失去磁力，连接块断开，弹簧三原来拉伸至最大弹性状态，失去拉力后复位，固定杆底部失去拉力后弹簧二由最小弹性限度复位，固定杆上升，带动下l型限位条向下转动，带动上l型限位条上升，此时弹块失去限制，弹簧一由原来的最小弹性复位，带动弹块向左端弹出，使充电枪脱离汽车充电口，防止因汽车电池温度过高爆炸，导致整个充电装置损坏，有利于降低维修和再建的成本。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的主视图；
14.图2为本实用新型提供的充电头结构图；
15.图3为本实用新型提供的实施例1图2中a处放大图；
16.图4为本实用新型提供的实施例1图3中b处放大图；
17.图5为本实用新型提供的实施例1限位装置右侧结构图；
18.图6为本实用新型提供的实施例2限位装置右侧结构图。
19.图中：限位装置10、弹块11、上l型限位条12、上限位角121、下l型限位条13、下限位角131、固定圈132、转杆133、螺母134、螺纹杆135、限位环14、滑块15、固定杆16、挂钩螺栓17、弹簧一18、弹簧二19、充电枪20、充电头30、充电口31、弹块槽32、限位槽33、弹簧槽34、滑轨35、固定装置40、弹簧三41、固定块42、电磁铁43、温度感应器44、连接块45、固定柱46。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例1，参照附图1
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5，本实用新型提供的一种新型汽车充电枪应急自拔装置，包括限位装置10、充电枪20、充电头30和固定装置40，充电枪20左端设有充电头30，充电头30顶部和底部安装有限位装置10，限位装置10靠近充电头30中部一端固定安装固定装置40，限位装置10包括弹块11，弹块11右端固定连接弹簧一18，弹块11靠近右端设有限位环14，限位环14两端通过上限位角121和下限位角131固定，上限位角121和下限位角131右端设有上l型限位条12和下l型限位条13，上l型限位条12和下l型限位条13通过固定杆16固定，固定杆16设有四组，固定杆16靠近底部设有弹簧二19，弹簧二19底部固定安装连接块45，连接块45左端固定连接电磁铁43，电磁铁43左端电性连接温度感应器44，温度感应器44通过固定柱46固定，具体地，弹块11用于弹出，弹簧一18处于最小弹性限度状态，上限位角121和下限位角131对限位环14具有固定作用，弹簧二19处于最小弹性限度状态，固定杆16对上l型限位条12和下l型限位条13具有固定作用，连接块45为铁材质，具有连接电磁铁43和弹簧三41的作用，电磁铁43通电后具有磁力，能够吸附铁，温度感应器44指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器；
22.进一步地，弹块11右端通过挂钩螺栓17固定安装弹簧一18，弹簧一18右端通过挂钩螺栓17固定连接充电头30内壁，具体地，挂钩螺栓17具有连接作用；
23.进一步地，连接块45设有两组，连接块45右端固定连接弹簧三41，弹簧三41右端固定连接固定块42，固定块42固定安装在固定杆16底部，具体地，连接块45具有拉伸弹簧三41的作用，固定块42对弹簧三41具有固定和拉伸作用；
24.进一步地，下l型限位条13设有两组，下l型限位条13底部活动安装转杆133，下l型限位条13底部两端通过固定圈132固定，转杆133两端固定连接固定杆16，具体地，下l型限位条13与转杆133转动连接，便于下l型限位条13转动；
25.进一步地，充电头30内开设有充电口31，充电头30顶部和底部依次开设有弹块槽32、限位槽33和弹簧槽34，弹块槽32内固定安装弹块11，限位槽33内固定安装限位装置10和固定装置40，弹簧槽34内固定安装弹簧一18，限位槽33右侧顶端开设有滑轨35，滑轨35内活动连接滑块15，滑块15固定安装在固定杆16顶部右端，具体地，滑块15连接滑轨35，对限位装置10具有支撑作用。
26.本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员将充电头30插入汽车充电口，当汽车电池的温度过高时，温度感应器44能立马感应到，温度过高时内部电阻丝断裂，使电磁铁43断电，断电后的电磁铁43失去磁力，连接块45断开，弹簧三41原来拉伸至最大弹性状态，失去拉力后复位，固定杆16底部失去拉力后弹簧二19由最小弹性限度复位，固定杆16上升，带动下l型限位条13向下转动，带动上l型限位条12上升，此时弹块11失去限制，弹簧一18由原来的最小弹性复位，带动弹块11向左端弹出，使充电枪20脱离汽车充电口，防止因汽车电池温度过高爆炸，导致整个充电装置损坏，有利于降低维修和再建的成本。
27.实施例2，参照附图6，本实用新型提供的一种新型汽车充电枪应急自拔装置，包括螺纹杆135，螺纹杆135两端固定安装在固定杆16内侧，螺纹杆135中部活动连接两组下l型限位条13，下l型限位条13两端通过螺母134固定，具体地，下l型限位条13与螺纹杆135转动连接，便于下l型限位条13转动；
28.本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员将充电头30插入汽车充电口，当汽车电池的温度过高时，温度感应器44能立马感应到，温度过高时内部电阻丝断裂，使电磁铁43断电，断电后的电磁铁43失去磁力，连接块45断开，弹簧三41原来拉伸至最大弹性状态，失去拉力后复位，固定杆16底部失去拉力后弹簧二19由最小弹性限度复位，固定杆16上升，带动下l型限位条13向下转动，带动上l型限位条12上升，此时弹块11失去限制，弹簧一18由原来的最小弹性复位，带动弹块11向左端弹出，使充电枪20脱离汽车充电口，防止因汽车电池温度过高爆炸，导致整个充电装置损坏，有利于降低维修和再建的成本。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。