一种发光角度可调整的机车前照灯的制作方法

1.本实用新型属于机车前照灯技术领域，涉及一种发光角度可调整的机车前照灯。


背景技术：

2.目前，常规机车前照灯一般有一个灯模块或者两个灯模块，所覆盖的照明区域有限，不能满足矿山、大型铁路转运站等非敞开区域环境的机车照明要求；同时，光源色温在4200k左右(偏白色)，灯光在极端天气(大雾，雨雪)情况下，穿透力低，照明效果大幅降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种发光角度可调整的机车前照灯，解决了现有技术中存在的机车前照灯照明区域小，灯光在极端天气(大雾，雨雪)穿透力低的问题。
4.本实用新型所采用的技术方案是，一种发光角度可调整的机车前照灯，其特征在于，包括灯架，灯架上依次设有第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端，第一连接端和第四连接端连接卤钨灯组件，卤钨灯组件包括通过固定组件与灯架连接的后壳，后壳通过调节组件连接卤钨灯灯泡，第二连接端和第三连接端通过调节组件连接氙气灯组件。
5.本实用新型的特点还在于：
6.调节组件包括调节螺钉，调节螺钉连接铜螺母一端，铜螺母另一端连接调节螺栓，铜螺母外侧套接有调节弹簧。
7.铜螺母为一端设有台阶的中空圆柱体，中空圆柱体内部设有内螺纹。
8.灯架与后壳之间通过固定螺钉、六角螺柱和螺母连接，灯架内侧设有防尘盖，固定螺钉依次穿过设置于灯架和防尘盖上的通孔后连接六角螺柱一端，六角螺柱另一端穿过设置于后壳上的通孔后连接螺母。
9.卤钨灯灯泡的边沿两侧均设有压环，调节螺钉依次穿过设于卤钨灯灯泡边沿上的通孔和压环，并与铜螺母一端连接，调节螺栓穿过设于后壳上的通孔连接铜螺母另一端。
10.氙气灯组件包括反光镜，反光镜前端连接透光罩，调节螺钉依次穿过设于反光镜上的通孔和设置于反光镜边沿内侧的压环，并与铜螺母一端连接，调节螺栓穿过设置于灯架上的通孔后连接铜螺母另一端，反光镜后端连接灯座，灯座连接氙气灯泡。
11.卤钨灯组件中的调节组件均匀分布于后壳所在圆周上，前述调节组件设有3个，前述调节组件在后壳所在圆平面上形成边长为133mm的等边三角形。
12.调节弹簧的弹簧压缩量为18mm。
13.机车前照灯输入电压为直流dc110v，通过接线排与机车对接，卤钨灯组件的输入电压为直流dc110v，氙气灯组件连接镇流器，镇流器连接供电电源，供电电源输入电压为直流dc110v，输出电压为直流dc24v。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯扩大了机车前照灯的照明区域，同时增强了灯光在大雾或者雨雪天气下的穿透能力。
附图说明
15.图1是本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯的结构示意图；
16.图2是本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯的卤钨灯组件的结构示意图；
17.图3是本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯的氙气灯组件的结构示意图；
18.图4是本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯的铜螺母的结构示意图。
19.图中，1.接线排，2.氙气灯组件，3.卤钨灯组件，4.灯架，5.镇流器，6.供电电源，7.卤钨灯灯泡，8.调节螺钉，9.压环，10.铜螺母，11.调节弹簧，12.调节螺栓，13.后壳，14.螺母，15.六角螺柱，16.防尘盖，17.灯座，18.氙气灯泡，19.反光镜，20.透光罩，21.固定螺钉。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
21.本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯，如图1
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4所示，包括灯架4，灯架4上依次设有第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端，第一连接端和第四连接端连接卤钨灯组件3，卤钨灯组件3包括通过固定组件与灯架4连接的后壳13，后壳13通过调节组件连接卤钨灯灯泡7，第二连接端和第三连接端通过调节组件连接氙气灯组件2；
22.调节组件包括调节螺钉8，调节螺钉8连接铜螺母10一端，铜螺母10另一端连接调节螺栓12，铜螺母10外侧套接有调节弹簧11；
23.铜螺母10为一端设有台阶的中空圆柱体，中空圆柱体内部设有内螺纹；
24.灯架4与后壳13之间通过固定螺钉21、六角螺柱15和螺母14连接，灯架4内侧设有防尘盖16，固定螺钉21依次穿过设置于灯架4和防尘盖16上的通孔后连接六角螺柱15一端，六角螺柱15另一端穿过设置于后壳13上的通孔后连接螺母14；
25.卤钨灯灯泡7的边沿两侧均设有压环9，调节螺钉8依次穿过设于卤钨灯灯泡7边沿上的通孔和压环9，并与铜螺母10一端连接，调节螺栓12穿过设于后壳13上的通孔连接铜螺母10另一端；
26.氙气灯组件包括反光镜19，反光镜19前端连接透光罩20，调节螺钉8依次穿过设于反光镜19上的通孔和设置于反光镜19边沿内侧的压环9，并与铜螺母10一端连接，调节螺栓12穿过设置于灯架4上的通孔后连接铜螺母10另一端，反光镜19后端连接灯座17，灯座17连接氙气灯泡18；
27.卤钨灯组件中的调节组件均匀分布于后壳13所在圆周上，前述调节组件设有3个，前述调节组件在后壳13所在圆平面上形成边长为133mm的等边三角形；
28.连接氙气灯组件的调节组件均匀分布于反光镜19前端在灯架4上投影的圆周上，前述调节组件设有3个，前述调节组件在前述圆周所在圆平面上形成边长为175mm的等边三角形；
29.调节弹簧11的弹簧压缩量为18mm；
30.机车前照灯输入电压为直流dc110v，通过接线排1与机车对接，卤钨灯组件的输入电压为直流dc110v，可直接供电，氙气灯组件连接镇流器5，镇流器5连接供电电源6，供电电源6输入电压为直流dc110v，输出电压为直流dc24v；
31.其中，卤钨灯灯泡色温为2800k(黄色光)，穿透力强，氙气灯灯泡色温为4300k(白色光)，发光强度高，满足铁标的光强度要求。
32.电气连接：将4个灯组件的正极装入连接器222
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415(连接器的5个点位互相导通，1个点位可作为总输入线)；4个灯组件的负极装入另一个连接器222
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415，分别合并成1根正极输入线，1根负极输入线，分别接到端子排上。
33.机械连接：
34.卤钨灯组件的组装：用2个压环9夹住卤钨灯灯泡7的边沿，分别用3个调节螺钉m4螺钉8穿过2个压环9上的对应3个孔，涂上螺纹胶后分别与3个铜螺母10锁紧，在3个铜螺母10上分别套上3个调节弹簧11，将3个调节螺栓12穿过后壳13上的3个孔后分别与套在调节弹簧12内的3个铜螺母10旋合，完成卤钨灯组件的组装，用3个调节螺钉8涂上螺纹胶后分别穿过灯架4、防尘盖16上的对应3个孔后与3个六角螺柱15固定。将组装好的卤钨灯组件后壳13上的3个孔对应装入3个六角螺柱15的螺柱端，分别用螺母14固定，将卤钨灯组件固定在灯架4上。
35.氙气灯组件的组装：镇流器5的输出端为灯座17，将氙气灯泡18安装在灯座17内，豁口处进入旋转后卡紧，然后整体装入反光镜19内后卡扣卡紧。反光镜19盖上透光罩20和压环9，分别用3个调节螺钉8涂上螺纹胶后穿过压环9、反光镜19上的对应3个孔后，与3个铜螺母10锁紧。在3个铜螺母10上分别套上3个调节弹簧11后从灯架4的正面大孔上坐进去，分别用3个调节螺栓12从灯架背面的对应孔上穿出，与套上调节弹簧11的3个铜螺母10旋合，完成氙气灯组件的组装。
36.调角度操作：卤钨灯组件3的3个调节螺栓12沿圆周方向均布，调角度时通过逐一调整调节螺栓12，来达到所需要的角度，调角度需要用十字槽螺丝刀进行操作，初期先预紧调节螺栓12，保证光斑水平向前。
37.用十字槽螺丝刀顺时针旋转调节螺栓12时，调节螺栓12与铜螺母10旋紧压缩调节弹簧11，调节弹簧11以后壳13为支点收缩，卤钨灯灯泡7转向该调节螺栓一侧；当逆时针旋转调节弹簧11时，调节螺栓12与铜螺母10松扣，并被调节弹簧11顶起，调节弹簧11以后壳13为支点发力，卤钨灯灯泡7偏向该调节螺栓的反侧。通过依次调节3个调节螺栓12，可进行灯具的发光角度调整。通过调节弹簧压缩量18mm，调节弹簧间距133mm，可以确定发光角度最大偏转范围为0～8
°
，随着光照距离越远，发光区域越大。
38.氙气灯模块2的3个调节螺栓12沿圆周方向均布，调角度需要用十字槽螺丝刀进行操作。初始阶段调节螺栓12预紧，并且灯具光斑水平向前方。
39.当顺时针方向拧紧调节螺栓12时，调节螺栓12与铜螺母10旋合压紧调节弹簧11，调节弹簧11以灯架4为支点受力收缩，灯具偏向该调节螺栓的一侧；当逆时针方向旋转调节螺栓12时，调节螺栓12与铜螺母10松扣被调节弹簧11顶起，调节弹簧11以灯架4为支点发力，灯具偏向该调节螺栓的反侧。通过依次调节三个调节螺栓12，可进行灯具的发光角度调整。通过调节弹簧压缩量18mm，调节弹簧间距175mm，可以确定发光角度最大偏转范围为0～6
°
，随着光照距离越远，发光区域越大。
40.本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯，其优点在于：本实用新型一种发光角度可调整的机车前照灯扩大了机车前照灯的照明区域，同时增强了灯光在大雾或者雨雪天气下的穿透能力。