一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。


背景技术：

2.随着科技的发展，新能源电动汽车的使用范围越来越广，新能源汽车在使用时需要对其进行充电处理，然而由于汽车长期在外奔波，从而使得汽车表面会附着大量的杂质灰尘，当充电枪插入汽车充电口后，在脱离作业时，易产生部分杂质和灰尘附着在充电端口或者充电枪上，从而严重影响后续的充电作业，为此，我们提出一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，包括手柄，所述手柄的右端设置有电源线，所述手柄的左端安装有充电接头，充电接头和电源线相互电性连接，所述手柄的左侧侧壁上固定安装有调节囊，所述调节囊的左侧壁面上固定安装有保护囊板，所述保护囊板的左侧侧壁上环形间隔固定安装辅助胶块，所述辅助胶块的内部左侧开设有吸附内槽。
5.作为优选，所述保护囊板的侧壁上环形间隔开设有外孔，外孔贯穿保护囊板的对应位置壁面和保护囊板的内部相互连通。
6.作为优选，所述调节囊的左侧侧壁上环形间隔开设有清理通孔，清理通孔贯穿调节囊的对应位置壁面和调节囊的内部相互连通，清理通孔的位置和保护囊板的外侧端位置相互对应，且清理通孔和外孔相互间隔错位设置。
7.作为优选，所述调节囊的侧壁上设置有收缩调节板，所述调节囊的内部右侧对应位置壁面上环形间隔开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动球。
8.作为优选，所述活动球远离活动槽内侧一端固定安装有连接杆，所述连接杆的侧壁上设置有能够伸缩调节的辅助弹簧。
9.作为优选，所述连接杆远离活动槽一端固定安装有褶皱块，褶皱块的位置和保护囊板内侧辅助胶块的位置相互对应，且褶皱块对应保护囊板一侧侧壁上间隔设置有凹凸块。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩。具备以下有益效果：
12.（1）、该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，当在对汽车进行充电作业时，通过推压使得充电接头裸露并插扣在汽车充电端口，从而使得调节囊通过收缩调节板进行收缩，使得调节囊内部的气流能够通过保护囊板外侧侧壁上外孔和调节囊侧壁上清理通孔进
行排出，从而能够快速对充电端口位置进行清理，避免在充电结束后拔出导致灰尘对充电接头进行污染的情况发生。
13.（2）、该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，通过保护囊板侧壁间隔设置的辅助胶块，以及辅助胶块上的吸附内槽，当保护囊板在和汽车外壳进行接触后，辅助胶块的外端会产生凹陷，通过吸附内槽产生凹槽使得能够形成吸附槽状，能够使得充电接头进行稳定有效的电力传输。
14.（3）、该一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，通过褶皱收缩的调节囊，使得保护囊板的内侧侧壁会和褶皱块进行接触，通过挤压使得褶皱块通过活动槽、活动球以及辅助弹簧产生弯曲扭曲形变，从而能够使得保护囊板的对应位置壁面产生褶皱状态，从而能够有效的提高辅助充电接头稳定传输的效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型无人驾驶新能源车自动插拔充电桩的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型保护囊板的局部结构示意图；
19.图3为本实用新型调节囊的局部结构示意图。
20.图例说明：
21.1、手柄；2、电源线；3、调节囊；4、充电接头；5、保护囊板；6、辅助胶块；7、吸附内槽；8、外孔；9、清理通孔；10、收缩调节板；11、活动槽；12、活动球；13、连接杆；14、辅助弹簧；15、褶皱块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：一种无人驾驶新能源车自动插拔充电桩，如图1
‑
图3所示，包括手柄1，手柄1的右端设置有电源线2，手柄1的左端安装有充电接头4，充电接头4和电源线2相互电性连接，手柄1的左侧侧壁上固定安装有调节囊3，调节囊3为圆台形状橡胶板，调节囊3的内部为中空状，调节囊3从左至右逐渐变窄，调节囊3的左侧壁面上固定安装有保护囊板5，保护囊板5的左侧侧壁上环形间隔固定安装辅助胶块6，辅助胶块6为圆形块状，辅助胶块6的内
部左侧开设有吸附内槽7，吸附内槽7为圆弧形状槽孔，保护囊板5的侧壁上环形间隔开设有外孔8，外孔8贯穿保护囊板5的对应位置壁面和保护囊板5的内部相互连通；
24.调节囊3的左侧侧壁上环形间隔开设有清理通孔9，清理通孔9贯穿调节囊3的对应位置壁面和调节囊3的内部相互连通，清理通孔9的位置和保护囊板5的外侧端位置相互对应，且清理通孔9和外孔8相互间隔错位设置，调节囊3的侧壁上设置有收缩调节板10，收缩调节板10为橡胶板状，调节囊3的内部右侧对应位置壁面上环形间隔开设有活动槽11，活动槽11为球状槽孔，活动槽11的内部设置有活动球12，活动球12为球形块状，活动球12远离活动槽11内侧一端固定安装有连接杆13，连接杆13为圆形杆状，连接杆13的侧壁上设置有能够伸缩调节的辅助弹簧14，连接杆13远离活动槽11一端固定安装有褶皱块15，褶皱块15的位置和保护囊板5内侧辅助胶块6的位置相互对应，且褶皱块15对应保护囊板5一侧侧壁上间隔设置有凹凸块。
25.本实用新型的工作原理：
26.在使用时，当在对汽车进行充电作业时，通过推压使得充电接头4裸露并插扣在汽车充电端口，从而使得调节囊3通过收缩调节板10进行收缩，使得调节囊3内部的气流能够通过保护囊板5外侧侧壁上外孔8和调节囊3侧壁上清理通孔9进行排出，从而能够快速对充电端口位置进行清理，避免在充电结束后拔出导致灰尘对充电接头4进行污染的情况发生；
27.通过保护囊板5侧壁间隔设置的辅助胶块6，以及辅助胶块6上的吸附内槽7，当保护囊板5在和汽车外壳进行接触后，辅助胶块6的外端会产生凹陷，通过吸附内槽7产生凹槽使得能够形成吸附槽状，能够使得充电接头4进行稳定有效的电力传输；
28.通过褶皱收缩的调节囊3，使得保护囊板5的内侧侧壁会和褶皱块15进行接触，通过挤压使得褶皱块15通过活动槽11、活动球12以及辅助弹簧14产生弯曲扭曲形变，从而能够使得保护囊板5的对应位置壁面产生褶皱状态，从而能够有效的提高辅助充电接头4稳定传输的效果。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。