1.本实用新型属于半挂车技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置。
背景技术：
2.步进式自卸半挂车的车厢包括底板、侧板和活动地板条，其中，底板设置在车厢的底部，活动地板条可活动的设置在底板的上方，侧板垂直设置在底板的上方。侧板与活动地板条为非固定连接的，因此侧板和活动板之间具有间隙，车厢在装载物料后由于物料的相互挤压侧板与活动地板条间的间隙会增大，从而活动地板条与侧板之间的间隙处发生泄漏。因此，设计一种能够封堵该间隙的装置具有重要意义。
技术实现要素：
3.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
4.本实用新型还有一个目的是提供一种步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其能够有效防止卸货的过程中物料相互挤压的从活动地板条与侧板之间的间隙泄漏。
5.为了实现本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其包括：
6.至少一根第一圆管，所述第一圆管抵接在活动地板条上；
7.方管，其固定设置在所述第一圆管的上方，所述方管的侧部与侧板固定连接。
8.本实用新型通过将方管焊接在侧板上，并使方管下方的第一圆管抵接在活动地板条上，实现了对车厢侧板与活动地板条间间隙的封堵，避免了侧面发生泄漏。
9.优选的是，还包括导流板，所述导流板包括上板体和下板体，所述上板体和下板体连接，所述上板体和下板体呈钝角状结构，所述上板体的上端与侧板焊接，所述上板体与下板体连接的折角处与所述方管焊接，所述下板体的下端与所述第一圆管焊接。通过设置导流板具有避免方管上方积料并且也加强了方管与侧板的连接强度。
10.优选的是，所述上板体与下板体一体成型设置。
11.优选的是，所述上板体的横截面呈弧形，上板体的弧形开口向上。在上板体处设置弧形，能够增大车厢的存储容积以提高空间利用率。
12.优选的是，所述方管的上方设置有第二圆管，所述第二圆管与所述方管连接，所述第二圆管与侧板连接，所述上板体抵接在所述第二圆管上。通过设置第二圆管，增加了导流板的受力支撑点，具有降低导流板材料强度的要求，并且具有进一步增强侧板与方管连接稳定性的作用。
13.优选的是，所述第一圆管的数量为2根。
14.优选的是，所述第一圆管的外侧设置有橡胶层。在第一圆管的外侧设置橡胶层，第一圆管在货物重量的挤压下紧密的抵接在活动地板条上，使得第一圆管各处与活动地板条
均能够紧密连接。
15.本实用新型至少包括以下有益效果：
16.一、本实用新型通过将方管焊接在侧板上，并使方管下方的第一圆管抵接在活动地板条上，实现了对车厢侧板与活动地板条间间隙的封堵，避免了侧面发生泄漏。
17.二、本实用新型通过设置导流板具有避免方管上方积料并且也加强了方管与侧板的连接强度。
18.三、本实用新型在第一圆管的外侧设置橡胶层，第一圆管在货物重量的挤压下紧密的抵接在活动地板条上，使得第一圆管各处与活动地板条均能够紧密连接。
19.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
20.图1为本实用新型的一个实施例中侧面防泄漏装置的结构示意图；
21.图2说明的是本实用新型的一个实施例侧面防泄漏装置的局部放大结构示意图；
22.图3为本实用新型的另一个实施例中侧面防泄漏装置的结构示意图。
23.1、第一圆管；2、活动地板条；3、方管；4、导流板；5、侧板；6、底板；7、第二圆管。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
25.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
26.实施例
27.如图1
‑
2所示，一种步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其包括：
28.至少一根第一圆管1，所述第一圆管1抵接在活动地板条2上；
29.方管3，其固定设置在所述第一圆管1的上方，所述方管3的侧部与侧板5固定连接。
30.步进式自卸半挂车包括侧板5、底板6和活动地板条2，侧板5垂直设置在底板6上与底板6围成存储空间，活动地板条2设置在底板6的上方。本实用新型通过将方管3焊接在侧板5上，并使方管3下方的第一圆管1抵接在活动地板条2上，实现了对车厢侧板5与活动地板条2间间隙的封堵，避免了侧面发生泄漏。
31.在另一个技术方案中，还包括导流板4，所述导流板4包括上板体和下板体，所述上板体和下板体连接，所述上板体和下板体呈钝角状结构，所述上板体的上端与侧板5焊接，所述上板体与下板体连接的折角处与所述方管3焊接，所述下板体的下端与所述第一圆管1焊接。通过设置导流板4具有避免方管3上方积料并且也加强了方管3与侧板5的连接强度。
32.在另一个技术方案中，所述上板体与下板体一体成型设置。
33.在另一个技术方案中，所述上板体的横截面呈弧形，上板体的弧形开口向上。在上板体处设置弧形，能够增大车厢的存储容积以提高空间利用率。
34.在另一个技术方案中，如图3所示，所述方管的上方设置有第二圆管7，所述第二圆管7与所述方管连接，所述第二圆管7与侧板连接，所述上板体抵接在所述第二圆管7上。第
二圆管7分别与方管、侧板焊接，并使导流板抵接在圆管上，增加了导流板的受力支撑点，具有降低导流板材料强度的要求，并且具有进一步增强侧板与方管连接稳定性的作用。
35.在另一个技术方案中，所述第一圆管1的数量为2根。
36.在另一个技术方案中，所述第一圆管1的外侧设置有橡胶层。在第一圆管1的外侧设置橡胶层，第一圆管1在货物重量的挤压下紧密的抵接在活动地板条2上，使得第一圆管1各处与活动地板条2均能够紧密连接。
37.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
技术特征：
1.一种步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于，包括：至少一根第一圆管，所述第一圆管抵接在活动地板条上；方管，其固定设置在所述第一圆管的上方，所述方管的侧部与侧板固定连接。2.根据权利要求1所述的步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于，还包括导流板，所述导流板包括上板体和下板体，所述上板体和下板体连接，所述上板体和下板体呈钝角状结构，所述上板体的上端与侧板焊接，所述上板体与下板体连接的折角处与所述方管焊接，所述下板体的下端与所述第一圆管焊接。3.根据权利要求2所述的步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于，所述上板体与下板体一体成型设置。4.根据权利要求2所述的步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于，所述上板体的横截面呈弧形，所述上板体的弧形开口向上。5.根据权利要求2所述的步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于，所述方管的上方设置有第二圆管，所述第二圆管与所述方管连接，所述第二圆管与侧板连接，所述上板体抵接在所述第二圆管上。6.根据权利要求1所述的步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于所述第一圆管的数量为2根。7.根据权利要求1所述的步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其特征在于，所述第一圆管的外侧设置有橡胶层。
技术总结
本实用新型公开了一种步进式自卸半挂车侧面防泄漏装置，其包括：至少一根第一圆管，所述第一圆管抵接在活动地板条上；方管，其固定设置在所述第一圆管的上方，所述方管的侧部与侧板固定连接。本实用新型通过将方管焊接在侧板上，并使方管下方的第一圆管抵接在活动地板条上，实现了对车厢侧板与活动地板条间间隙的封堵，从而具有避免出现侧面发生泄漏的特点。从而具有避免出现侧面发生泄漏的特点。从而具有避免出现侧面发生泄漏的特点。
技术研发人员：范丽秋 黄颂 李仕彬
受保护的技术使用者：柳州乘龙专用车有限公司
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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