一种安装牢固的前排安全带的制作方法

1.本实用新型涉及安全带技术领域，具体为一种安装牢固的前排安全带。


背景技术：

2.汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置，安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生车祸的情形下，里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上，待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目。
3.然而，现有的前排安全带在使用时存在对锁舌与锁扣之间的自锁固定时，锁舌卡接时的牢固性能较差，容易发生松动滑脱，存在安全隐患的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安装牢固的前排安全带，以解决上述背景技术中提出的现有的前排安全带在使用时存在对锁舌与锁扣之间的自锁固定时，锁舌卡接时的牢固性能较差，容易发生松动滑脱，存在安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装牢固的前排安全带，包括安全带，所述安全带外部中部套接安装有锁舌，所述锁舌底端卡接安装有固定组件，所述固定组件包括锁扣、卡槽、限位板、支撑块、压缩弹簧、固定环和齿板，所述锁舌底端卡接安装有所述锁扣，所述锁舌外壁底端两侧均开设有所述卡槽，所述锁扣内部两侧均转动安装有所述限位板，所述限位板底端安装有所述固定环，所述锁扣内部底端卡接安装有所述支撑块，所述支撑块底端与所述锁扣之间通过所述压缩弹簧固定连接，所述固定环外壁边缘处一侧与所述支撑块外壁两侧均通过所述齿板固定连接。
6.进一步的，所述限位板顶端的外径等于所述卡槽的内径，且所述卡槽内壁贴覆有橡胶垫片。
7.进一步的，所述安全带外部套接安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括防护护套、滑辊、气囊垫球、纤维透气布层和海绵垫层，所述安全带外部套接安装有所述防护护套，所述防护护套内壁两侧与所述安全带连接处嵌入安装有所述滑辊，所述防护护套内部一侧均匀嵌入安装有所述气囊垫球。
8.进一步的，所述防护护套内部另一侧缝制安装有所述纤维透气布层，所述防护护套内壁一侧对所述安全带连接处包覆安装有所述海绵垫层。
9.进一步的，所述安全带外部中部套接安装有所述第二固定件，所述安全带顶端安装有第一固定件，所述安全带底端嵌入安装有卷收器。
10.进一步的，所述安全带为尼龙和高强涤纶织带复合材料制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置有固定组件，通过将锁舌插接在锁扣内部，通过支撑块对压缩弹簧向下进行压迫，并松开手时，通过压缩弹簧的拉伸复位，由支撑块外壁齿板与限位板底端固定环外壁边缘处之间的啮合，从而可以通过将限位板顶端与锁舌底端两侧的卡槽之间的卡合，从而实现了对锁舌与锁扣之间的自锁固定，有效提高了锁舌卡接时的牢固性能，保证了驾驶员的行车安全。
13.通过设置有缓冲组件，通过滑辊可根根据实际驾驶员的体型对防护护套的安装位置处进行改变，并通过气囊垫球、纤维透气布层和海绵垫层的配合，有效增加了防护护套与身体接触时的压迫性能，从而解决了安全带在固定时，对驾驶员身体压迫力度较大，安全带佩戴的舒适性较差的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型一实施例中的结构示意图；
15.图2为图1实施例中的固定组件的结构示意图；
16.图3为图1实施例中的缓冲组件的结构示意图。
17.附图标记：1、安全带；2、锁舌；3、固定组件；301、锁扣；302、卡槽；303、限位板；304、支撑块；305、压缩弹簧；306、固定环；307、齿板；4、缓冲组件；401、防护护套；402、滑辊；403、气囊垫球；404、纤维透气布层；405、海绵垫层；5、第一固定件；6、第二固定件；7、卷收器。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请一并参阅图1
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图3，其中，一种安装牢固的前排安全带，包括安全带1，安全带1外部中部套接安装有锁舌2，锁舌2底端卡接安装有固定组件3，固定组件3包括锁扣301、卡槽302、限位板303、支撑块304、压缩弹簧305、固定环306和齿板307，锁舌2底端卡接安装有锁扣301，锁舌2外壁底端两侧均开设有卡槽302，锁扣301内部两侧均转动安装有限位板303，限位板303底端安装有固定环306，锁扣301内部底端卡接安装有支撑块304，支撑块304底端与锁扣301之间通过压缩弹簧305固定连接，固定环306外壁边缘处一侧与支撑块304外壁两侧均通过齿板307固定连接。
20.当锁扣301内部的限位板303在对锁舌2外壁的卡槽302进行咬合锁住时，为了提高卡槽302与限位板303之间连接的紧密性和牢固性，限位板303顶端的外径等于卡槽302的内径，且卡槽302内壁贴覆有橡胶垫片。
21.安全带1外部套接安装有缓冲组件4，缓冲组件4包括防护护套401、滑辊402、气囊垫球403、纤维透气布层404和海绵垫层405，安全带1外部套接安装有防护护套401，防护护套401内壁两侧与安全带1连接处嵌入安装有滑辊402，防护护套401内部一侧均匀嵌入安装有气囊垫球403。
22.防护护套401内部另一侧缝制安装有纤维透气布层404，防护护套401内壁一侧对安全带1连接处包覆安装有海绵垫层405，通过纤维透气布层404改善了防护护套401与驾驶
员接触部位的透气性能，并通过海绵垫层405改善了防护护套401与驾驶员接触部位的柔软程度。
23.安全带1外部中部套接安装有第二固定件6，安全带1顶端安装有第一固定件5，安全带1底端嵌入安装有卷收器7，通过第一固定件5可以将安全带1顶端处在车辆前排进行支撑固定，并通过第二固定件6可以对安全带1外部中部与车辆内部进行连接固定，并通过卷收器7可以实现对安全带1的安全锁止，保护驾驶员的行车安全。
24.为了进一步改善安全带1的拉伸强度、减小安全带1在长时间使用时受到的磨损，安全带1为尼龙和高强涤纶织带复合材料制成。
25.综上，本实用新型提供的一种安装牢固的前排安全带，在工作时，首先，通过第一固定件5可以将安全带1顶端处在车辆前排进行支撑固定，并通过第二固定件6可以对安全带1外部中部与车辆内部进行连接固定，并通过卷收器7可以实现对安全带1的安全锁止，保护驾驶员的行车安全；
26.接着，通过将锁舌2插接在锁扣301内部，通过支撑块304对压缩弹簧305向下进行压迫，并松开手时，通过压缩弹簧305的拉伸复位，由支撑块304外壁齿板307与限位板303底端固定环306外壁边缘处之间的啮合，从而可以通过将限位板303顶端与锁舌2底端两侧的卡槽302之间的卡合，从而实现了对锁舌2与锁扣301之间的自锁固定，有效提高了锁舌2卡接时的牢固性能，保证了驾驶员的行车安全：
27.最后，通过滑辊402可根根据实际驾驶员的体型对防护护套401的安装位置处进行改变，并通过气囊垫球403、纤维透气布层404和海绵垫层405的配合，有效增加了防护护套401与身体接触时的压迫性能，从而解决了安全带1在固定时，对驾驶员身体压迫力度较大，安全带1佩戴的舒适性较差的问题。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。