一种新型的车内后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体是指一种新型的车内后视镜。


背景技术：

2.随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，目前现有的充电装置在挂挡的位置，所以充电时会有各种线对行车时易造成危险。因此，上述反应的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型的车内后视镜。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种新型的车内后视镜：包括后视镜本体、与后视镜本体转动连接的支撑杆以及设于支撑杆上的吸盘，所述支撑杆下侧设有充电装置；
5.所述充电装置包括外部壳体、设于外部壳体顶端的固定板以及与固定板配合的销锁机构；所述外部壳体一侧设有供电接口，底端设有充电接口；所述固定板设有两个且对称分布于支撑臂两侧，所述固定板顶端高于支撑臂下部上侧；
6.所述销锁机构包括设于固定板上部的销孔、设于销孔内的销子以及连接销孔与固定板的弹簧；所述销子远离固定板一端设有圆形挡板；所弹簧一端与固定板固定连接，一端与圆形挡板固定连接。
7.作为改进，所述充电接口不少于2个。
8.作为改进，所述充电接口包括usb口以及type口。
9.作为改进，所述外部壳体上设有限位机构，所述限位机构与充电接口一一对应；所述限位机构包括与外部壳体固定连接的弹性连接件以及设于连接件底端的限位件；所述限位件上设有卡槽。
10.作为改进，所述销子远离固定板一端设有环形拉手。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型充电装置设置在车内后视镜上且不影响车内后视镜的视野，有效解决使用usb充电时，充电线对于挂挡的干扰性、提高了行车的安全性。
附图说明
12.图1是本实用新型一种新型的车内后视镜的结构示意图一。
13.图2是本实用新型一种新型的车内后视镜的结构示意图二。
14.图3是本实用新型一种新型的车内后视镜的结构示意图三。
15.图4是本实用新型一种新型的车内后视镜的结构示意图四。
16.图5是本实用新型一种新型的车内后视镜的图2中圈a的局部放大图。
17.图6是本实用新型一种新型的车内后视镜的图2中圈b的局部放大图。
18.如图所示：1、后视镜本体，2、支撑杆，3、吸盘，4、充电装置，5、外部壳体，6、固定板，7、销锁机构，8、供电接口，9、充电接口，10、销孔，11、销子，12、弹簧，13、圆形挡板，14、usb口，15、type口，16、限位机构，17、连接件，18、限位件，19、卡槽，20、环形拉手。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型一种新型的车内后视镜做进一步的详细说明。
20.结合附图1
‑
6，包括后视镜本体1、与后视镜本体1转动连接的支撑杆2以及设于支撑杆2上的吸盘3，所述支撑杆2下侧设有充电装置4；
21.所述充电装置4包括外部壳体5、设于外部壳体5顶端的固定板6以及与固定板6配合的销锁机构7；所述外部壳体5一侧设有供电接口8，底端设有充电接口9；所述固定板6设有两个且对称分布于支撑臂两侧，所述固定板6顶端高于支撑臂下部上侧；
22.所述销锁机构7包括设于固定板6上部的销孔10、设于销孔10内的销子11以及连接销孔10与固定板6的弹簧12；所述销子11远离固定板6一端设有圆形挡板13；所弹簧12一端与固定板6固定连接，一端与圆形挡板13固定连接。
23.所述充电接口9不少于2个。
24.所述充电接口9包括usb口14以及type口15。
25.所述外部壳体5上设有限位机构16，所述限位机构16与充电接口9一一对应；所述限位机构16包括与外部壳体5固定连接的弹性连接件17以及设于连接件17底端的限位件18；所述限位件18上设有卡槽19。
26.所述销子11远离固定板6一端设有环形拉手20。
27.本实用新型在具体实施时，在使用时，充电装置4提供电源的外接设备可以为手机和行车记录仪等设备充电，通过充电接口9连接充电数据线，同时限位机构16的弹性连接件17以及限位件18通过卡槽19可对数据线新型限位同时规划数据线线路，取电操作方便简单，美观性好，而且可以避免从点烟器取电而导致中控出现杂乱线路的情况，不会影响驾驶员视野，进而有助于提高行车安全性
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在
第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型的车内后视镜，包括后视镜本体(1)、与后视镜本体(1)转动连接的支撑杆(2)以及设于支撑杆(2)上的吸盘(3)，其特征在于：所述支撑杆(2)下侧设有充电装置(4)；所述充电装置(4)包括外部壳体(5)、设于外部壳体(5)顶端的固定板(6)以及与固定板(6)配合的销锁机构(7)；所述外部壳体(5)一侧设有供电接口(8)，底端设有充电接口(9)；所述固定板(6)设有两个且对称分布于支撑臂两侧，所述固定板(6)顶端高于支撑臂下部上侧；所述销锁机构(7)包括设于固定板(6)上部的销孔(10)、设于销孔(10)内的销子(11)以及连接销孔(10)与固定板(6)的弹簧(12)；所述销子(11)远离固定板(6)一端设有圆形挡板(13)；所弹簧(12)一端与固定板(6)固定连接，一端与圆形挡板(13)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的车内后视镜，其特征在于：所述充电接口(9)不少于2个。3.根据权利要求2所述的一种新型的车内后视镜，其特征在于：所述充电接口(9)包括usb口(14)以及type口(15)。4.根据权利要求1所述的一种新型的车内后视镜，其特征在于：所述外部壳体(5)上设有限位机构(16)，所述限位机构(16)与充电接口(9)一一对应；所述限位机构(16)包括与外部壳体(5)固定连接的弹性连接件(17)以及设于连接件(17)底端的限位件(18)；所述限位件(18)上设有卡槽(19)。5.根据权利要求1所述的一种新型的车内后视镜，其特征在于：所述销子(11)远离固定板(6)一端设有环形拉手(20)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的车内后视镜：包括后视镜本体、与后视镜本体转动连接的支撑杆以及设于支撑杆上的吸盘，支撑杆下侧设有充电装置；充电装置包括外部壳体、设于外部壳体顶端的固定板以及与固定板配合的销锁机构；销锁机构包括设于固定板上部的销孔、设于销孔内的销子以及连接销孔与固定板的弹簧；本实用新型充电装置设置在车内后视镜上且不影响车内后视镜的视野，有效解决使用USB充电时，充电线对于挂挡的干扰性、提高了行车的安全性。提高了行车的安全性。提高了行车的安全性。


技术研发人员：丁天宝
受保护的技术使用者：丁天宝
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2021/10/23