一种具有自动摄像功能的轨道检修车的制作方法

1.本实用新型涉及轨道检修技术领域，尤其涉及一种具有自动摄像功能的轨道检修车。


背景技术：

2.轨道由于长时间的承受列车的行驶，因此需要定期的进行检修，从而保证轨道始终处于良好的使用状态。目前对轨道的检修手段，普遍是以检修人员通过肉眼逐步对轨道排查的方式来进行。这种方式十分消耗时间，而且可能会因为人为的疏忽，而遗漏一些需要检修的部位，造成安全隐患。


技术实现要素：

3.为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
4.一种具有自动摄像功能的轨道检修车，包括平板，所述平板两侧均设有导向孔，每个所述导向孔均滑动连接导向杆，每个所述导向杆与导向孔孔底之间均固定连接弹簧，每个所述导向杆一端均固定连接滚轮，所述平板一侧固定连接第一摄像头，所述平板上侧固定连接两个立板，每个所述立板一侧均固定连接支撑杆，每个所述支撑杆上均套接方形管，每个所述方形管一端均固定连接方形板，每个所述方形板一侧均固定连接第二摄像头，每个所述方形板上均装有用于在轨道上移动的移动装置。
5.优选地，每个所述方形管上均设有第一螺纹孔，每个所述第一螺纹孔内均螺纹配合连接第一螺栓，每个所述第一螺栓均能够通过第一螺纹孔紧抵在对应的支撑杆外壁。
6.优选地，所述移动装置包括行走轮，所述行走轮固定连接在方形板下侧，所述方形板下侧固定连接第一限位板，所述方形板上设有通槽，通槽内滑动连接第二限位板，第二限位板上侧固定连接挡板，所述挡板上设有固定孔，所述方形板上侧设有多个第二螺纹孔，所述固定孔与第二螺纹孔对应设置，所述第二螺纹孔内螺纹配合连接第二螺栓，所述第二螺栓能够穿过固定孔伸入第二螺纹孔中。
7.优选地，所述平板一侧固定连接第一照明灯。
8.优选地，每个所述方形板一侧均固定连接第二照明灯。
9.优选地，所述平板一侧固定连接两根推杆，两根所述推杆之间固定连接握杆。
10.本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种具有自动摄像功能的轨道检修车，通过平板两侧的滚轮在轨道之间导向，从而使得移动装置能够在轨道上侧进行移动。在该轨道检修车的移动过程中，通过设置在车上的摄像头，能够对轨道的状态进行实景录像。进而根据反复的观看拍摄的录像，对轨道的状态进行精确的检测、评估。大大减少了检修人员通过肉眼逐步对轨道检修而造成的时间消耗，以及人为的疏忽而遗漏一些需要检修的部位。
附图说明
11.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
12.图1是本实用新型的基本结构示意图；
13.图2是图1平板与导向杆的连接结构示意图；
14.图3是本实用新型另一视角的示意图；
15.图4是本实用新型的移动装置的基本结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。
17.实施例1
18.如图1
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图4所示，一种具有自动摄像功能的轨道检修车，包括方形的平板1，平板1两侧均设有导向孔11，每个导向孔11均滑动连接导向杆2，每个导向杆2与导向孔11孔底之间均固定连接弹簧12。自由状态下，弹簧12不受力。每个导向杆2一端均固定连接滚轮21。向导向孔11内推动导向杆2，使得弹簧12受力压缩，然后将平板1放入轨道9之间。松开导向杆2后，在弹簧12的反作用力下，两个滚轮21会紧抵在轨道9之间。平板1一侧固定连接第一摄像头3，第一摄像头3能够对轨道9之间的状态进行实景录像。平板1一侧固定连接第一照明灯7，第一照明灯7设置在第一摄像头3附近。通过第一照明灯7的照明，能够使得第一摄像头3对轨道9之间的实景录像更为清晰。平板1上侧固定连接两个立板4，每个立板4一侧均固定连接方形的支撑杆41，每个支撑杆41上均套接方形管42，每个方形管42一端均固定连接方形板43，每个方形管42上均设有第一螺纹孔，每个第一螺纹孔内均螺纹配合连接第一螺栓421，每个第一螺栓421均能够通过第一螺纹孔紧抵在对应的支撑杆41外壁。通过在支撑杆41上移动方形管42，能够对方形板43的位置进行调整，从而使得方形板43能够设置在对应轨道9的正上方。每个方形板43一侧均固定连接第二摄像头5，第二摄像头5能够对正下方轨道9外侧的状态进行实景录像；每个方形板43一侧均固定连接第二照明灯8，第二照明灯8设置在对应的第二摄像头5附近。通过第二照明灯8的照明，能够使得第二摄像头5对正下方轨道9外侧的实景录像更为清晰。
19.每个方形板43上均装有用于在轨道上移动的移动装置。移动装置包括行走轮6，行走轮6固定连接在方形板43下侧。通过对方形板43的位置进行调整，将行走轮6贴在对应轨道9的上侧，以便行走轮6在轨道9上侧移动。方形板43下侧固定连接第一限位板61，在行走轮6贴在对应轨道9的上侧的同时，第一限位板61能够轻贴在轨道9侧壁或离轨道9侧壁有稍许间隙，从而对行走轮6在轨道9移动时的一侧进行限位。方形板43上设有通槽62，通槽62内滑动连接第二限位板63，第二限位板63上侧固定连接挡板64，挡板64能够防止第二限位板63从通槽62内滑出。挡板64上设有固定孔，方形板43上侧设有两个第二螺纹孔431，固定孔与第二螺纹孔431对应设置。第二螺纹孔431内螺纹配合连接第二螺栓432，第二螺栓432能够穿过固定孔伸入第二螺纹孔431中。在通槽62内移动第二限位板63，使得第二限位板63能够轻贴在轨道9侧壁或离轨道9侧壁有稍许间隙，从而对行走轮6在轨道9移动时的另一侧进
行限位。调整完毕第二限位板63的位置后，使用第二螺栓432穿过挡板64的固定孔，然后转入第二螺纹孔431中，从而使得第二限位板63的位置被固定。方形板43上的两个第二螺纹孔431分别对应不同规格的轨道9间距。平板1一侧固定连接两根推杆13，两根推杆13之间固定连接握杆131。当轨道9上侧的行走轮6均通过第一限位板61和第二限位板63进行限位后，推动握杆131，使得该轨道检修车在轨道9上侧移动，即可对轨道9的状态进行实景录像，平板1两侧的滚轮21能够在轨道9之间起到导向的作用。
20.使用时，先将平板1两侧的滚轮21设置在轨道9内，使得滚轮21能够紧抵在轨道9之间，从而起到导向作用。然后对方形板43的位置进行调整，使得移动装置的两个行走轮6位于对应的轨道9上侧；再通过第一限位板61和第二限位板63对轨道9上侧的行走轮6进行限位，使得行走轮6在轨道9上侧移动时不会滑出轨道9。分别启动第一摄像头3、第二摄像头5和第一照明灯7、第二照明灯8；推动握杆131，使该轨道检修车在轨道9上侧移动，即可对轨道9的状态进行实景录像。进而根据反复的观看拍摄的录像，对轨道9的状态进行精确的检测、评估。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。