一种调车网络通讯控制系统的制作方法

1.本实用新型属于港口网络通讯领域，尤其是涉及一种调车网络通讯控制系统。


背景技术：

2.随着国家环保要求的日益提高，港口散货码头的汽运作业正逐步被更为环保的火运疏港所代替，铁路运输量也在逐步提高，因此，装车设备的运行情况在作业过程中变得更为突出。
3.目前，现有的装车设备由司机控制的调车系统通过远程通讯控制，由于装车线长度较长，调车控制系统的通讯距离较长，大多采用星型网络拓扑结构，因此其可靠性一般，一旦线路出现单点故障，由于距离较长，通讯故障点也很难在第一时间得到恢复，更加剧了设备故障压力，甚至将直接导致系统停运，进而影响装车作业；在调车控制系统中，由于通讯距离较长，远距离传输信号时，都需要采用光纤传输，这时需要应用光电转换器，现有的光电转换器安装位置比较固定，不能灵活应用在现场，使得光电转换器安装不便，导致光纤凌乱，容易出现光纤缠线和折断的情况，使得后期维修人员检修繁琐复杂。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种调车网络通讯控制系统，以解决调车控制系统的通讯线路出现故障和应用在通讯线路中的光电转换器安装不便的问题。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种调车网络通讯控制系统，包括管理工作台、plc主站、变电所交换机、司机室通讯从站、就地操作箱通讯从站、司机室交换机和司机操作台，所述司机操作台连接司机室交换机，所述司机室交换机连接有第一分接头，所述第一分接头的两端口分别连接司机室通讯从站和就地操作箱通讯从站，所述司机室通讯从站和就地操作箱通讯从站分别通过光电转换器连接有第二分接头，所述第二分接头连接变电所交换机，形成所述司机室交换机与所述变电所交换机之间的冗余环网通讯，所述变电所分别连接管理工作台和plc主站，所述plc主站通过变频器控制调车驱动。
7.进一步的，所述第一分接头和第二分接头均采用1783etap分接口，但不局限于1783etap分接头。
8.进一步的，所述光电转换器之间通过单芯光缆连接。
9.进一步的，所述光电转换器设置有安装支架，所述安装支架包括底座、伸缩组件、第一调节组件、第二调节组件、第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板；
10.所述底座设置在光电转换器的底端，用于支撑光电转换器；
11.所述伸缩组件设置在底座上，所述第二挡板设置在伸缩组件的一端，所述伸缩组件用于调节第二挡板；
12.所述第一挡板固设在底座的一侧；
13.所述底座的两端分别设有第一调节组件和第二调节组件，所述第三挡板设置在第
一调节组件的顶端，所述第四挡板设置在第二调节组件的顶端。
14.进一步的，所述底座上表面设有用于安装伸缩组件的凹口，所述底座上设有用于光电转换器散热的散热口，所述底座的一端设有用于支撑第一调节组件的支撑块，所述支撑块水平设置在底座的一端，所述支撑块上设有用于将底座固定的螺栓孔。
15.进一步的，所述伸缩组件包括第一基座、第二基座、伸缩杆、第一套管和丝杆，所述第一基座、第二基座均横向平行设置在于凹口对应的底座外侧，所述伸缩杆和第一套管固设在第一基座上，所述第二基座上设有用于安装伸缩杆、第一套管的通孔，所述伸缩杆内节的端部还固设有顶紧块，所述顶紧块上设有螺栓孔，通过螺栓将顶紧块与第二挡板固定连接，所述丝杆设置在第一套管内，所述丝杆的一端还设有用于拧紧丝杆的螺母，所述螺母设置在第二挡板的外侧。
16.进一步的，所述第一调节组件包括第一螺纹柱、第二套管和第二螺纹柱，所述第一螺柱固设在第一支撑块的上表面，所述第一螺纹柱、第二螺纹柱分别设置在所述第二套管的两端，且与所述第二套管螺纹连接，所述第三挡板固设在第二螺纹柱的顶端。
17.进一步的，所述第二调节组件包括第三螺纹柱、第三套管和第四螺纹柱，所述第三螺纹柱水平固设在第二支撑块上，所述第三螺纹柱、第四螺纹柱分别设置在所述第三套管的两端，且与所述第三套管螺纹连接，所述第四螺纹柱固设在第四挡板的侧板上。
18.进一步的，所述第一挡板和第二挡板上均设有用于安装光电转换器插接头的安装孔，所述第二挡板上设有与丝杆对应的螺栓孔，第一挡板与第二挡板的侧部均设有耳部，所述耳部上还设有用于固定耳部的固定孔。
19.相对于现有技术，本实用新型所述的一种调车网络通讯控制系统具有以下优势：
20.(1)本实用新型所述的一种调车网络通讯控制系统利用1783etap分接头将网络两端司机室交换机和变电所交换机接入环网中，使长距离通讯部分具备了单点故障的容错能力，大大提高了网络可靠性，为整车作业提供了有力保障；
21.(2)本实用新型所述的一种调车网络通讯控制系统的光电转换器安装支架可使光电转换器固定，既可以单独固定安装、也可利用第一挡板或第二挡板两侧设有的耳部将光电转换器安装支架卡接在与其配合的支架上或通过螺栓固定在其他设施上；
22.(3)本实用新型所述的一种调车网络通讯控制系统的光电转换器安装支架可利用伸缩组件或调节组件，根据不同尺寸或者不同位置的光电转换器进行灵活安装，可应用在各种现场作业中，方便可靠。
附图说明
23.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
24.图1为本实用新型实施例所述的一种调车网络通讯控制系统连接图；
25.图2为本实用新型实施例所述的安装支架结构图；
26.图3为本实用新型实施例所述的安装支架俯视图；
27.图4为本实用新型实施例所述的安装支架右视图。
28.附图标记说明：
29.1、底座；101、散热口；2、伸缩组件；201、第一基座；202、第二基座；203、伸缩杆；204、第一套管；205、丝杆；206、顶紧块；3、第一调节组件；301、第一螺纹柱；302、第二套管；303、第二螺纹柱；4、第二调节组件；401、第三螺纹柱；402、第三套管；403、第四螺纹柱；5、第一挡板；6、第二挡板；7、第三挡板；701、凸块；8、第四挡板；9、支撑块。
具体实施方式
30.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
34.请参阅图1至图4所示，一种调车网络通讯控制系统，包括管理工作台、plc主站、变电所交换机、司机室通讯从站、就地操作箱通讯从站、司机室交换机和司机操作台，所述司机操作台连接司机室交换机，所述司机室交换机连接有第一分接头，所述第一分接头的两端口分别连接司机室通讯从站和就地操作箱通讯从站，所述司机室通讯从站和就地操作箱通讯从站分别通过光电转换器连接有第二分接头，所述第二分接头连接变电所交换机，形成所述司机室交换机与所述变电所交换机之间的冗余环网通讯，所述变电所分别连接管理工作台和plc主站，所述plc主站通过变频器控制调车驱动，所述plc主站cpu采用1769系列cpu。
35.所述第一分接头和第二分接头均采用1783etap分接口，但不局限于1783etap分接头。
36.所述光电转换器之间通过单芯光缆连接。
37.所述光电转换器设置有安装支架，所述安装支架包括底座1、伸缩组件2、第一调节组件3、第二调节组件4、第一挡板5、第二挡板6、第三挡板7和第四挡板8；
38.所述底座1设置在光电转换器的底端，用于支撑光电转换器；
39.所述伸缩组件2设置在底座1上，所述第二挡板6设置在伸缩组件2的一端，所述伸缩组件2用于调节第二挡板6；
40.所述第一挡板5固设在底座1的一侧；
41.所述底座1的两端分别设有第一调节组件3和第二调节组件4，所述第三挡板7设置在第一调节组件3的顶端，所述第四挡板8设置在第二调节组件4的顶端；将光电转换器放置在安装支架内，通过调节伸缩组件2、第一调节组件和第二调节组件的位置，将光电转换器较好的固定在安装支架内，通过螺栓可将安装支架固定在合适的位置上，或者将安装支架上设有的耳部与其他设备上设有的卡扣卡接，通过将光电转换器固定在支架内，能够实现更好的操作和线路走线，便于操作人员的安装和维修。
42.所述底座1上表面设有用于安装伸缩组件2的凹口，所述底座1上设有用于光电转换器散热的散热口101，所述底座1的一端设有用于支撑第一调节组件3的支撑块9，所述支撑块9水平设置在底座1的一端，所述支撑块9上设有用于将底座1固定的螺栓孔。
43.所述伸缩组件2包括第一基座201、第二基座202、伸缩杆203、第一套管204和丝杆205，所述第一基座201、第二基座202均横向平行设置在于凹口对应的底座1外侧，所述伸缩杆203和第一套管204固设在第一基座201上，所述第二基座202上设有用于安装伸缩杆203、第一套管204的通孔，所述伸缩杆203内节的端部还固设有顶紧块206，所述顶紧块206上设有螺栓孔，通过螺栓将顶紧块206与第二挡板6固定连接，所述丝杆205设置在第一套管204内，所述丝杆205的一端还设有用于拧紧丝杆205的螺母，所述螺母设置在第二挡板6的外侧，所述第一基座202和第二基座201用于将伸缩组件固定在底座1的两侧，所述伸缩杆203用于对第二挡板的导向和固定作用，通过第一套管204和丝杆205的配合转动，实现对第二挡板6的位置调节，进而对光电转换器的固定，本方案中采用了两组伸缩组件2，每组伸缩组件2包括两组第一套管204和丝杆205，但不局限于此方案的实施方式，只要能够较好的实现伸缩组件2对第二挡板6的调节作用即可。
44.所述第一调节组件3包括第一螺纹柱301、第二套管302和第二螺纹柱303，所述第一螺柱301固设在第一支撑块9的上表面，所述第一螺纹柱301、第二螺纹柱303分别设置在所述第二套管302的两端，且与所述第二套管302螺纹连接，所述第三挡板7固设在第二螺纹柱303的顶端；通过调节第二套管302的位置，实现对第三挡板7的高度调节。
45.所述第二调节组件4包括第三螺纹柱401、第三套管402和第四螺纹柱403，所述第三螺纹柱401水平固设在第二支撑块9上，所述第三螺纹柱401、第四螺纹柱403分别设置在所述第三套管402的两端，且与所述第三套管402螺纹连接，所述第四螺纹柱403固设在第四挡板8的侧板上；通过调节第二调节组件4的位置，实现对第四挡板8的位置调节。
46.所述第一挡板5和第二挡板6上均设有用于安装光电转换器插接头的安装孔，所述第二挡板6上设有与丝杆205对应的螺栓孔，第一挡板5与第二挡板6的侧部均设有耳部，所述耳部上还设有用于固定耳部的固定孔；所述耳部可将安装支架插接在其他设备上的支架上，在没有卡接位时，所述固定孔可通过螺栓将安装支架设置在合适位置。
47.所述第三挡板7的顶端向内延伸形成凸块701，所述凸块701用于固定光电转换器的顶部。
48.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。