自动车钩及缓冲装置的制作方法

技术特征：
1.一种缓冲装置，包括第一墙板(1)和第二墙板(9)和远程控制模块，所述第一墙板(1)和第二墙板(9)上分别设置有主钩杆(16)和排气室(8)，且排气室(8)的外部一端设置有安装室(24)，所述安装室(24)上设置有夹持机构，且夹持机构通过远程控制模块作用于主钩杆(16)，所述安装室(24)和排气室(8)连接处的底部开有缓冲孔(38)，其特征在于，所述排气室(8)位于缓冲孔(38)的一侧固定安装有第二弹簧(27)，且第二弹簧(27)的外部一端固定安装有活塞(22)，所述排气室(8)远离缓冲孔(38)的一侧中心处的内部固定安装有电动杆(37)，所述电动杆(37)上设置有无线模块与远程控制模块连接，且电动杆(37)的外部一端固定安装有伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的外部一端固定安装有密封块(21)，所述密封块(21)和排气室(8)之间固定安装有第一弹簧(19)，所述排气室(8)的正面位于伸缩杆(20)中心处的对应位置开有贯穿的泄压孔(10)，且排气室(8)的外部设置有储油室(7)，且储油室(7)设有油管(25)，所述油管(25)在泄压孔(10)和安装室(24)之间的位置，且排气室(8)上设置有与油管(25)对应的安装口(26)。2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述储油室(7)和排气室(8)之间固定安装有支撑块(11)，所述油管(25)的内侧中部设置有固定板(29)，且固定板(29)的边缘处等距离固定安装有安装块与油管(25)的内壁固定相连，所述固定板(29)的中部开有安装孔(32)，且安装孔(32)的顶部固定安装有安装套(33)。3.根据权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述安装套(33)的内部固定安装有第三弹簧(28)，所述第三弹簧(28)的底部固定安装有活动板(30)，所述活动板(30)的外部边缘等距离固定安装有卡块(31)，所述活动板(30)和卡块(31)之间形成漏液槽(34)，所述卡块(31)形状与固定板(29)和连接块之间形成的区域一致，且卡块(31)的顶部高度高于活动板(30)的顶部，所述卡块(31)的底部设置有锥形倒角(39)。4.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述夹持机构包括夹板(35)、调节杆(3)、限定板(14)、夹具安装板(5)和卡条(36)，所述主钩杆(16)的中部开有与卡条(36)对应的卡槽(15)，所述夹具安装板(5)和安装室(24)之间固定安装有安装块(13)，所述限定板(14)固定安装在夹具安装板(5)靠近第一墙板(1)的一侧底部。5.根据权利要求4所述的缓冲装置，其特征在于，所述调节杆(3)通过插接在限定板(14)的中部，所述夹具安装板(5)的顶部开有安装槽，且安装槽的内部设置有动力组件。6.根据权利要求5所述的缓冲装置，其特征在于，所述动力组件包括从动齿轮(18)、传动齿轮(4)和伺服电机(12)，所述伺服电机(12)固定安装在安装块(13)的中部，且传动齿轮(4)固定安装在伺服电机(12)的输出轴顶部，所述传动齿轮(4)和从动齿轮(18)啮合相接，所述调节杆(3)通过螺纹连接在从动齿轮(18)的中部。7.根据权利要求6所述的缓冲装置，其特征在于，所述从动齿轮(18)的顶部固定安装有限位套(2)，所述限位套(2)位于调节杆(3)顶端的外部。8.根据权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述储油室(7)的顶部一侧固定安装有注油口(6)，所述注油口(6)的中部设置有通过远程控制模块作用的调节阀，所述排气室(8)的内部设置有压力传感器。9.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述主钩杆(16)靠近安装室(24)的一侧设有密封圈，且主钩杆(16)与第一墙板(1)接触的一侧固定安装有缓冲套(17)。10.一种自动车钩，其特征在于，所述自动车钩包括如权利要求1
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9任一所述的缓冲装置。

技术总结
本发明所公开的自动车钩及缓冲装置，包括第一墙板和第二墙板和远程控制模块，所述第一墙板和第二墙板上分别设置有车钩和排气室，且排气室的外部一端设置有安装室，所述安装室上设置有夹持机构，且夹持机构通过远程控制模块作用于车钩，所述安装室和排气室连接处的底部开有缓冲孔，所述排气室位于缓冲孔的一侧固定安装有第二弹簧。本发明中利用缓冲过程产生的气体压差带动内部润滑油并从泄压孔处喷出，从而对装置表面的部件进行润滑油的喷淋，从而在缓冲的过程中，有效地增加了对于装置润滑维护的功能，同时，由于泄压孔作为唯一的气体出口，使得被气压加快的流速使得喷出的润滑油能够分散、充分地运用，从而保证了喷淋润滑油的利用率。用率。用率。


技术研发人员：赵程 景亮 李东锋 山红兵 燕玲 陈燕静
受保护的技术使用者：景亮 李东锋 山红兵
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/9/21