一种高铁用便于安装的后摆臂的制作方法

技术特征：

1.一种高铁用便于安装的后摆臂，其特征在于：包括：

后摆臂(100)；

两个连接块(200)，两个所述连接块(200)一左一右设置在所述后摆臂(100)的左右两侧；

四个第一固定组件(300)，四个所述第一固定组件(300)安装在两个所述连接块(200)的上下两侧；

四个第二固定组件(400)，四个所述第二固定组件(400)安装在两个所述连接块(200)的上下两侧，所述第二固定组件(400)在所述第一固定组件(300)的后端；

四个固定销组件(500)，四个所述固定销组件(500)一一对应的插接在四个所述第一固定组件(300)和四个所述第二固定组件(400)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种高铁用便于安装的后摆臂，其特征在于：所述后摆臂(100)包括：

连接轴(110)；

轴孔(120)，所述轴孔(120)开设在所述连接轴(110)的顶部中端，所述轴孔(120)贯穿所述连接轴(110)的底部中端；

两个耳臂(130)，两个所述耳臂(130)一左一右设置在所述连接轴(110)的左右两侧，两个所述耳臂(130)相对称。

3.根据权利要求1所述的一种高铁用便于安装的后摆臂，其特征在于：所述连接块(200)包括：

连接块本体(210)；

两个安装孔(220)，两个所述安装孔(220)一上一下开设在是连接块本体(210)的前表面上下两侧，所述安装孔(220)贯穿所述连接块本体(210)的后表面；

两个第一安装槽(230)，两个所述第一安装槽(230)一上一下开设在所述连接块本体(210)的上下两侧，所述第一安装槽(230)与所述安装孔(220)相贯通；

两个第二安装槽(240)，两个所述第二安装槽(240)一上一下开设在所述连接块本体(210)的上下两侧，所述第二安装槽(240)与所述安装孔(220)相贯通，所述第二安装槽(240)在所述第一安装槽(230)的后端。

4.根据权利要求1所述的一种高铁用便于安装的后摆臂，其特征在于：所述第一固定组件(300)包括：

第一固定卡扣(310)；

两个第一弹簧(320)，两个所述第一弹簧(320)一左一右安装在所述第一固定卡扣(310)的顶部左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种高铁用便于安装的后摆臂，其特征在于：所述第二固定组件(400)包括：

第二固定卡扣(410)；

两个第二弹簧(420)，两个所述第二弹簧(420)一左一右安装在所述第二固定卡扣(410)的底部左右两侧。

6.根据权利要求1所述的一种高铁用便于安装的后摆臂，其特征在于：所述固定销组件(500)包括：

顶块(510)；

细杆(520)，所述细杆(520)设置在所述顶块(510)的底部中端；

粗杆(530)，所述粗杆(530)设置在所述细杆(520)的底部。

技术总结
本实用新型公开了铁路配件技术领域的一种高铁用便于安装的后摆臂，包括：后摆臂；两个连接块，两个所述连接块一左一右设置在所述后摆臂的左右两侧；四个第一固定组件，四个所述第一固定组件安装在两个所述连接块的上下两侧；四个第二固定组件，四个所述第二固定组件安装在两个所述连接块的上下两侧，所述第二固定组件在所述第一固定组件的后端；四个固定销组件，四个所述固定销组件一一对应的插接在四个所述第一固定组件和四个所述第二固定组件的内侧，所述后摆臂包括：连接轴；轴孔，所述轴孔开设在所述连接轴的顶部中端，本实用新型安装方便快捷，极大的提高了工作效率，安装牢固，降低了安全隐患。

技术研发人员：李鹏昊
受保护的技术使用者：青岛瑞源祥机械有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021.08.27