一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车的制作方法

技术特征：

1.一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，包括检验车(1)和待检验车(24)，检验车(1)上设置有检验杆(2)，检验杆(2)的底部固定连接有液压伸缩杆(3)，其特征在于：所述液压伸缩杆(3)的下端固定连接有连接块(4)，连接块(4)的内部为空且没有底部，连接块(4)的下端固定连接有检验板(5)，检验板(5)的形状为倒立的字母u形，检验板(5)的顶部开设有第一滑道(6)，检验板(5)的顶部固定连接有电机(7)，电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的表面设置有快速固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述快速固定装置包括移动块(9)，移动块(9)螺纹套接在螺纹杆(8)的表面，移动块(9)的形状为字母h形，移动块(9)的底部固定连接有滑块(25)，移动块(9)的内部固定连接有转动杆(10)，转动杆(10)的表面转动套接有转动板(11)，检验板(5)的顶部开设有第二滑道(12)，第二滑道(12)的数量为两个，两个第二滑道(12)的内部滑动连接有限位块(13)，限位块(13)的形状同样为倒立的u形，检验板(5)的顶部开设有通道(15)，通道(15)的内部滑动套接有连接杆(16)，通道(15)的数量为两个，两个第一通道(15)上的结构相同，前侧连接杆(16)的下端固定连接有移动杆(19)，检验板(5)内部的左右两侧均开设有第三滑道(20)，移动杆(19)的底部固定连接有连接板(21)，连接板(21)的下端固定连接有固定块(22)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述滑块(25)滑动连接在第一滑道(6)的内部，限位块(13)的右侧固定连接有支撑板(14)，支撑板(14)的数量为两个，两个支撑板(14)相对的一侧同样固定连接有转动杆(10)。

4.根据权利要求2所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述转动板(11)的右端转动套接在前侧转动杆(10)的表面，移动块(9)前后两侧上的结构相同。

5.根据权利要求2所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述连接杆(16)的上端固定连接在限位块(13)内部的顶部，移动杆(19)的左右两端分别滑动连接在两个第三滑道(20)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述固定块(22)的顶部粘贴有橡胶层(23)，连接板(21)为倾斜状，连接板(21)的数量为两个，两个连接板(21)上的结构相同。

7.根据权利要求2所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：两个所述连接杆(16)上的结构呈镜像设置。

8.根据权利要求1所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述检验板(5)的内顶壁固定连接有弹簧(17)，弹簧(17)的下端固定连接有夹持块(18)。

技术总结
本发明涉及车辆检修车技术领域，且公开了一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，包括检验车和待检验车，检验车上设置有检验杆，检验杆的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下端固定连接有连接块，连接块的内部为空且没有底部，连接块的下端固定连接有检验板，检验板的形状为倒立的字母U形，检验板的顶部开设有第一滑道，检验板的顶部固定连接有电机，电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面设置有快速固定装置。该适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，不需要人工通过螺栓来固定待检验车的四角，进而起到省时省力的作用，从而缩短了工作时间，进而加快了整个工作的进程，从而提高了工作效率。

技术研发人员：谭明利
受保护的技术使用者：温州磊锵科技有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021.08.10