一种矿山架空乘人装置挡风器的制作方法

本发明一种矿山架空乘人装置挡风器涉及一种能够对猴车进行挡风的装置，属于矿山设备领域。特别涉及一种通过打气筒和挡风气囊相配合，能够方便对挡风气囊的充气和收缩，空间占有率低，同时能够通过伸缩杆对挡风气囊的距离进行调节，通过调节套对挡风气囊的角度进行调节，使用便捷的挡风装置。

背景技术：

猴车，正式全称为矿山架空乘人索道，主要用于地下矿山辅助运输工人，能够缩短工作人员上下井的路途时间，减轻工作人员上下井的体能消耗，工作人员在乘坐猴车的时候因为巷道风速较大，工作人员在乘坐的时候身体会受到风吹的影响，容易威胁到工作人员的身体健康，影响工作人员的工作效率，现有的猴车使用的挡风装置通过设置挡风板来保护乘坐者在乘坐和猴车过程中不受风力的伤害，但在使用过程中挡风板过于笨重，会占据巷道较大的空间，且在挡风板损坏需要人员携带新的挡风板进行更换，人员携带、更换挡风板不够便捷，在使用过程中无法根据需求调节挡风板的远近和挡风板的角度。

公告号cn211519484u公开一种可变向的猴车挡风器，包括：挡风板；用于连接挡风板与猴车的连接杆，连接杆第一端用于与猴车连接，连接杆的第二端以及挡风板二者之一设置有枢轴，另一者设置有安装孔，枢轴可转动地安装于安装孔内；把手，把手与挡风板固定连接，该装置通过挡风板来遮挡巷道内的风，但挡风板为一个无法折叠的直板，无法减少挡风板的空间占有率，且因为挡风板为直板结构，所以在挡风板损坏后工作人员需要携带新的挡风板进行更换，无法进行折叠收纳的挡风板会对人员携带更换带来不便。

技术实现要素：

为了改善上述情况，本发明一种矿山架空乘人装置挡风器提供了一种通过打气筒和挡风气囊相配合，能够方便对挡风气囊的充气和收缩，空间占有率低，同时能够通过伸缩杆对挡风气囊的距离进行调节，通过调节套对挡风气囊的角度进行调节，使用便捷的挡风装置。

本发明一种矿山架空乘人装置挡风器是这样实现的：本发明一种矿山架空乘人装置挡风器由挡风气囊、弧形杆、固定圆环、支撑杆、斜杆、坐垫、l型杆、连接杆、过渡杆、滑动槽、打气筒、伸缩杆、调节套、滑动套、滑动板、脚踏杆、限位板和充气管组成，伸缩杆的一端通过固定座垂直置于挡风气囊上，所述固定座上置有固定螺栓，所述挡风气囊的两侧向伸缩杆另一端的方向弯曲，形成弯曲部，所述弯曲部的弧度大于90°，弧顶杆的一端置于伸缩杆的另一端内部，所述弧形杆的另一端先向弧形杆一侧的方向水平弯曲延伸，再向弧形杆另一侧的方向水平延伸，调节套置于弧形杆的另一端上，调节套上置有调节螺钉，支撑杆置于调节套的内部，支撑杆和伸缩杆相垂直，固定圆环置于支撑杆的一端上，斜杆的一端置于支撑杆的另一端上，充气管的一端置于斜杆上，充气管的另一端置于弧形杆上，所述充气管的截面为波浪型，弧形杆内部开有连通通道，连通通道的一端和充气管的另一端相连通，另一端穿过伸缩杆和挡风气囊相连通，连接杆的一端置于斜杆的另一端上，l型杆的长杆和连接杆的另一端相连接，l型杆的短杆和连接杆相平行，坐垫置于l型杆的短杆上，且位于l型杆的上部，过渡杆的一端置于斜杆的另一端上，所述过渡杆、l型杆和连接杆共面，限位板置于过渡杆的另一端上，且和过渡杆固定连接，过渡杆的另一端上置有滑动槽，滑动套套置于过渡杆上，滑动套的内壁上置有和滑动槽相对应的滑动块，滑动板套置于过渡杆的另一端上，且和滑动套相连接，打气筒置于限位板和滑动板之间，过渡杆内部开有通气通道，通气通道的一端和打气筒相连通，另一端依次穿过连接杆和斜杆，且和斜杆上的气管一端相连通，两个脚踏杆置于滑动套上，且分别位于滑动套的两侧；

进一步的，所述弧形杆替换为波纹管。

有益效果。

一、通过气囊挡风，损坏后工作人员方便携带新的挡风气囊进行更换。

二、设置伸缩杆能够根据使用者的需求调节挡风气囊的远近。

三、不使用时气囊收缩，空间占有率低，不会对人员活动造成影响。

四、结构简单，方便实用。

五、成本低廉，便于推广。

附图说明

图1本发明一种矿山架空乘人装置挡风器的结构示意图；

图2本发明一种矿山架空乘人装置挡风器的立体结构图。

附图中

其中为：挡风气囊（1），弧形杆（2），固定圆环（3），支撑杆（4），斜杆（5），坐垫（6），l型杆（7），连接杆（8），过渡杆（9），滑动槽（10），打气筒（11），伸缩杆（12），调节套（13），滑动套（14），滑动板（15），脚踏杆（16），限位板（17），充气管（18）。

具体实施方式：

实施例1

本发明一种矿山架空乘人装置挡风器是这样实现的：本发明一种矿山架空乘人装置挡风器由挡风气囊（1）、弧形杆（2）、固定圆环（3）、支撑杆（4）、斜杆（5）、坐垫（6）、l型杆（7）、连接杆（8）、过渡杆（9）、滑动槽（10）、打气筒（11）、伸缩杆（12）、调节套（13）、滑动套（14）、滑动板（15）、脚踏杆（16）、限位板（17）和充气管（18）组成，伸缩杆（12）的一端通过固定座垂直置于挡风气囊（1）上，所述固定座上置有固定螺栓，所述挡风气囊（1）的两侧向伸缩杆（12）另一端的方向弯曲，形成弯曲部，所述弯曲部的弧度大于90°，弧顶杆的一端置于伸缩杆（12）的另一端内部，所述弧形杆（2）的另一端先向弧形杆（2）一侧的方向水平弯曲延伸，再向弧形杆（2）另一侧的方向水平延伸，调节套（13）置于弧形杆（2）的另一端上，调节套（13）上置有调节螺钉，支撑杆（4）置于调节套（13）的内部，支撑杆（4）和伸缩杆（12）相垂直，固定圆环（3）置于支撑杆（4）的一端上，斜杆（5）的一端置于支撑杆（4）的另一端上，充气管（18）的一端置于斜杆（5）上，充气管（18）的另一端置于弧形杆（2）上，所述充气管（18）的截面为波浪型，弧形杆（2）内部开有连通通道，连通通道的一端和充气管（18）的另一端相连通，另一端穿过伸缩杆（12）和挡风气囊（1）相连通，连接杆（8）的一端置于斜杆（5）的另一端上，l型杆（7）的长杆和连接杆（8）的另一端相连接，l型杆（7）的短杆和连接杆（8）相平行，坐垫（6）置于l型杆（7）的短杆上，且位于l型杆（7）的上部，过渡杆（9）的一端置于斜杆（5）的另一端上，所述过渡杆（9）、l型杆（7）和连接杆（8）共面，限位板（17）置于过渡杆（9）的另一端上，且和过渡杆（9）固定连接，过渡杆（9）的另一端上置有滑动槽（10），滑动套（14）套置于过渡杆（9）上，滑动套（14）的内壁上置有和滑动槽（10）相对应的滑动块，滑动板（15）套置于过渡杆（9）的另一端上，且和滑动套（14）相连接，打气筒（11）置于限位板（17）和滑动板（15）之间，过渡杆（9）内部开有通气通道，通气通道的一端和打气筒（11）相连通，另一端依次穿过连接杆（8）和斜杆（5），且和斜杆（5）上的气管一端相连通，两个脚踏杆（16）置于滑动套（14）上，且分别位于滑动套（14）的两侧。

使用时，利用固定圆环（3）将挡风装置安装固定在猴车上，工作人员坐在坐垫（6）上，双脚踩在两个脚踏杆（16）上，此时双腿呈弯曲状态，然后伸直双腿使得脚踏杆（16）带动滑动套（14）和滑动板（15）向限位板（17）的方向移动，滑动板（15）和限位板（17）对中间的打气筒（11）形成挤压，从而使得打气筒（11）对通气通道内部进行充气，气体从通气通道流入，经过气管和连通通道流入至挡风气囊（1）内部，使得挡风气囊（1）撑开，进行挡风，通过伸缩杆（12）调节气囊和工作人员之间的距离，通过调节套（13）上的调节螺钉对挡风气囊（1）的高度进行调节，且能够使得通过旋转调节套（13），以此对挡风气囊（1）的角度进行调节，使得挡风气囊（1）达到对工作人员最佳的挡风位置。

实施例2

本实施例和实施例1的区别为：所述弧形杆（2）替换为波纹管；使用时，能够利用波纹管的伸缩和弯曲对挡风气囊（1）的距离和角度进一步调节，使用更加方便；

所述挡风气囊（1）的两侧向伸缩杆（12）另一端的方向弯曲，形成弯曲部，所述弯曲部的弧度大于90°的设计，能够对挡风气囊（1）受到的气流进行导向，减小挡风气囊（1）上受到的气流阻力，且能够扩大对气流的阻挡面积，从而对工作人员进行全面防护；

所述固定座上置有固定螺栓的设计，能够便于对挡风气囊（1）的拆卸，当气囊损坏后能够便于工作人员更换新的挡风气囊（1），使用便捷；

所述弧形杆（2）的另一端先向弧形杆（2）一侧的方向水平弯曲延伸，再向弧形杆（2）另一侧的方向水平延伸的设计，当通过调节套（13）对挡风气囊（1）的角度进行旋调时，能够通过弧形杆（2）的结构对挡风气囊（1）的水平位移进行缓冲补偿，避免对挡风气囊（1）的角度过度调节；

所述充气管（18）的截面为波浪型的设计，能够对通气通道内部的气流进行缓冲导向然后流入至连通管道内部；

所述过渡杆（9）、l型杆（7）和连接杆（8）共面的设计，能够使得l型杆（7）上的坐垫（6）对工作人员进行稳定支撑，同时能够便于工作人员对过渡杆（9）上的打气筒（11）进行挤压打气；

所述滑动板（15）和滑动套（14）上的滑动块相配合，向限位板（17）的方向挤压打气筒（11）的设计，能够使得对挡风气囊（1）的充气和收缩一体化，工作人员只需坐在坐垫（6）上就能够完成对挡风气囊（1）的充气作业，使用便捷，空间占有率低，不会对人员活动造成影响；

所述伸缩杆（12）和调节套（13）相配合，对挡风气囊（1）距离工作人员的距离以及挡风气囊（1）的高度和角度进行调节的设计，能够根据工作人员的需求对挡风气囊（1）进行调节，使用便捷；

达到通过打气筒（11）和挡风气囊（1）相配合，能够方便对挡风气囊（1）的充气和收缩，空间占有率低，同时能够通过伸缩杆（12）对挡风气囊（1）的距离进行调节，通过调节套（13）对挡风气囊（1）的角度进行调节，使用便捷的目的。