一种应用于铁路机车走行部的钩尾销防脱落装置的制作方法

技术特征：

1.一种应用于铁路机车走行部的钩尾销防脱落装置，其特征在于，其包括：

车钩，所述的车钩设置于被连接的一火车厢上；

连接块，所述的连接块设置于被连接的另一火车厢上；

钩尾销，所述的钩尾销可拆卸的设置于车钩和连接块之间，并且所述的钩尾销可在外力的驱动下，使得车钩和连接块在锁紧状态和解锁状态之间切换；

防脱装置，所述的防脱装置可拆卸的安装于连接块上，所述的防脱装置可以保持钩尾销始终处于锁紧状态；

所述的车钩包括水平布置的矩形连接板一，其中矩形连接板一上开设有沿其厚度方向贯穿的连接孔一；所述的连接块包括水平布置的矩形连接板二，其中矩形连接板二上开设有沿其厚度方向贯穿的连接孔二；所述的连接块还包括沿矩形连接板二长度方向间隔布置的两块固定板，上述的连接孔二位于两块固定板之间，所述的固定板上还开设有沿矩形连接板二长度方向贯穿的安装孔，上述的防脱装置可拆卸的安装于所述的安装孔上；

所述的钩尾销通过连接孔一、连接孔二穿设于车钩和连接块之间，所述的钩尾销采用至下而上的插接方式；

所述的防脱装置包括设置于两块所述固定板之间的卡接元件、可拆卸的安装于上述的连接块与所述的卡接元件之间的限位元件；所述的卡接元件包括呈u型布置的卡接板，所述的卡接板包括水平布置的矩形安装板以及分置于矩形安装板长度方向上端部且竖直向上布置的腹板一和腹板二，其中所述的腹板一位于两块所述的固定板之间，所述的腹板二位于固定板的外侧，所述的腹板一和腹板二上开设有同心布置的卡接孔，所述的卡接孔的轴线方向与矩形安装板的长度方向平行，其中卡接孔的直径与上述的安装孔直径相等；

所述的限位元件包括可沿矩形安装板长度方向与卡接孔构成滑动导向配合的限位插销、与限位插销构成锁紧配合的防脱螺母以及可拆卸的设置于限位插销上的防脱插件；

所述的防脱装置还包括安装于卡接元件上的防脱元件，所述的防脱元件包括呈u型布置的防脱板，所述的防脱板包括水平布置的矩形承载板以及分置于矩形承载板长度方向上端部且竖直向上布置的端板一和端板二，其中所述的矩形承载板的长度大于上述的矩形安装板的长度，所述的端板一和端板二的竖直方向的端部位于上述的卡接孔中心上方；

所述的端板一和腹板一之间形成防脱空间一，所述的端板二和腹板二之间形成有防脱空间二，上述的限位插销自腹板一所在端侧向腹板二所在端侧穿插布置，并且当限位插销的端部与端板一抵实接触时，限位插销长度方向上的另一端部任然位于上述的防脱空间二内。

2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路机车走行部的钩尾销防脱落装置，其特征在于，所述的限位元件还包括同轴穿设于限位插销上的滑套，所述的滑套位于腹板一和腹板二之间。

3.根据权利要求1所述的一种应用于铁路机车走行部的钩尾销防脱落装置，其特征在于，所述的防脱装置还包括设置于防脱元件和卡接元件之间的调节元件，所述的矩形安装板上开沿其厚度方向上贯穿布置的通孔，所述的矩形承载板上开设有沿其厚度方向上贯穿布置的调节槽，其中调节槽的长度方向于矩形承载板的长度方向平行布置，所述的调节元件可拆卸的设置于调节槽与通孔之间，并且所述的调节元件可使得卡接元件和防脱元件在锁紧状态和解锁状态之间切换。

4.根据权利要求1所述的一种应用于铁路机车走行部的钩尾销防脱落装置，其特征在于，所述的防脱元件的端板二上还开设有避让孔。

技术总结
本实用新型提供了一种应用于铁路机车走行部的钩尾销防脱落装置，包括：车钩，所述的车钩用于连接两节车体；连接块，所述的连接块设置于被连接的机车车体上；钩尾销，所述的钩尾销可拆卸的设置于车钩和连接块之间，并且所述的钩尾销可在外力的驱动下，使得车钩和连接块在锁紧状态和解锁状态之间切换；防脱装置，所述的防脱装置可拆卸的安装于连接块上，所述的防脱装置可以保持钩尾销始终处于锁紧状态；本实用新型采用新的结构设计，利用几何机构达到防脱目的，具有结构简单、可靠性高以及造价低廉等特点。

技术研发人员：陶鉴
受保护的技术使用者：陶鉴
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021.08.06